mikaz

Bon, encore une collision avec deux morts à la clé dans l'Eure http://www.leparisien.fr/faits-divers/eure-une-collision-entre-une-voiture-et-un-train-fait-deux-morts-25-12-2010-1203236.php .

Lequel ?

Je ne sais pas si je peux parler à propos des TGV Lyria, mais le 6576 voit ses horaires changés en semaine. À partir du SA2011, il ne s'arrête plus à Mâcon TGV, il s'y arrêtait avant à 18h07 pour arriver à 19h43 à PLY, dorénavant le tgv en soirée le plus tôt est le 6984 20h30-->22h07. Ça serait à cause de quoi sa suppression/son changement ? Les nouveaux horaires/trains avec la ligne du Haut-Bugey ? J'avoue ne pas trop comprendre, car il est plutôt bien rempli.

C'est pas vraiment en rapport avec le sujet mais j'ai cru voir en sortie de la gare de Lille Flandres des nouveaux portiques à signalisation prêts à être installés, quelqu'un sait de quoi il s'agit ?

D'accord, je savais pour les trois lignes mais pas pour les différents noms le mystère reste là mais c'est pas grave on va en rester là.

RT=? MA=? ME=marche sur l'erre ? Désolé je ne suis qu'un voyageur curieux externe à la SNCF, j'ai parlé de 100km/h car c'est la vitesse que je vois sur une fiche avec les vitesses limites, conseillées en fonction de PK et des arrêts du train (un AGC thermique) qui faisant un direct entre La Bassée et Lille Flandres (je l'ai prise en photo lors des journées J'aime le train).

J'ai vu ça ce matin aussi, la vitesse était (avant l'accident) limitée à 100km/h, ça reste la "nouvelle" vitesse maximale ? Autre question : pourquoi ce nom "bifurcation de la Tortue" ?

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn Bonjour, là tu auras les horaires et c'est beaucoup plus rapide/simple que sur voyage-sncf, par contre tu devras toujours aller sur voyage-sncf pour acheter les billets.

Il y a déjà un topic là :

Il y a eu un petit reportage dans l'édition du 19/20 régional de la région Nord Pas de Calais sur France 3. http://jt.france3.fr/

Bonjour, qu'est-ce qu'on appelle une "navette électrique" ?

Bonjour, j'ai une petite question : à quoi sert le portique blanc sur les photos ?

Dans les AGC ayant une première classe, c'est 3 places côte à côte 2+1 contre 2+2 en deuxième classe et plus d'espace entre les sièges, d'où le gain de place en seconde.

Oui, pour une même longueur les AGC me paraissent moins capacitaires que les Corails/RRR. Premier BiBi vu aujourd'hui en train de rouler, au niveau du triangle Haubourdin/LDV/DON, je suppose qu'il allait à Lille, mais je ne sais pas si il venait de Béthune ou de Lens.

C'est vrai que ça a de quoi faire réagir, mais sur des axes tels que Paris-Lille où les tarifs du train sont très chers, ça fonctionnerai très bien pour les étudiants le week-end. Par contre pour ceux comme moi qui transportent un vélo c'est un problème évident.

C'est bizarre car celui que j'ai pris en photo plus haut avait bien les numéros je crois.

Aujourd'hui j'ai vu mon 1er bibi à Lille Flandres, je ne sais pas d'où il venait mais il repartait vers douai/valenciennes je crois. Il est arrivé voie 2 en mode thermique et est reparti en mode électrique. C'était le B82626/B82627 ou B82627/B82628, ça devait être celui du voyage inaugural car il n'y avait pas les numéro de motrice à leur place, il ne restait que les autocollants sur les côtés. L'aménagement intérieur à l'air pas mal, j'ai vite juté un coup d'œil de l'extérieur et j'ai vu deux compartiments vélo. Par contre la rame qui était stationnée dans le triage de Five je crois n'était plus là, je suppose qu'elle est en vadrouille.

Et les 300 000€ de préjudice qui sont partis en fumée et ne seront jamais remboursés je suppose ?

Il y a une vidéo là de l'inauguration, j'essaierai de faire des photos plus tard.<br>http://nord-pas-de-calais-picardie.france3.fr/info/nord-pas-de-calais/inauguration-d-un-nouveau-ter-hybride-63915157.html?onglet=videos&amp;id-video=000140159_CAPP_MiseencirculationdunTERhybride_010720101204_F3<br><br>

Bonjour, à quoi sert le 3ème rail sur cette photo ?

C'est vrai que la photo pixellisée sur le site fait vraiment brouillon. Par contre sur le site que te présent il y a une petite coquille "cet AGV (automoteur grande capacité) hybride".

J'ai posé la question sur ter-sncf et l'inauguration aura lieu demain avec des élus mais c'est seulement sur invitation personnelle. Or parmi les quelques personnes ayant un abonnement de travail, seules une seule personne (ayant été au comité de ligne) a reçu cette invitation. Je trouve quand même bien dommage qu'il n'y ai aucune communication sur ces nouveaux trains sur le site ter-sncf.

Ce matin en prenant le train entre Béthune et Lille CHR une usagère a dit avoir reçu en même temps que son billet d'abonnement une invitation pour l'inauguration du train BiBi, et d'après ses souvenirs il y aurai un trajet entre Béthune et Lens. Elle a dit que si c'est un samedi peut-être qu'elle n'irai pas, je vais voir pour avoir son invitation si elle n'est pas nominative. Je me demande si à part les voies entre Arras-St Pol sur Ternoise-Béthune-Etaples il y a beaucoup de voies non électrifiées pouvant servir à utiliser le BiBi sans rupture de charge.<br><br>Je viens de trouver une actualité :<br>http://www.nordeclair.fr/Actualite/2010/06/28/des-autorails-bibi-en-region.shtml<br>

D'accord, déjà que par chez moi avec 9 voitures certains quais sont trop courts, je n'imagine même pas avec dix et plus ! En tout cas 12 voitures ça doit prendre une bonne longueur de quai et avoir une capacité d'accueil assez importante.

Je suppose que c'est en UM2 au maximum, sinon ça fait 10 voitures minimum et ça me semble trop.