Buell30

Bonjour, merci pour ses précisions. Quand tu écris, "plus correct de justifier" ça ne sous-entend rien de réglementaire donc aucune obligation à présenter un arrêt de travail. Perso j'ai déjà eu le cas à la PS et j'avais passé une bonne partie de ma JS aux WC. Pour me couvrir et en guise de "justificatif", j'avais mis en PJ sur mon BS une photo des WC. On ne m'a jamais demandé de fournir un arrêt de travail.

Merci. C'est bien ce que j'avais en tête. Sais-tu quel texte en parle ?

Bonjour à tous ! Il y a-t-il besoin de fournir un arrêt de travail si on est "pas bien" à une PS (ou en cours de JS) surtout si on est malade sur cette seule journée ? La journée est payée normalement donc elle n'est pas graphiqué "MA", il me semble ? Quelqu'un pour m'éclaircir avec si possible le ou les articles réglementaires ? Merci beaucoup.

Merci à tous, j'ai obtenu réponses à mes interrogations. Bon dimanche !

Oui ou un texte réglementaire mais je ne trouve rien dans le référentiel. Je m'avance, mais s'il y a rien (et de mémoire, en formation initiale il ne me semble pas avoir vu un texte ou un article du référentiel traitant le sujet), c'est que la réglementation ne le prévoit pas et donc on ne fait pas.

Bonsoir à tous, je recherche désespérément un article qui traite de ce sujet. Si quelqu'un a une idée ? D'avance merci.

Salut pat85, Personne ne peut se concentrer sur deux choses à la fois et je pense que ton CTT validateur attend plus une réaction que des réponses à ses questions RCL. Je m'explique... Lorsque tu es accompagné n'hésite pas à lui dire que tu ne peux pas faire deux choses en même temps et que tu préfères te concentrer à 100% sur la conduite de ton train plutôt que de répondre immédiatement à ses questions. Ça, il ne te le reprochera jamais (sauf si il est c...). Pareil, s'il te parle sur avertissement (ou sur màv) n'hésite pas à lui dire "avertissement" ou "màv" ! S'il le fait, c'est soit pour te tester, soit parce qu'il est c... Enfin pour moi ça à marché et c'est ce qu'attendait mon CTT : S'affirmer et montrer que dans la cabine c'est TOI le chef de ton train et que tu resteras (même si on te parle) concentré sur la conduite de ton train.

Ouais, tout comme l'annonce que j'avais lu en 2005...pour Nîmes ou Montpellier. Résultat, ça a été Paris pour certains mais pas pour tout le monde... Les annonces sont une chose, les emplois par contre...

Certainement pas et pour cause, c'est du vécu. En 2005, j'avais passé les tests à Marseille...et hop en vivier. L'année suivante, j'ai repassé les tests et re vivier. Lors de ces deux fois, j'avais appris que certains avaient été pris direct et vous savez quoi...ils connaissaient du monde au sein de la région. Alors, peut-être pas dans toutes les régions, je vous l'accorde, mais ça existe et faire l'autruche ne fait pas avancer les choses, hein.

Aucunes idées Bruno et pour cause, ça fait pas longtemps que j'y suis.

A savoir que la quasi majorité des recrutements (sauf si GROS piston haut placé) se passent en Ile de France. A moins que vous résidiez déjà en d'Ile de France, il aurait dû demander à envoyer son dossier sur Paris...bien sur, si il est mobile.

J'imagine bien la scène et donc...mdr (mort de rire)

Mdr

Bonjour Bruno, T'as tondeuse à gazon (qui ressemble à un avion) qui passe au dessus de chez moi est un Piaggio P180 Avanti. https://fr.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P180_Avanti

Ce n'est jamais en fonction des désidératas de chacun mais en fonction des besoins...Le beurre, l'argent du beurre, la crémière.