bruyerois

Félicitation, tu as un joli parcours, j'espère réussir à avoir le TTMV d'ailleurs je

compte bûcher mes réglements à fond.

tu es en voie unique ?c est une bonne ecole pour apprendre le metier mon 1er poste etait en voie unique a voves et je suis a paris maintenant ,la mobilite aide aussi . c est une chance d etre sur une grosse region (prg) les promotions y sont plus rapides comptetenus des postes a pourvoir

bonjour,

Pouvez vous me dire a quel niveau avez vous commencé et au au bout de combien de temps avez vous évolué?

Merci !!!! car la sncf parle beaucoup d'evolution mais est ce vrai ?

par exemple, celui qui commence en qualif B , quand peut'il prétendre etre cadre ?

oui j ai commence amv recrute attache groupe 7 ( attache op ) AVEC UN BEP

en 1984 soit b1 position 6

j ai ete nomme c1 position 9 en janvier 1996

j ai passe ttmv en mars 1997(nomme le1 er avril )

jai ete note ctmv f1 position 21 en avril 2005 et nomme le 1 er septembre 2005

profite de ta jeunesse pour tenter les examens et concours qui se presentent,apres c est faisable mais c est dur avec la vie de famille.en tout cas n attend pas que l on te propose le moyen de monter en grade vas le chercher

Toute ma sympathie à ton collègue.

J'ai eu 4 mois 1/2 il y à deux ans, et trois mois de service doux, boujour la paye  .

merci pour lui

il est passe sous un train

il est intact sauf un gros trou de memoire

.depuis je crois au miracle !

Nous prenons l'avion à Orly le 30 nov il décolle à 12h.

Le site air france nous indique le la limite pour enregistrer les bagages pour un vol vers les DOM TOM est de 60 min avant le départ.

Nos billets de train, au tarif PREMS (pour mon compagnon) sont réservés sur ces indications. Donc du coup vous me faites flipper grave grave grave.

mais non ne panique pas procure toi un plan du metro et du rer tu verras les solutions de rechange pour aller a orly et bon voyage

Un sectionneur à manoeuvrer? Une aiguille à examiner? Un SAM à poser? Pas de problème, sur la ligne C, les agents sont bien équipés !   

tu as oublier le chien guide d ' aveugle et la canne blanche

ta nouvelle fonction te plait bien j'espère au fait? 

oui ca n a rien changer sauf le salaire je fais les memes postes avec 1 qualif de plus

j ai change de dpx mais ca fait 1 mois que j attend qu il me recoive le duo n a pas trouver utile de me convoquer non plus tu vois tout va bien

Oula au moindre dérangement, y en a plus d'un qui va être perdu dans sa consigne rose et son TCO à chercher "qui? quoi? où?" 

oui ,moi .la nouvelle consigne rose n' a pas ete mise a disposition a l avance ,histoire de se faire une idee .donc a la prochaine prise de service il faudra tout decouvrir lotrela

Et qu'est-ce qui a valu un truc aussi inutile??

il y aurait des signaux qui portent le meme n° sur la ligne c

mais j ai un doute ils ont aussi renumeroter des aiguilles ,des annulateurs de transits, des zep,....

nouveau test psychotechnique .

la numerotation de certains signaux a change entre paris -austerlitz et chaville!

vue le nombre en cas de probleme il va y avoir des difficultes a identifier le signal

exemple le 142 est devenue 592 mdrmdr

Je relance ce topic que certains vont encore qualifier de débile.

Il faut rire de temps en temps !

Un methode pour s'épiler le petit jesus :

video de750 kilos

http://www.newgekko.com/downloads/videos/2005/firevaxing.wmv

Bien sûr n'essayez pas de reproduire l'expérience !

aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie ca fait mallllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

mais ca me fait marrer

Je relance ce topic que certains vont encore qualifier de débile.

Il faut rire de temps en temps !

Un methode pour s'épiler le petit jesus :

video de750 kilos

http://www.newgekko.com/downloads/videos/2005/firevaxing.wmv

Bien sûr n'essayez pas de reproduire l'expérience !

aillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

lllle ca fait mallllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

maia

down en novembre 2003 un collegue a eu un grave accident de travail

UP: il a repris le boulot cette semaine , en petit service mais il est de retour

Le RER C ne passe pas par GARE DU NORD et encore moins par CHATELET comme je l ai lu plus haut et toute la ligne est entierement gratos pour les agents SNCF!

deouis la gare du nord il faut prendre la B pour rejoindre la C a st michel c est de ca que l on parle et sur la B une partie du trajet est payant

quelqu'un a t-il su si une mesure commerciale a ete faite par la suite?ou bien " l 'affaire" en est restee la? les contrebasses ont t elles faient le voyage retour par le train ?

UP:journee calme au boulot

DOWN:courrier refus du c e pour samoens controleursncf

les 4 miracles de la femme

-elle peut mouiller sans toucher l 'eau

-elle peut saigner sans se faire mal

-elle peut donner du lait sans manger d'herbe

et surtout elle peut casser les couilles sans y toucher

pour alix:

j'ai des exemples sur Dijon, Reims et Bordeaux.

En ce qui concerne les ATTOP sur des postes de Qualif C, effectivement j'en ai déjà vu (mais c'est normalement impossible sur les postes d'AC) par contre statutairement si un agent est employé 6 mois sur un poste d'une qualif donnée, il doit obtenir la qualif (Notation "normale" ou en NAC) enfin si je me souviens bien du PS4 euhhh RH 077!

6 mois c est sans interruption 1 journee au milieu sur un autre poste et c est rate

Voilà j'ai eut beau lire les sujets précédents j'ai rien compris et j'ai trouvé sur le net des infos contradictoires.

Je dois me rendre de la gare du Nord à l'aéroport d'Orly via le RER B et Orlyval, qui est en mesure de me dire ce que je dois payer?

savir t a bien detaille le truc

la ligne B c est ratp a partir de gare du nord vers le sud de paris fait attention dans le rer tu passe de la section sncf a ratp sans t en rendre compte ideme au retour il n y a pas de controle automatique a st michel pour passer de la sncf a la ratp ta carte ne t autorise pas a utiliser la ratp gratuitement c est un baise couillon les contoleurs ratp adorent

oh les collègues...

le sujet du post ne correspond plus du tout à vos interventions, dommage...

envoyer vous des mails ou discutez sur des t'chat...

à la base c un suicide !

allez @ plus

desole mdrmdr

oui muriel

enfin de toute façon, on finira bien par se voir au PAR

muriel est au cro au pole secu ,toujours aussi speed

elle m'a dit qu'elle était restée 5 ans en roulement au PRS

t'as du connaitre une fille de ma promo aussi qui a réussi l'IS (meme promo TS que Stéphanie)

muriel?

mon prenom commence par p

oui, encore en formation, je suis en AF le 25 octobre et ensuite j'enchaine au CIS de Vitry... j'ai demandé à passer rapidos au PAR mais pour l'instant c'est pas à l'ordre du jour

l af avec stephanie j ai tourne en roulement avec elle au prs

non au poste 1 de Vitry et la rame a été garée aux ardoines (pour info: le poste 1 de vitry gère le chantier des ardoines )

on parle du meme poste je connais j ai ete ac ligne au prs 6 ans

je suis en roulement depuis septembre 2 au par/ 2 au prs c

la rame a été garée aux ardoines, je l'ai vue passer, aucune trace dessus (pour info, il s'agissait d'une T) , pourtant quand je suis partie ce soir c'était encore le foutoir en souterraine....

pour le courage, entièrement d'accord

tu es a vitry poste 1,

De profundis .

Mauvaises périodes dés qu'il pleut  ou que c'est la pleine lune les dépressifs se jetent sous les trains.

Peuvent pas choisir les camions.

Et l'autre grand C.. qui avait cent jours pour remonter le moral des français !

Un suicide Musée d'Orsay !

C'est rare et ça du être le vrai B.. heureusement qu'il y a de l'Ipcs.

Et un petit bonjour au PAR des Invalides ou j'ai passer 16 ans de ma vie.

l ' ipcs etait inexploitable il aurait fallut circuler de austerlitz a invalides( trop long ,compte tenu des circulations )

on etait arrete cote pair et on roulait normal en impair