Pascal 45

Oh la vache ! Ca c'est une adresse internet qui est facile à retenir ...

J'avais un ridicule et petit smartphone jusqu'en juin 2015. Maintenant j'ai un téléphone Doro, ... un simple téléphone très pratique pour téléphoner. Je suis revenu aux outils d'hier, et j'en suis très content et heureux. Le seul outil d'aujourd'hui que je possède, est un ordinateur de bureau. Jusqu'à quand ? ... je ne le sais pas. Pour ce qui est de mon cardiologue, il me soigne avec du Telmisartan. Alors oui, les outils d'hier ont encore une longue vie devant eux, et personne ne m'obligera a rentrer dans cette vague de modernisme en matière de communication.

Dans la rubrique "anniversaires du jour" de la page d'accueil, les ages s'affichent sous la forme "(%s ans)" depuis ce matin, lundi 18 janvier 2016.

... et les personnes qui n'ont pas "les outils d'aujourd'hui" ?, ... elles font comment ? Elles restent chez elles et ne voyagent plus ?

Je pense que l'option SNCF, c'est cuit pour toi, et c'est dommage. Tu es marqué au fer rouge dans ton dossier de recrutement. Je ne vois pas comment cette inscription pourrait être effacée, et il restera toujours à ton employeur, la peur d'une récidive.

gaz de schiste ===> ... prout !

Ok, mais pour le client expéditeur, quelle est la solution pour vider ses silos et vendre sa marchandise ?

Bonjour, Ce sujet n'est pas mort puisque tu peux t'y exprimer librement. De plus, il est préférable de concentrer toutes les infos du même thême dans un seul sujet. Les recherches en sont ainsi, plus rapides et simplifiées. ... Ce sujet fait à l'heure actuelle 81 pages. Si tu cherches bien, tu as peut-être les réponses à tes questions.

Ok merci de l'info. Pour les 75000, j'étais au courant. Donc Sécurail qui fournissait la traction a stoppé le contrat fin 2015, et OSR se retrouve, ainsi, à chercher une autre société pour tracter au départ des Aubrais. Tu parles d'un sac de noeuds ! Ce que je ne comprends pas, c'est la raison pour laquelle OSR a accepté ce contrat sachant qu'OSR ne peut tractionner sur cette ligne. J'ai bien l'impression que je vais voir prochainement circuler des trains tractés par Fret SNCF. Je comprends maintenant, cette absence de circulation sur la ligne à VUTR Aubrais / Pithiviers / Engenville. ,

Il y avait un charriot surnommé "la Marie", mais je ne sais pas si c'est celui qui est en photo.

Je dirais même plus, ... très très restreint, ... bizarre, inquiétant, ...

Ok, merci !

Bonjour, C'est quoi l'ETRMS ?

... le moins souvent possible !

On a déjà discuté des ventes d'objets SNCF, dans ce sujet : http://www.cheminots.net/forum/topic/40928-les-brocantes-et-ebay/

Certaines compagnies ferroviaires fournissent aux conducteurs, des chaussures de sécurité noires ... avec les chaussettes ! Voir ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/38400-armor-lux-habille-les-cheminots/?do=findComment&comment=617681

... et heureusement que ce train n'ai pas déraillé dans une zone habitée ... Les images de France 3 sont impressionnantes. Hélico ? ... peut-être un drone.

Ok, donc on vous autorise à marcher sur le ballast, avec le risque d'entorses et/ou risque de pénétrations d'objets dans le pied (clous, ...). Donc d'accord, la notion d'obligatoire a disparu.

Tout à fait, je pense par exemple aux contrôleurs qui, je pense, doivent être munis de ces chaussures (personnel pouvant avoir accés sur les voies), agents des gares qui ont de la manutention d'objets, ou accés aux voies, etc. C'est sure que pour les vendeurs derrières un guichet, je ne vois pas trop l'intérêt.

Il a toujours existé une dotation de chaussures hautes ou basses pour les agents en tenue. Ces chaussures dites de sécurité, étaient obligatoires. Depuis 2011 (ma retraite), peut-être que le mot obligatoire a été abrogé.

... allez, tu pars demain et on en parle plus !

Depuis la mise en VUTR de la ligne Les Aubrais / Pithiviers ( voir ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/20300-létoile-ferroviaire-de-pithiviers-loiret/?do=findComment&comment=714361 ), aucun train n'a circulé depuis le 13/12/2015 sur cette ligne. Quelqu'un a t'il des infos sur cette absence de circulation ? ( travaux, ... )

Ce que je ne comprends pas, ce sont les surcoûts de gestion multipliés par 3 depuis le 01/01/2016. Les banques facturent-elles à la CPRP-SNCF des sommes énormes pour effectuer les virements mensuels ? Je cherche à comprendre ..., car ces mensualisations étaient faites pour réaliser des économies. On nous aurait menti ? ( citation issue du tract syndical http://www.cheminots.net/forum/topic/41175-unsa-ferroviaire-mensualisation-des-pensions-janvier-2016/ )

Le trajet Orléans-Paris à 5 € en Ouibus, testé par "La République du Centre" (www.larep.fr - 12/01/2016) http://www.larep.fr/loiret/actualite/2016/01/12/on-a-teste-le-trajet-orleans-paris-a-5-en-ouibus-le-service-de-bus-low-cost-de-la-sncf_11733597.html

Cheminant ===> Clopin-clopant