sylvain87

Salut Je fais remonter ce vieux sujet parce-que j'ai eu une perle rare : (Situation ) : Je voyage entre Montpellier et Béziers dans un TER qui circule avec environ 1h de retard. J'imagine que c'est pas pour le plaisir que ce train là était en retard. A Sète le train s'arrête et l'arrêt se prolonge (en gare). On nous annonce que le train sera retenu quelques minutes en gare de Sète sans plus de précisions. Je me précipite à une porte donc, pour prendre ma dose de nicotine. Là je vois un gars entre 30 et 40 ans à vu d'oeil, en train de fumer sa roulée avec un style zeeen , qui commence à me râler "Pfff qu'est-ce qui se passe encore ?! ah pour moi c'est une grève ! - (moi) Pardon ? - Ah c'est sûr c'est une grève, regardez on part pas, y'a pas d'autre train, non là ils le font exprès, pour moi c'est une grève. - (Hésitation à le défoncer, débattre ou lui sortir une connerie 2 fois plus laide que la sienne...) (choix n°3 pour pas me pourrir la journée...) (J'ai fait mine de regarder devant puis) Ah mais non regardez, il manque les roues à la locomotive (Là il a était surpris et je me demande comment j'ai fait pour pas rire) (Un peu plus !!! allez) Si si regardez ! elle est sur des kérons vous voyez pas ? alala Cette fois-ci c'était trop il a compris que je le prennais pour un con il est parti se re-assoir Voilà la petite histoire PS : au final j'ai eu à peine le temps de finir ma cigarette et le train est reparti, alors ça vallait pas le coup de faire chier revoltages

Je suis tout à fait d'accord, mon ex-chef m'avait branché sur ce sujet.. Il serait intéressant de faire les stats (des fromages ils ont l'air d'aimer ça chez nous ) : nombre d'incident par rapport au nombre d'ADC.

salut, dans le même style, en parlant avec des collègues plus agés que moi (c'est pas difficile j'ai 20ans) : "Oh, maintenant on refoule plus, il faut y aller en tirant (...)" et un me répond : "Parle pour toi jeune, nous ça fait un moment qu'elle est à "6h et demi" ..." lotrela lotrela

mdrmdr terrible ! Un petite histoire récente, planté devant un carré j'entends à la RST : A.C. "Saint-XXX appelle le conducteur du YYY" (j'ai pas bien compris le num. en plus) ADC "Oui je t'écoute" A.C. "Bonjour conducteur, t'as pas eu un soucis avec la répétition des signaux sur un signal pris à revers ?" ADC "Ah non, la RS fonctionne bien" A.C. "Ok, parce-ton collègue a eu une répétition fermé au pk XX" ADC "Ah, non j'ai pas eu d'anomalie par contre le carré est fermé là !" A.C. "Oui c'est vrai.. mais tu as de l'avance" (petit blanc) A.C. "Ah non! t'es en retard maintenant" je passe la suite ça m'a fait rire, d'autant plus que j'ai vu passer le fameux train YYY une minute plus tard c'était un TGV c'est rare !...

idem pour moi... la période débutant il y avait du stress mais il m'est jamais rien arrivé... puis il y a la période chat noir (il parait qu'il peut ne rien nous arriver pendant des années, mais que quand ça tombe...) e me demande si elle est terminée en tout cas comme je suis exclusiement sur des EM thermiques, en ce moment ce sont les arrêts moteurs qui sont à la mode... et pour certains cas je cherche encore une explication !

bonsoir tout le monde, allez je vais vous raconter ma fausse premiere fois (en effet je suis CaRaMeL (dur) donc j'ai manoeuvré quelques temps avant de faire un train, mais comme maintenant nous sommes les couteaux suisses de la traction je fais des MA100 comme un grand). Et ben ça n'a pas été bien compliqué, un petit Nîmes Miramas avec une (magnifique) UM de 69000; mais de nuit. Je me suis rendu compte où j'étais qu'une fois que j'ai quitté le triage de Nîmes, je me suis dis "merde je suis tout seul là, attends je fais 500m, il me faut dégager le PK 18 (je me souviens pas je dis au hasard), alors ça fait du 17.5, ah mais sur voie 2 y'a pas les points hecto..." résultat j'ai vu très large, premier TIV à 70 j'étais à 50 avant le rappel, et premier avertissement à 15km/h à 400m du signal... Pour le reste ça s'est franchement bien passé. J'ai eu la chance pour cette fois que les EM fonctionnaient bien, parceque depuis c'est rarement le cas. Allez c'était un message rapide, il est 3h du mat' et je vais me coucher revoltages

bonjour tous! pour la visite médicale ils te prendrons rendez-vous t'as juste à t'y rendre, pour moi ça c'était sur 2 ou 3 matinées je crois. si t'es en bonne santé ça passe comme une lettre à la poste. par contre j'ai lu un peu tout, t'emballes pas trop ! je connais ni les formations CRL, ni la région parisienne, mais fait attention parce-qu'une formation à la traction, c'est particulier. moi il m'a fallu travailler double : apprendre le contenu et la méthode surtout, quand on vient de "l'extérieur" c'est pas évident dès le début. après ma toute petite expérience, j'ai l'impression qu'il vaut mieux ne rien savoir et apprendre rigoureusement ce qu'on t'enseigne en formation que de déballer tes connaissances etc., je me suis fait cuisiné plus d'une fois en oral okok