Pascal 45

Trois pages de questions-réponses sont consacrées à Guillaume PEPY, dans le numéro 505 du mensuel "Notre Temps", daté de janvier 2012 . "Notre Temps" titre son article ainsi : "L'atout du train, c'est du temps pour soi - Pour bien commencer l'année, nous avons choisi de rencontrer Guillaume PEPY, président de la SNCF. Cet homme enthousiaste, positif et infatigable, nous fait partager son amour du train". A lire en pages 34 - 35 - 36 de ce mensuel.

hi, hi ... manque d'étude sur le poste ! , demain ce sera bon ! :)

Je suis 100% d'accord avec toi !

D'après tes renseignements, tu auras chaque L, M, Me, J, et V de ton déplacement, un repas à 15,58 euros pour chacun de tes jours travaillés (allocation normale). Les tarifs de déplacement devraient augmenter à partir du 01/01/2012. Pendant ta formation sur ce poste, tu toucheras également cette allocation repas. N'oublie pas de remplir et de transmettre en fin de mois, ton relevé de déplacement que tu auras remplis, et de le faire viser par ton chef direct (ou DPX). Pour le paiement, tes frais de janvier te seront remboursés fin février (soit M+1), à condition que ta CPS reçoive bien ton relevé de déplacement visé de ton chef avant le 05 du mois suivant (février pour cet exemple).

Si ta journée dépasse 13 heures d'amplitude, et si ta journée de travail dépasse 10h00 (temps de travail + "temps de trajet et/ou temps dattente divisés par 2"), alors tu es considéré en déplacement complet. A confirmer par d'autres membres du forum ! Mais dans ton cas, tu auras forcément un repas par jour de travail.

C'est officiel, le gouvernement annonce que le prix du gaz augmentera de 4,4%, le 01 janvier 2012 Info à lire sur le site web : http://www.leparisie...011-1766715.php

Femme ===> Homme

La ligne ferroviaire Tours-Chinon, desservie par des cars depuis cet été, a retrouvé ses trains dimanche 11 décembre 2011. Article à lire sur le site web du journal "La Nouvelle République" : http://www.lanouvellerepublique.fr/indre-et-loire/ACTUALITE/Infos-Departementales/Ligne-Tours-Chinon-les-trains-sont-de-retour La gare de Joué-Les-Tours dispose maintenant, d'un poste à commande centralisée gérant les installations ferroviaires de Joué-Les-Tours, Ballan, Azay-le-Rideau et Chinon.

Métaux ===> Or

Si tu y laisses un message, ce sujet sur la SUGE passera en tete des sujets, et sera donc actualisé par les membres du forum. Bonne chance !

Statue ===> Marbre

Manifestation des cheminots, lors de l'arrivée du premier train voyageurs privé "Thello" Reportage à lire sur le site web : http://www.lepoint.f...-1406456_23.php

Oui, je confirme. J'ai retrouvé le tract Sud-Rail : http://www.sudrail.fr/IMG/pdf/2011-11-26_tract_action_du_12_decembre.pdf

Oui, vers le 17 ... en disant le 20, je me mouille pas ! :)

Il faut que ta restriction médicale provienne de la médecine de travail, dont tu dépends. Je te conseille de téléphoner à ton médecin du travail, pour voir ce qu'il en pense. Pour le reste, voir avec ton DPX et ton DUO d'établissement.

Pour l'instant, la PFA devrait etre versée aux actifs vers le 20/12/2011, comme chaque année. J'en ai discuté avec des anciens collègues la semaine dernière. Pour eux, il n'y a pas de décalage prévu !

Tiens !, je n'ai pas vu le tarif "ruminant" dans leur catalogue ! :jesuisdehors:

6421, ce matin dimanche 11 décembre 2011 Le compteur ne tourne pas vite !

ok, merci !

Bonjour flakyjo, Les photos datent de quelle année ? Les ateliers étaient très lumineux ... et très colorés !

La carte 12-30 ans n'est plus vendue depuis fin novembre 2011, mais SNCF étudie la possibilité de créer une nouvelle offre de cartes pour les jeunes. CITATION : "TRANSPORT - Un succès qui va inciter la direction à élargir son offre de cartes... Carton plein pour la SNCF. Lancée à l’occasion des 30 ans du TGV, le 28 septembre dernier, la carte 12- 30 s’est vendue comme des petits pains. A l’origine, elle était disponible jusqu’au 31 décembre dans la limite de 400.000 bénéficiaires. L’objectif a été atteint dès la première quinzaine de novembre. Dans sa grande générosité, la SNCF a étendu l’opération jusqu’à la fin novembre. Au finale, 500.000 cartes ont été vendues s’est félicité, Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF-Voyages à l’occasion d’un point de presse qui s’est tenu vendredi matin. Accessible «jusqu’à la veille des 31 ans» au prix de 49 euros, la carte offre des réductions allant de 25 à 60% «sur TGV, Téoz, Lunéa et Intercités». Mais contrairement à la carte 12-25, elle n'est pas renouvelable. Face au succès de l’opération, Barbara Dalibard a annoncé des changements pour 2012: «On voulait faire un test d’appétit de nos clients pour une carte type 12-30. En analysant les résultats, nous allons revoir notre offre de cartes pour les jeunes. On va voir comment on va pouvoir élargir notre offre de cartes et réfléchir aux types de services que l’on peut apporter à nos clients au travers de cette carte.» La carte 12-25 existe depuis juin 1997. Elle compte 1,5 million de porteurs". D'après info du site web : http://www.20minutes.fr/economie/839662-sncf-500000-cartes-12-30-vendues

Il y a longtemps que j'ai vu cette dérive sécuritaire avec cet outil qui, j'espère, restera le plus longtemps possible rangé au fond d'un tirroir, ... voir meme mis aux oubliettes ! Je donne un grand coup de chapeau (et des bravos), au site "Le Web des Cheminots", car sans lui, on aurait peut-etre jamais connu cet outil, et voir que la majorité des cheminots fréquentant le site, est contre ce projet ... projet inutile et dangereux ! ... c'est mon point de vue !

Toute l'année, et en attendant le prochain "Téléthon 2012", vous pouvez faire un don à l' AFM, au profit de la recherche contre les maladies rares ( myopathie, ... ), sur le site web de l' AFM : http://www.afm-telethon.fr/

Acteur ===> Théatre

CITATION "Les usagers ripostent contre les changements d'horaires : TRANS­PORTS Apé­ri­tif et pe­tit-dé­jeu­ner dans le train mais aussi grève de la pré­sen­ta­tion du titre de trans­port ou en­core blo­cage des voies... les usa­gers s'or­ga­nisent pour lut­ter contre les chan­ge­ment d'ho­raires qui dé­butent à par­tir du di­manche 11 dé­cembre. La grogne des voya­geurs monte et les ac­tions se mul­ti­plient. Lundi 5 dé­cembre, l'as­so­cia­tion Blois-Pa­ris Illico blo­quait les voies en gare de Blois. L'as­so­cia­tion du col­lec­tif Gares Val de Loire, quant à elle, fait cir­cu­ler une pé­ti­tion qui a déjà ras­sem­blé plus de 1.500 si­gna­tures. De son côté, l'as­so­cia­tion Aut­top (As­so­cia­tion des usa­gers des trains Tours Or­léans Paris Centre) or­ga­nise un apé­ri­tif dans le 19h03, au dé­part d’Aus­ter­litz, jeudi 8 dé­cembre et un pe­tit-dé­jeu­ner dans le 7h05, au dé­part des Au­brais, le 14 dé­cembre, mais aussi une grève de la pré­sen­ta­tion du titre de trans­port. Nom­breuses sont les as­so­cia­tions d'usa­gers du rail qui pren­dront part à la mo­bi­li­sa­tion na­tio­nale contre les nou­veaux ho­raires qui doit se dé­rou­ler le 12 dé­cembre. Pour Aut­top, pas ques­tion de blo­quer les voies. «On ne veut pas prendre les usa­gers en otage, la grève du titre de trans­port, c'est le seul moyen que nous avons trouvé pour faire pres­sion sur RFF», com­mente Char­lotte Leroy, pré­si­dente de l'as­so­cia­tion, «en un an, il n'y a eu au­cune amé­lio­ra­tion ni au­cune com­pen­sa­tion». Les points noirs res­tent la sup­pres­sion d'un train le matin aux ho­raires de grande af­fluence «même si on nous pro­met trois voi­tures de plus. Et le soir, pour ceux qui dé­bauchent à heure fixe, les nou­veaux ho­raires ne per­mettent pas d'avoir le train ! Pour ceux qui sont en ho­raires dé­ca­lés, après le 20h26, il fau­dra at­tendre 23h08 pour ren­trer à Or­léans. Sans par­ler du train de 23h44 qui per­met­tait d'al­ler à Paris pour les spec­tacles et qui n'exis­tera plus». Autre pro­blème sou­li­gné par Charles, 30 ans et jeune papa, pen­du­laire entre Or­léans et Paris de­puis avril : la sup­pres­sion de cer­taines na­vettes. «C'est le plus grand flou. On ré­clame la pos­si­bi­lité de pou­voir em­prun­ter sans sur­coût le tram pour aller jus­qu'aux Au­brais», in­dique cet Or­léa­nais, «si on nous af­firme qu'il n'y aura plus de re­tards, je suis prêt à sup­por­ter ce chan­ge­ment mais il y a fort à pa­rier que ça se tra­duise par une dé­té­rio­ra­tion de nos condi­tions de trans­port». Les as­so­cia­tions d'usa­gers es­pèrent que l'Ag­glO va of­fi­cia­li­ser l'au­to­ri­sa­tion d'uti­li­ser le tram pour les abon­nés lors­qu'il n'y a pas de na­vettes «mais il y a trois trains où l'on sait déjà que cela risque d'être dif­fi­cile car le tram est plein». Cette po­si­tion est dé­fen­due par l'ag­glo­mé­ra­tion or­léa­naise, qui at­tend que RFF prenne en compte ce pro­blème, mais aussi celui de l'ac­ces­si­bi­lité de la gare des Au­brais aux han­di­ca­pés. Sur la ligne Or­léans-Tours, entre les gares qui sont moins bien des­ser­vies et les chan­ge­ments d'ho­raires, les usa­gers sont re­mon­tés. «La pro­vi­seur du lycée pro­fes­sion­nel de Beau­gency se voit obli­gée de li­bé­rer plus tôt les élèves car beau­coup viennent d'Or­léans», té­moigne Farid Ben­ham­mou, re­pré­sen­tant du col­lec­tif Gares Val de Loire, «cer­tains voya­geurs vont dé­mé­na­ger ou chan­ger d'em­ploi. D'autres vont re­ve­nir à l'au­to­mo­bile, ce qui re­vient plus cher et est moins fa­ci­le­ment rem­bour­sable par l'em­ployeur». Selon Jean-Mi­chel Bodin, vice-pré­sident du Conseil Ré­gio­nal chargé des trans­ports, la Ré­gion a fait part de ses in­quié­tudes à la Mi­nistre des Trans­ports «de voir se réa­li­ser de telles mo­di­fi­ca­tions en n’ayant pas assez de recul ni de ré­ponses sur les moyens fi­nan­ciers que l’État pour­rait mettre à dis­po­si­tion des ré­gions ». Mais pour Farid Ben­ham­mou, il est éton­nant que la Ré­gion Centre, qui a beau­coup in­vesti dans le fer­ro­viaire ne monte pas plus au cré­neau en com­pa­rai­son d'autres ré­gions. Pro­chain épi­sode : le 15 jan­vier pour une réunion de concer­ta­tion en pré­sence des dif­fé­rents ac­teurs ". Infos du site web : http://www.loire-net...ents-d-horaires et de l'hebdomadaire gratuit "La Tribune d'Orléans".