TroTroRigolo

Mefie-toi, j'ai connu des marseillais pour qui le nord commençait a Avignon.....

En effet c'est trop souvent oublié ça....

Sur les TGV c'est la piece mécanique fragile et on evite de brutaliser les tripodes.....enfin pas tous

C'est ce que disait il ya quelque temps....IG Métal c'est autre pointure que nos syndicats....

Je suis plutot du genre "carré" (dans mon comportement et mes conversations) avec beaucoup d'assurance sans que je sois obligé de le prouver a tout moment. Beaucoup d'humour au 3ème degres qui n'est souvent compris que par les gens qui me connaisent. Plutot individualiste mais toujours a l'écoute et pourtant assez dur sans la vie, mon amie me demande de rajouter "stressant" pour les autres mais elle exagere un peu.....

Lorsque l'on commencer a parler des 7200R on nous avait dit que nous n'etions pas habilité a les utiliser sans une formation complementaire concernant les modifs liés a la reversibilité, mais cela a été dit avant que les premieres arrivent donc ça a peut-etre été changé ?

Tout a fait, je ne comprends d'ailleurs pas ce que ce gamin faisait dans une enceinte industrielle (ferroviaires ou autres). A 12 ans ce type d'accident c'est une betise et c'est regrettable a 16 ans c'est de la bravade....

Je suis assez d'accord avec ce qui est plus haut (ce que j'ai laissé dans la citation que je reproduit) cela eviterait deja des abus et ferait taire les rumeurs au sujet des DD et des AY dans certaines UP en plus je trouve cela tres logique comme mode de fonctionnement. Ceci dit reduire le nombre de syndicat est delicat ce serait comme reduire le nombre de partis politique, il faudrait que cette diminution se fasse par rapprochement des syndicats entre eux....autrement dit chez nous c'est totalement utopiste.

Je ne suis pas sur qu'il n'y ai pas une information en JM ou une formation sur le sujet avant de pouvoir les utiliser comme une 7200 ordinaire.

Je n'ai jamais eu de problème en suisse a ce sujet Voila une tres bonne question, Quelqun aurait des chiffres a ce sujet ?

Pas reçu non plus.

Les chambres sont retenue par l'entreprise ? Quelles sont les primes que vous touchés? Nuit ? Dimanche (travaillez-vous le dimanche au fait) ? Déplacements ? Avez-vous une primes de productivité lié aux KMs parcourue comme nous avons ou prends-t-elle une autre forme? Quel est le parcours le plus long que vous assurez; - d'une traite..................(chez nous ce doit etres Paris -Nice 970 km) - dans une journée.........(..."......"....."...."......"... Paris Marseille et retour 1500 km mais en TGV il faut tout de même les faire et nous sommes bien content d'arriver)

Tu as été tailler les arbres sur tes repos ? :Smiley_01:

Il lui faut un petit nom sympa, j'aime bien "Gribouille"

Nous ne sommes pas habitués a voir des hommes (ou des femmes) politiques dire ce qu'ils pensent avec autant de franchise et de façon aussi abrupte (d'habitude ils ont tendance a nous l'enrober tellement qu'a la fin on ne sait plus trop ce qu'ils veulent dire), c'est pour cette raison que N.Sarkozy fait peur a certains, mais je trouve que cela change agréablement de la langue de bois. Avec lui les choses me paraissent beaucoup plus claires, il appelle un chat un chat et un voyou un voyou. Personnellement cela ne me choque pas du tout.

Je n'ai pas vus non plus France 2 se precipiter pour organiser ce debat et de plus il me semble bien que la chaine BFMTV est privée.

tout a fait d'accord helpsoso

Même le CSA ne sait pas trop comment gerer ce temps de parole, il faut dire qu'un debat entre les deux tours entre un candidat qualifié et un autre éliminé c'est une premiere et le cas ne devait pas avoir été prévu dans les temps d'antenne

Convergence ne veux pas dire dans le sens le plus favorable compte tenu du coup ça m'etonnerais beaucoup. Là aussi negociation veux dire modification mais on peux aussi negocier sans rien lacher qu coté du gouvernement En fait il ne faut surtout pas attendre trop de qui que que soit. Par experience je me suis aperçu que l'on prenais plein la g...... sous la gauche car nos syndicats etait peu reactifs dans ce cas là. Je ne voie pas pourquoi il en serait different cette fois-ci

Si on vire le conducteur dans ce cas , il va y avoir une forte "consommation" de personnel chez vous et n'oublie pas qu'une formation d'agent de conduite coute cher. Vous auriez egalement une pression phycologique tres forte a chque fois que vous iriez travailler. Il serait souhaite que cet agent soit temporairement decendu de machine dans un premier temps, le licenciment n'intervenant que dans le cas où ce genre d'erreur se produise de façon repeter...

Bon, je vais donc dire que ta presentation du problème est "tendencieuse" et en tout cas elle fausse la logique.

Les EF ont connu 1 rattrappage a ce jour ça n'en fait pas plus des dangers que nous mais il y a un tel parti pris que cela devient tres difficille de discuter

ou comment manipuler les chiffres aller on continue un peu; - combien la SNCF a connu de ratrappage ? = un certain nombre... - combien les EF ont connu de ratrappage ? = 1 vu comme ça, les nombres donnent autre choses n'es-ce pas ? il faudrait aussi garde la tete froide et l'esprit d'analyse

Du calme, n'oublions pas que chez nous aussi des ratrappages et des non respect de marche a vue nous ne avons connu quelques uns. Dans mon etablissement je crois que nous avons connu 7 non respect de MV en 2006 mais nous avons eu la chance qu'il n'y ai pas de consequences

Pourquoi des (in)élégances ? L'intervention de F.Bayrou ne m'a pas surpris c'est un peu conforme a ce que je prevoyais mais a noter qu'aucun des deux candidats ne lui a proposer de gouverner avec lui....