CRL COOL

BR 85, 37000 .... Mazette, on vous promet de belles locs à Naviland ! Pour les rlt EPOC, ce sera plus modestement des 26000 dans le meilleur des cas, et au compte goutte. C'est forcément mieux que les 22200 en bon état toutefois. Les seuls progrès que j'ai remarqué concernent les sièges, pour le reste ..... On va voir ce que je vais toucher dans 2 heures. Surprise , surprise okok

Salut, affectations successives de la 66061 : 21/07/61 Portes, 27/09/69 Nîmes, 01/07/80 Avignon, 24/01/93 Vénissieux, 29/05/98 Tours SP. Etant affectée à Portes en 64, il serait étonnant qu'elle ait fait un express sur St Lazare sauf détachement pour l'été. Là dessus, je ne peux pas te renseigner plus.

Dernières infos données en CHSCT fin mars : ouverture du foyer de Perrache en Octobre 2008 . Tous les couchages en hotels supprimés , aucune info sur le foyer de La Mouche koiquesse

Je suis d'accord... Rattraper la DB est assez improbable, mais être second est possible. Pour confirmer ce que Pepy a dit, il doit annoncer dans les prochains jours l'acquisition d'un opérateur permettant à la SNCF de se développer notamment sur l'Europe de l'Est. (lu sur Yahoo Info). Affaire à suivre !

Je croise régulièrement les CRL NC à Valenton, au foyer. Il n'ont pas l'air malheureux, même si certains se posent quand même des questions sur leur choix d'avoir intégré cette filière. Quand on voit leur roulement, c'est loin d'être que du bonheur : 1/2 tour VON / VSX en 12h30 d'amplitude, retour SG /VON en 8h30 la nuit... C'est peut-être -et même surement- ce qui nous attend avec la réforme du RH0077, mais sincèrement, c'est pas du tout mon trip. Lorsqu'on ajoute l'état lamentable des 22200, déjà évoqué.... C'est souvent des cadavres qu'on ramène à Lens, avec des tonnes de BS annotés : les rentrer A+R dans ES loco est monnaie courante. Ce n'est pas normal. @ +

On peut juste craindre à terme une privatisation de toute la filière SNCF Fret + Géodis une fois que le tout sera réorganisé et rentable... Là, çà craint plus déjà @ +