Rail cassé

on va faire dans le plus soft ( juste la musique, pas les images ) :

Sortir la planche à dessins qui prend la peuf au grenier, et dessiner le plan à l'échelle voulue pour ensuite les scanner !!!! je sais je sais, j'suis fou!!!!

Bin bon dieu, j'espère que les familles des malheureuses victimes de cet accident ne nous lises pas!!!! Bon trève de plaisanterie, il fait chaud, je vais me refroidir les neuroneS ( pourquoi je mets un " S "? ) au lavau - matique!! w o u a r f!

Jugement rendu, pendez les moi haut et court ces malheureux taupiers, et amenez des plumes et du goudron pour leurs chefs!!!!

bon dieu, je n'étais pas loin

Bravo Ae bien jouer!!! Ce n'est pas un chien, c'est une peluche!!!!

La ligne du champsaur? entre gap et corps?

la vallée du Breda de Détrier à Allevard?

c'est pour cela que je ne prend jamais l'avion !!!! ou seulement avec mon parachute .

Ca parle de quoi??? belle musique, quoique un peu commune en ce moment. c'est à la mode!!!

et? est t'elle dans les normes ou pas???

gagné

et on repart dans les histoires de rouilles??? pour savoir si c'est ancien ou récent???

Bien visible oui!!

Non, aucun risque pour les circulations, juste que c'est dégueulasse!!!!

voiron st béron?

Annecy Ugine?

pousse cailloux a dit: Cette configuration se fait en ligne fermée S9A N°3 où RFF reprend totalement les rênes Bin quand ils nous les rendent, vu que pour les entreprises la fin justifie les moyens, c'est un sacré bordel. oh! pas au niveau des travaux de voie en eux même, mais les à côtés: câbles bousillés, gardes corps d'oa HS, caniveaux explosés, et encore bien d'autres choses aux quelles nous faisions un peu plus attention. Et je ne parlerais même pas de la propreté de certains abords ( même si nous n'étions pas forcément au top) c'est de pire en pire. ( vu des choses jetées dans une rivière, plus facile que d'évacuer ).

bin c'est déjà ça!!!

arrêtes tes âneries, j'en n'ai déjà une en chantier suite à ce genre de paris! hi! hi! hi!

Avant de resserrer un écrou, il devrait systématiquement être démonté, osculté, voir remplacé. Une vis qui a été mal serrée ( trop ) est certainement étirée, et rien ne sert de continuer à la serrer, elle continuera à s'étirer jusqu'à céder. Il faut juste le bon moyen de serrage au départ et en avoir son contrôle. et une vis de 20 mm c'est une paille à casser au serrage.

sauf que le serrage peut affaiblir ces derniers filetages ( en aucun cas je parlais de ces filetage en contact avec le trou de l'éclisse ou du rail.) je suis issu des RM, le serrage de la boulonnerie n'est pas pris à la légère, d'où peut être le peu de sérieux que vous avez l'air de ne pas m'accorder ?)

Mais sommes nous assez calés en informatique pour le savoir? dans le doute et étant d'un naturel méfiant.........

j'déconnais Gom!!!! tu as raison. les paramètres sont à configurer, mais je doute quand même de Fb face à la pression médiatique pour lacher des info confidentielles.