Rail cassé

Dans le même style, chef, la rame est passée sur le passage planchéié. Foutage de gueule général de ma pomme, mais il était le soir, donc " prolonguation accidentelle " puis quelques heures de relevage de nuit. :Smiley_43:

C'est quoi? un nouveau missile? A t'on besoin des " canons de la république " pour ce genre d'action?

Et pour foutage de gueule généralisé en plus. Totalement OK avec toi.

Qui lui ne voulait pas des talibans, peut être juste pour garder ces richesses pour son pays? et le développer? Massoud était un guerrier pas un terroriste ( enfin il ma semblé à l'époque ) et c'est les talibans qui l'on piégé. Mais il faisait certainement aussi un peu peur aux occidentaux, il serait encore vivant, peut être que les choses seraient différentes.

En finalité, toujours pour s'approprier les richesses du sol ou le transit de ces richesses. Heu! plus près de nous, l'Irak et Sadam, c'était déjà un peu la même combine ( des US et compagnie ) face à l'iran.

Ouf! j'ai cru qu'il avait abattu un contrôleur aux contrôleurs, c'est vrai que leur job n'est pas facile.

Du Marc dans toute sa splendeur. Salut marc, ça farte ou bien?

salut, que St michel veille sur eux ( et oui moi aussi ) et respect, par contre je n'admet pas que nos dirigeants politiques leur donne des moyens désuets ( source: pote revenant de là bas et frangin y partant sous peu ) et se foutent de la gueules du monde en traitant cette affaire de guerre ( faut pas oublier ) comme un vulguère dossier de politique générale. Après c'est certain que la stratégie sur le terrain, ce n'est pas à nous d'en débatre. :blush:

salut Chayenne, c'est ce que j'avais cru comprendre, mais c'est un peu comme cela sur tout les chantiers en ce moment. A plus. et bonjour aux collègues sur le chantier.

salut cheyenne, il est sympa ce tas de " ferraille invendable à turin ". Il est rouge, c'est pour le secour incendie ou en cas de manque de " casse croute "? Courrage à vous les gars, plus que deux ans à passer dans le tube. :cool:

Salut, mais au train ou cela va, c'est certain, 2400 dollars vaudront 1200 euros. lotrela

Salut, Après le D sur R des gares, gare par gare qui eu abouti à des fermetures, il y a eu le D sur R des trains, train par train, ce qui eu abouti à la suppression de nombreux trains. Maintenant on a le D sur R de chaque profession, ce qui abouti à de nombreuses suppressions de postes. Demain ( le 19? ) il y aura le D sur R " Agent par agent, ce qui aboutira, heuuuu! A nous foutre à la porte Alors à nous de faire le D sur R " social " des grands décideurs de l'entreprise. Au fait pour ceux qui ne savent pas, le D sur R, c'est " Dépenses/Recettes " Vive le service public de la concurence " libre et non faussée " :Smiley_36:

Tous cela pour engraisser EDF qui profitera de revendre à l'étranger le trop plein d'électricité. Et sur le Pastis et la Suze, le bonus - malus.

Félicitation à toi et à la maman et " courrage " ( c'est un papa de 3 fous furrieux qui te dis cela )

Bonsoir, la ligne St Gervais Vallorcine risque d'être exploité avec des CRTT dès l'année prochaine et ce malgré qu'elle n'est rien de commun avec un tram train. Cette transformation du statut des ADC sur cette ligne de montagne est un rève pour la SNCF depuis bientôt une dizaine d'année. Dailleur cette réforme devait servir de test pour le tram train de Aulnay, mais cheminots roulants ( et autres ) en se serrant les coudes avec leurs syndicats avaient réussi à faire capoter la chose en démontrant " la non utilité économique de ce métier et la réglementation propre à cette ligne qui n'était pas compatible avec le tram train ).. Conduire sur cette ligne de montagne par tous les temps ( surtout en hiver ) et comportant les rampes gravies en adhérence les plus fortes au monde relève du vrai métier conduite. Je ne veux pas dire que les CRTT ne sont pas des pros, loins de là, c'est surtout notre ligne qui voie rouler des trains et non des trams. De plus, c'est le changement du statut " conduite " qui motivait cette lutte. la direction remet ça sur le tapis, et j'ai bien peur quelle réussise ce coup ci. CRTT pourait être intéressant si il ne servait pas juste à avoir des agents de conduites à moindre coup. La conduite d'un train restant la conduite d'un train, avec tout que cela comporte de responsabilités et de connaissances, je ne vois pas pourquoi ces agents devraient être moins payés qu'un autre " mécano " sous seul prétexte qu'ils ne sont plus dans la catégorie " roulants " mais " sédentaires ".

salut YAYA, je ne saurais répondre à ta question, mais très intéressé par ce qui sera répondu. Par contre, si tel est la cas, tu imagine la SNCF faire de même avec RRF , bien que RFF paye SNCF pour entretenir l'infra.

Pas de problème, j'suis un peu cru parfois. cestachier

ON S'EN B.....!!!!!! Modere par Km315 , restont corrects et tout public ... merci

Salut à tous, complétement à l'oposé, le tunnel du Mont - blanc était aussi fermé aujourd'hui, pour cause de début d'incendie sur un camion. Y foutent le bins de partout ces bahus. Bon y avait pas de trains sur le camion, c'est déjà ça. cestachier

salut Marc, de toute façon, la privation de libertés existe depuis toujours, la démocratie en modifie juste les effets. :Smiley_03:

Justement, comme tu le dis, on sera tous dans des boites différentes, par contre on aura peut être les mêmes actionaires au porte feuille de ces trois entreprises. Car pour eux la libre concurance ne concerne que le bas peuple.

Salut, moi sur ma fiche, c'est marqué " Attention, tête de c.n " mdrmdr

Ouai, ils n'ont pas dit cela à la tv ce soir, faut bien appater et faire passer le service public pour des nazes. Faire du voyageur, ce n'est pas faire du fret, il ne suffit pas que d'acheter ou louer des locs et faire rouler les wagons des autres. Puis véolia, cela ne lui coûte pas déja un max le fret? ( cela n'engage que moi, mais il me semble avoir entendu que le fret véolia est en grande partie maintenu par les autres activités de ce groupe )

On peut râler, pester contre l'ouverture à la concurance, et bien râlez, pestez. C'est depuis 10 ou 15 ans que cette ouverture se prépare ( les paquets ferroviaires cela vous dit quelque chose? ) et pour le coup elle se fera, dans la douleur si il le faut, et ce n'est plus nous cheminots de la SNCF qui l'empêcherons, falais agir il y a déjà bien longtemps. Ceux qui se sont battues à cette époque sont passés pour des rétrogrades, et bien certe. A l'époque ils disaient qu'il fallait pas attendre d'avoir le nez dans la merde pour réagir. Aujourd'hui ce n'est pas que le nez que l'on à dans la MMMMMM, ben moi je me marre de voir la réaction d'une grande majorité qui me traitaient de rétrograde et ventaient les mérites de la libéralisation du ferroviaire. Franchement je me marre. koiquesse

Et vouloir nous donner des leçons en plus. :Smiley_25: