Pepe

J’attends de voir comment la progression du trafic va évoluer dans le temps !!! Et si ça sourit pour lui, j’attends le retour de mon stagiaire habituel donc oui, ça va bien rouler en double !!!

Sur mon UP composée de 2 résidences, il y a à compter de demain 10 JS à faire pour un effectif de 80 environ...

Pour ma part, 2 petits de 12 et 10 ans et une garde alternée, une maman travaillant en EHPAD... Donc oui, garde d’enfants avant un peut-être retour à l’école prochainement...

Je verrai bien ça demain mais ce n’est pas prévu, c’est un rappel en lien avec la crise COVID...

Je suis dans ce cas, ma JS de reprise de demain a sauté, ce sera RDV avec mon CTT à la place...

Si je comprends bien ce que j’entends ou lis, ici ou là, il n’y a pas le personnel (de conduite entre autre...) à la RATP et à la SNCF pour proposer une offre supérieure... De plus, j’ai bien aimé le couplet de Djebbari sur LCI à l’instant parlant de la nécessaire reprise en salle des mécanos n’ayant pas bossé depuis 45 jours au moins...

En effet, je pense que tout le monde s’accorde à le dire ici et ailleurs, il aurait fallu et il faudra donc rapidement arriver à un trafic SNCF-RATP proche du 100% si on veut pouvoir respecter la distanciation... La suite au prochain épisode...lundi !!!

Côté TER par chez moi, rien de bien transcendant, très très légère augmentation du trafic, pas de liaison « inter-région » ni très supérieure à 100kms, que des allers/retours en journées simples, pas de RHR. Voilà voilà... Pour le reste, encore de la pédagogie sur les gestes barrières, j’attends de voir les kirs dont nous serons dotés, y compris les sachets réformables dans lesquels on doit jeter masques et lingettes usagées... Côté gestion des flux d’usagers, silence radio...

On verra ce que donnera le plan de transport du 11 mais surtout comment cela traduira concrètement en montage des JS et des RHR...

Sauf erreur de ma part, on pourra être 2 en cabine mais dans ce cas, masque obligatoire pour chacun donc des EV LOC sont possibles...

1- Me concernant, dans une UP TER, le plan de transport du 11/05 est censé être « dévoilé » le 05/05. A part une programmation PACIFIC vidée de son contenu jusqu’au 31/05 (hormis les RP), je n’en sais pas plus. Et avec un vendredi 08/05 férié, tout devrait se décanter (ou pas...) de lundi à jeudi prochain. 2- 444 passagers sur le vol AF793 mercredi de Point-à-Pitre à Paris !!! Distanciation si moins de 70% d’occupation sinon au delà, masques pour tout le monde, gros foutage de gueule !!!

Pour ma part, faisant partie d’un roulement TER, je n’ai strictement rien tiré du discours d’hier !!! Je ne vois vraiment pas ce que va pouvoir faire une AOT, souvent régionale, qui pilotera l’offre TER de départements « rouges » et d’autres « verts » !!! Et ne faudrait-il pas d’abord faire l’état des lieux « sanitaire » de l’effectif utilisable avant d’annoncer des pourcentages de reprise du trafic. Question simple, la RATP a t’elle les moyens humains et matériels de faire du 70% le 11/05 ???

Désolé de ne parler que de ma profession, je considère être légitime à être testé avant de reprendre le boulot. J’ai fait mon dernier train le 07/03, je suis négatif jusqu’à preuve du contraire, je veux savoir si je suis « positif » ou « négatif » avant de reprendre mon activité professionnelle. Et les gamins en perdition scolaire et sociale, c’est aujourd’hui qu’on découvre leur existence?

Et me concernant , il y a une revendication syndicale qui m’intéresse, de pouvoir tester un salarié qui repart travailler après une période de confinement. Une réduction extrêmement stricte des professions essentielles autorisées à travailler. Des transports à l’arrêt avec réquisition des taxis pour le transport des personnels soignants. Une réduction du nombre de dérogations permettant de sortir. Un ticket ou deux par semaine pour sortir faire ses courses. Bref, une limitation des libertés pour vaincre

Et bien moi j’espère qu’on va se la prendre bien fort dans la gueule la seconde vague et même la troisième si possible !!! Tout est teinté d’amateurisme, chaque pseudo-règle a ses exceptions, on nous explique même comment les contourner !!! Régions rouges, régions vertes, c’est du niveau de la bibliothèque verte ou rose ça, et concernant l’entreprise je ne vous en parle même pas...

Très concrètement, depuis l’allocution d’hier du PM, je ne me sens pas beaucoup plus avancé en tant que cheminot et encore moins en tant que papa de 2 écoliers de CM2 et 5ème...

Viser un trafic de 50% de TGV c’est par définition permettre à nouveau des échanges inter-régionaux... Les remplir à moins de 60% ne ferait pas gagner d’argent donc ça sera peut être comme AIR FRANCE, masques obligatoires au delà de 50% d’occupation et hop le tour est joué, voilà comment faire rouler 50% des TGV mais complets... Pour l’Ile-de-France, Pécresse s’offusque du fait qu’il n’y aurait le personnel RATP/SNCF né essaime que pour faire rouler 50% du trafic donc grosse cohue à prévoir car dès le 11/05, les quais vont se remplir à nouveau !!! Donc il faudrait assurer un trafic beaucoup plus important pour y entasser moins de monde...

Ben moi, je veux bien lui filer un coup de main au FRET, j’ai même fait la demande d’y être détaché puisque ma charge de travail « habituelle » s’est réduite à peau de chagrin !!! Donc voilà Mr FARANDOU, n’hésitez pas à étudier ma candidature, vous pourrez ainsi réellement montrer votre volonté d’être à l’écoute de toutes les bonnes volontés, même lorsqu’elles viennent du terrain !!! Une bouteille à la mer...

Le Sud-Express 310 à la montée et 313 à la descente et la Puerta-del-Sol 300/303...si mes souvenirs sont bons biens sûr...

Bon ben ce soir c’est apéro pour noyer le chagrin, me voilà chômiste (comme le disait ce cher Coluche...) !!!

Bon, licence en poche et parfaitement (ou presque...) bi-lingue, je vais postuler pour l’aventure Madrilène !!!

Eh ben !!! Whaou !!!

Palombe Bleue en 178/179 et Talgo Paris-Madrid en 406/409...

Oh mince !!! Et quand on a fait des trains à 3 chiffres on est quoi