Pascal 45

Olivier Poivre d'Arvor confirme avoir été "limogé" de son poste de directeur de France-Culture (lepoint.fr - 10/07/2015) http://www.lepoint.fr/medias/olivier-poivre-d-arvor-on-me-demandait-des-choix-que-je-reprouvais-10-07-2015-1943405_260.php ... chaude ambiance dans la maison ronde !

... et pour la retraite, c'est zéro pointé !

... Sécurail est à Engenville (45) en ce moment, pour le compte de OSR. Le train repart ce soir en charge.

Bonjour, ... Tu es sur le bon forum, le chemin de fer en es une !

Le monsieur t'a dit :

David Gilmour de Pink Floyd séduit pas le jingle de la SNCF http://www.greenroom.fr/77355-david-gilmour-de-pink-floyd-seduit-pas-le-jingle-de-la-sncf/

Rapport d’enquête technique du BEA-TT sur la collision entre un TGV et un ensemble routier porte-char, le 15 octobre 2013 à Saint-Rémy-de-Sillé, à lire ici : http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_BEATT_2013-010.pdf

Serpette ===> Binette

Bonjour, Une vidéo animée sur quel thème ?, ... le monde ferroviaire ?, ... LGV Bretagne - Pays de la Loire ?

Il faut déjà un bon gros problème sur une des voies pour prendre la décision d'organiser une VUT. Une VUT ne se met pas en place en un claquement de doigts. Il y a de nombreuses opérations de sécurité à accomplir, avant que le premier train puisse y circuler. Et il ne faut pas oublier que l'agent circulation doit aussi résoudre le problème de l'autre voie (détresse, ou autre). Oui, l'organisation d'une VUT est une opération de sécurité très longue à mettre en oeuvre.

Tout à fait, chaque poste d'aiguilleur / agent circulation possède une consigne d'exploitation spécifique à son poste en cas d'ouverture d'une des voies en VUT. Il suffit de la lire, de la comprendre, et de l'appliquer.

... tu connais la source "officielle" ? Ce serait sympa de nous donner le site web du ministère qui l'a diffusé.

... et la COFO touche un salaire ?

Ce qui est étonnant, c'est qu'une cartographie ait été éditée, alors que dans le rapport tant attendu du mardi 07 juillet 2015, aucune carte ne figure dans le fameux rapport ... ... fameux rapport que j'avais publié ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/39550-avenir-des-tet-trains-déquilibre-du-territoire/?do=findComment&comment=693907

... copieur ! J'ai la même chez moi, ... très chic, ... très tendance, ... !

Feuille de route du Gouvernement pour un nouvel avenir des Trains d’Equilibre du Territoire (SNCF/Gouvernement - 07/07/2015) http://www.sncf.com/ressources/20150707_feuille_de_route_tet.pdf

Vigirail : rapport trimestriel au conseil d'administration de SNCF-Réseau (25/06/2015) ... à lire ici : http://www.sncf.com/ressources/vigirail_ca_juin_2015_vf_0.pdf

Engie ... ===> ... Rita Mitsouko

... on dirait que ces roues servent de couvercles ! Non ?

La Rochelle ===> Les filles de ...

Pour une fois, je suis d'accord avec les messages et propos de Nipou. Toute une histoire pour deux malheureuses minutes pour la mise à jour, c'est incroyable ! Personne de vos services n'a débauché avant l'heure réelle de fin de service ? ... et là, tout le monde est d'accord pour partir chez lui, en espérant avoir pensé à rendre à SNCF le temps que vous lui avez piqué. Mais là, je doute sur ce point. J'ai parfois débauché avant l'heure car le travail était terminé. Le jour où je devais faire du rab, je le faisais et je fermais ma gueule. Et vous, vous vous plaignez pour deux petites minutes de rab ... sur six mois, je crois rêver !

Magnifique cette gare transformée en restaurant !

Re-bonjour, Le premier train de l'EF OSR est bien arrivé à Pithiviers (45), vers 08h00 le vendredi 03 juillet 2015, et à destination de la Coopérative Agricole de cette gare. Comme indiqué dans ton message, c'est Securail qui a assuré la traction de ce train. Le départ en charge de ce train est prévu ce même jour, en fin d'après-midi.

Il me semble que l'on avait la possibilité d'imprimer un message directement, sans passer par CTRL+P avant cette version. Là, ce n'est plus possible. C'est moi qui ait rêvé, ou cette possibilité a bien disparu ?