geant vert

PLM ?

j'y passais souvent quand j'étais au Bourget. on avait des tournées Genevilliers <-> Vaires j'aimais bien y passer, c'est un peu rock'n'roll. déjà le décor affiche la couleur. on est en plein paris, dans la zone des Maréchaux. au dessus de la Pte de la Chapelle http://maps.google.fr/maps?f=q&source=...mp;t=k&z=19 puis on passe le long de l'ancienne petite ceinture et du centre de tri postal. limité à environ 500T avec une BB25500 sur PV, ou 800T bien lancé dans le sens la chapelle -> noisy. signal au pied de la rampe en courbe toujours fermé. il y a un petit répétiteur avant mais les chefs nous rappellaient que si le répétiteur disait "ouvert" et que le signal était fermé c'était pour notre pomme. en gros obligé de se lancer avec la main près du BP URG et l'aitre près de Z DJ pour le couper courant en plein dans la courte rampe balèze. ça me manque de ne plus y passer

PRS du Châtelet ?

moi même je ne le comprends pas cet appel à la grève.

On dirait les tours d'Echirolles dans le fond alors je dirai Echirolles, je sais même pas si il y a une gare ou un EP par là

perso, je trouve que ça sert vraiment à rien les grèves de 24h. j'ai pas d'exemple en tête d'avancées, notables ou pas, obtenues avec ce genre de mouvements. tout ce que l'on récolte c'est une mauvaise image. et pourquoi toujours en semaine ? ça n'a jamais traversé la tête des syndicats de faire grève samedi et dimanche ? 1° on emmerde pas les gens qui veulent travailler, donc on va pas nous reprocher çà 2° je vois mal les médias et les gens dire "bouh les vilains cheminots, ils travaillent pas le dimanche" 3° je suis quasi sûr que la mobilisation est au RDV et la grève du zèle de la réglementation aussi, je suis sûr que ça peut marcher. un piéton sur les bords des voies et j'te pète l'alerte radio, une petite panne à deux balles et je te fais toutes les pages du mémento... là c'est la régulérité, si chère à nos dirigeants, qui en prend un gros coup dans la tronche.

comment ça, ça augmente les tarifs des autoroutes ?!? pourtant l'état avait promis que s'il vendait ses autoroutes à des sociétés privées c'était pour réduire les coûts. moi qui croyait tant en la privatisation, on m'aurait menti ?

Un signal "orange" ? J'applique mon règlement pour un signal présentant un aspect anormal 8) plus sérieusement je n'étais pas au jus et à mon avis c'est le genre d'incidents que RFF n'a pas trop intérêt à divulguer !

Ah oui, c'est vrai :oops: dans ce cas ça doit être effectivement un Cv pour arrêter les circulations qui seraient expédiées en contre voie depuis MTE

Le secteur est équipé de VUTP, l'ancêtre de l'IPCS. Si mes souvenirs sont bons le carré violet est précédé d'une pancarte "Fin de VUT à xxx m" qui impose la marche à vue. pour le 2e point, le fait que le panneau circulaire à plaque A ne soit pas fléché, c'est normal vu que tu as un TECS avant. les carrés sont toujours fléchés, car on a eu le TECS si on circulait bien à contre sens, mais on peut se retrouver derrière le carré sans avoir rencontré de TECS, lors d'une manœuvre ou d'un changement de bout juste derrière ce carré pour repartir dans le sens inverse

on peut pas faire un canton A-C ? je sais pas si une voie peut être "débanalisée" pour faire la VUT dès la gare de A

je sais pas si c'est lié, mais depuis mi décembre le TER de 17h21 au départ d'Austerlitz en direction d'Orléans qui dessert entre autres Étampes, Toury, Arthenay est systématiquement en retard pour cause de locomotive pas encore sur le train

oui, c'est celle ci il ne reste plus que la halle marchandises. un petit street view (beauceron) sur google map : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=...p=12,73.99,,0,5

en quelle année ça a été mis en VU ? il me semble que c'était de la DV avant, j'ai vu ça sur une ancienne carte de Dourdan ou 2 voies continuaient au delà de La Forêt. Et sinon, pour ceux qui se souviennent de la gare de Paray-Douaville elle est rasée maintenant

la ligne du tonkin, c'est celle qui continue après Evian direction la Suisse ? j'ai jamais compris pourquoi ce morceau était à l'abandon. Du côté Suisse les trains s'arrêtent juste avant la frontière alors que ça serait judicieux de faire une correspondance à Evian

je vois pas comment je vais pouvoir le voir, j'ai pas de fonction Zoom sur ma TV bon OK, je sors, c'est petit (oui, je re-sors)

Réalisé sans trucage voici à qui la SNCF file des sous pour assurer le transport de ses passagers quand elle supprime les RER C entre Paris et Juvisy ou Pont-de-Rungis en soirée

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je me souviens plus trop, mais je crois que Chateaudun est une gare d'arrêt général, donc l'avertissement est permanent. d'ailleurs, on voit bien qu'il n'y a que 3 feux : les deux rouges du carré et le jaune de l'avertissement. je crois que le violet est une ligne qui arrive de Patay ou autre. je sais pas de quel côté est prise la photo. il y a une voie qui sert à évoluer les autorails pour les dégarer

après, si tu demandes poliment au conducteur en lui montrant ta carte SNCF...

si la voiture a ripé le ling du train, je doute qu'en cabine le conducteur ait senti quoi que ce soit, mais surprenant qu'un des passagers ne l'ait pas vu

ah je savais que tu avais ça certaines des infos que j'avais retenues étaient fausses. encore merci

euh... oui, en effet ce que je voulais dire, c'est que l'on peut avoir une seule des deux lampes allumée si l'autre est grillée

franchement, je te dis BRAVO pour toutes ces archives que tu nous fais partager. je voulais savoir si tu avais des infos concernant un train Versailles - Paris qui avait déraillé, je crois que c'était lors de l'expo universelle. d'après ce que l'on m'avait dit, il s'agissait d'une composition rallongée, qui n'avait plus assez de freins et qui avait pris trop de vitesse dans une pente. on m'en avait parlé car parait-il que c'est depuis cet accident que l'on ne bloque plus les portes d'un train, car un bon nombre de victimes étaient restées coincées dans la rame lors d'un incendie. ça te dis quelque chose ou c'est du radio ballast ?