vincent29

Oui, qui plus est, un démarrage mi-décembre est compatible avec un lancement des ventes (et la Com' qui va avec) début octobre. Or ça coïncide avec l'arrivée à Paris du Connecting Europe Express, qui fera probablement l'objet d'une couverture significative avec présence ministérielle. Je serais TI, je profiterais de cette "séquence médias" sur le ferroviaire pour faire l'annonce, et idéalement je mettrais à quai mon Frecciarossa à côté du Connecting Europe Express, histoire de le faire visiter aux journalistes ! Mais je ne suis pas TI !

Selon Ferrovie.info, lors du passage du Connecting Europe Express en Italie ces derniers jours, le PDG de Trenitalia a bien évoqué la date du prochain changement de service annuel en décembre prochain pour le lancement des Frecce Rosse 1000 sur Paris Lyon Turin Milan. Ce qui paraît effectivement plus cohérent que le "début octobre" sorti par la presse spécialisée (sûrement induite en erreur par les tableaux de départs de RFI consultables sous https://prm.rfi.it/qo_prm/), car à date il n'y a ni communication, ni horaires en ligne et a fortiori pas de possibilité de réserver (et ouvrir les résas d'un train grandes lignes seulement 3 semaines avant, c'est quelque chose que l'on fait seulement quand on veut se planter, donc ce n'est autorisé que pour les trains de nuit de la SNCF en principe 🤣😋)

J'avais lu il y a quelques temps (je ne sais plus où !) qu'il s'agirait d'une rénovation bien plus légère que celle appliquée aux Duplex 262 et suivants. On aurait donc le passage en livrée Carmillon, l'installation du Wifi et la remise à niveau des aménagements intérieurs Lacroix. Sans compter la pose des autocollants Inouï un peu partout à l'intérieur 😁 Mais peut-être que ça a évolué depuis...

Plutôt une rame réseau, non ?

Du travail de sape, je vous dis ! Ca doit être le neveu de Guillaume Pépy ! 😛🤣

Son maître de stage ne lui a pas encore fait de topo sur les voitures Corail...

Il faut reconnaître que le pari est osé. Ceci dit, ils espéraient 3000 sociétaires fin 2020, ils en sont à plus de 3200 aujourd'hui. Quant au capital social, la somme a bien évolué depuis la réunion de fin octobre à Gannat, puisqu'aux dernières nouvelles ils en seraient à 1,2 M€ (cf. https://www.francebleu.fr/emissions/l-invite-de-france-bleu-creuse/creuse/l-invite-de-france-bleu-creuse-223). Concernant le matériel roulant, la piste la plus sérieuse actuellement pour eux réside non pas dans de l'acquisition de matériel neuf (hors de portée évidemment) mais dans la location de matériel X 72500. Pas la panacée mais ça permet de tenter le coup sans avoir à dépenser des fortunes pour un pari pas gagné d'avance. A noter que l'entreprise prévoit d'investir le secteur du fret avant de se lancer dans le voyageur.

En attendant Railcoop...

🤣

Carrément !

Qui l'eut cru !!!

Dans la catégorie des marronniers estivaux et/ou pré électoraux, la thématique "Rive droite du Rhône" fait quand même partie des "must" !

Mouais... ÖBB a continué à faire circuler tous ses trains de nuit intérieurs pendant toute la durée de la crise sanitaire... et relance tous ses trains de nuit internationaux à partir du 25 juin. Donc, bon... Ce que j'en conclus c'est que pour l'instant l'arrivée de Farandou n'a pas fait évolué d'un millimètre la position de la boîte sur le dossier "trains de nuit". Position qui pourrait se résumer par une formule du genre "il faut finir d'achever la bête".

Pétition pour la relance d'un train de nuit Paris <> Berlin via Bruxelles : https://www.change.org/p/pour-la-relance-du-train-de-nuit-paris-bruxelles-berlin-dès-2020

Sur Wien <> Brüssel, les WL ne sont pas à CHF 300. Ça commence à 89,90 € (en T3). Ce n'est pas tout à fait la même chose. Et même en dernière minute, les prix sont bien en deçà de CHF 300 (par exemple, 124 € au moment ou j'écris ces lignes pour une place en T3 dans le Wien > Brüssel de ce soir). Avec Nightjet, question WL, le problème n'est pas tant de payer sa place trop cher, mais d'avoir une place tout court ! Leurs WL sont très souvent complètes. Pour le Wien > Brüssel, il reste en ce moment 1 place en WL pour le train de ce soir. Pour les 3 suivants (26/01, 29/01 et 02/02) c'est déjà complet).