Pascal 45

Monsieur a de la mémoire, ... j'ai cherché avant de te répondre, ... la mémoire est bonne mais lente ! 😂

... et ce n'était pas plus mal, il était inutile de savoir si les embauches se passaient bien. En 1977, je ne me suis jamais posé la question de savoir si tout se passait bien. Ce n'est que dans les salles de cours, de formation, que l'on savait que untel ou untel était bon ou mauvais. 😜

Siorac ?

Remarque, à notre époque le forum n'existait pas et tout se déroulait sans problème. A méditer ! 🤣

... il va falloir que je change mes verres optiques. 🤣

Sarlat-la-Canéda ?

... j'entends pas, peux-tu répéter ? 🤣

... on peut aussi dire : Travail c'est quoi ce mot ? 🤣

Le ferroviaire c'est fini ... ... dans 10 ans il n'y aura plus rien du tout ... il n'y aura plus que des rails à vendre, et des wagons, voitures, engins moteurs à mettre à la ferraille ! 🤣

... si c'était moi et vu ma patience et mon stress permanent, comme on dit "je pète les plombs" ... 🤣

Effectivement c'est particulier ... Tu devrais les contacter, ils t'ont peut-être mis en liste d'attente pour une autre date. Bonne chance pour la suite.

Bonjour, Au vu du nombre de questions identiques posées sur ce forum, j'en déduis que c'est normal ... 🤣

Quand les propos sont à tendance politique, je pense qu'il est préférable de ne pas répondre et de passer son chemin. Là, tu es en train de remettre une pièce dans le bousin ... 🤣

Ok merci pour ta réponse.

Centre Val-de-Loire ?

Exact, 2 personnes ... Rachel Picard et Tim Jackson. Proxima compte embaucher dans les débuts, 300 personnes. Source : https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/300-salaries-12-rames-les-choix-de-rachel-picard-pour-lancer-une-nouvelle-desserte-vers-bordeaux/

... au fait, toujours aucun trafic sur Pithiviers. C'est également la brousse sur les voies. Ah si, de temps en temps une boureuse qui se promène ... Pour revenir au sujet, à Patay, cela ne doit pas être mieux, si quelqu'un a des infos ...

Je crois que la réouverture aux voyageurs de la ligne Chartres (28) / Orléans (45) via Patay (45), c'est cuit ! ... à part un miracle de dernière minute, je n'y crois plus.

en France ?

La mer est proche ?

Peut-être pour contrôler sa bonne position pour ne pas la talonner ... ? Il peut y avoir un cailloux ou autre, entre la lame d'aiguille et le rail, et là tu risques de "déformer" la lame en la talonnant ...

... et tu crois que ceux qui voyagent se posent la question des centrales à charbon ? Moi pas en tout cas.

Si je me trompe pas, c'est un guidon d'arrêt ouvert (pour peut-être un PN) et en plus ce signal mystère ...

Qui sait ? L'avenir est peut-être ce que tu dis ... 😭

En observant, Il est muni d'un mat qui permet de le tourner pour l'effacement, et au pied de ce signal, il y a un boitier pour détonateurs.