TroTroRigolo

lotrela

Tout a fait d'accord, les conditions de travail ne peuvent etre améliorées sans qu'on se préoccupe du volet économique, c'est a dire la qualité et le coût d'un service (dans notre cas) repondant a une demande de nos clients. Malheureusement cet aspect des choses est totalement absent de la réflexion de certains

C'est aussi comme ça que je le voie.

D'un autre coté faire rapidement des travaux s'il n'y a pas de trafic....c'est un peu l'histoire "de l'oeuf et de la poule"

Ne pas rendre un peu de compétitivité aux ports français c'est continuer, pour longtemps, a voir le trafic maritime rester sur les port de l'europe du nord.

Il ne faut pas exagerer non plus, les personnes exterieurs a la SNCF ou a RFF n'ont pas connaissance des règles de sécurité interne, notamment les équipements de protection individuels...

En ce qui me concerne, tu prêches un convaincu. Ce qui me surprends le plus, c'est le nombre de collegues qui ne s'en aperçoivent pas.

Ok je n'avais pas fait attention.

malheureusement tout a un coût, un cheminot dans un train que ce soit en 1ere ou en 2eme c'est un voyageur payant absent.

Il me semble que c'est 50%

stephenn73 a tres repondu mais je parlais de bien autre chose; des grandes avancées a la traction, rapidement; - La création des primes de traction - La création du T5 aujourd'hui TB3 - La carte de circulation de 1ere classe - Les RM sont l'exemple de ce que represente la traction pour certaines OS; RIEN -La CGT a l'époque avait sacrifier la traction sur l'autel des 35h sans même etre foutue de penser au payement des RM qui remplaçait les RG qui eux etaient primés - En ce qui concerne les retraites je pense que l'on est pas perdant car on aurait pu avoir la reforme SANS AUCUNE compensation, les autres OS refusant systématiquement toute idée de compensation et s'arc-boutant sur leur refus avec un risque important de voir alors le gouvernement passer en force sur la question des retraites Je pense aussi Qu'il est preferable d'avoir "primette de quelques euros" que rien du tout, regarde la prime radio...

De la maintenance.... je ne suis pas sur, mais du déclenchement de panne; certainement, Les Taïwanais vont certainement etre content de nous le rendre :Smiley_39:

J'avais bien compris... tu vis dans un monde qui n'existe pas et qui n'a jamais existé car la nature humaine fait que ce que tu decris n'est pas réalisable.... La FGAAC est bel et bien efficace , Quasiment toutes les grandes avancées de la traction lui sont imputable.

Je voie qu'on a du soucis a ce faire.... A la traction on se rends bien compte que la maintenance a du mal a suivre le rythme actuel

Je pense que j'ai bien compris son point de vue, un mititant d'une OS peut difficilement admettre de voir une autre OS se créer et venir "chasser" sur son terrain. ACTE va devoir maintenant réaliser le même parcours que SUD en son temps (c'est pas si vieux) et pour autant que je m'en souvienne certaines OS n'ont pas vu ça d'un bon oeil.

Malheureusement c'est un exemple flagrant de la volonté de conserver la "main-mise" d'une OS sur les agents. Je trouve tres bien que les ACT s'organisent pour obtenir plus que ce soit avec la FGAAC-ACTE ou une autre OS. De quel droit une personne ou une OS irait dire a un groupe d'agent ce qu'ils doivent penser ou ce qu'ils doivent faire ? au nom de la pensé unique ? ou se trouve dans ce cas la liberté de choix ? la liberté d'expression ? Il est evident que si ce collectif est créer c'est que les differentes OS n'ont pas su repondre aux demandes d'un certain nombre d'ACT....Cette création est donc un echec pour la gestion du mecontentement de ces agents par les OS mais aussi un défi.....

Je n'interprète pas, je lis; fait donc attention a ce que tu ecris ou a la maniere dont tu l'ecris...

Au niveau des conditions de travail , il y a pas mal de point commun. De plus tu semble nous dire que les ACT ne répondent présents que sur des grevés fourre-tout.... cartonrouge

cartonrouge

Aurais-tu une photo de ce curieux attellage ? je ne voie pas trop comment ça peut fonctionner, les remorques routiere sont sur rails ? sinon les traverses doivent les secouer un Max...

Navré de cette nouvelle, sinceres condoléances.

Il faudrait qu'il y ai une demande....

UP 1: Carte verte passée avec suces moi amie et moi, nous voici Golfeurs.....avec accés aux parcours - jusqu'ici c'etait juste le practice (le lieu d'entrainement) UP 2 ; l'examinateur n'a pas été méchant du tout, heureusement car c'etait le lendemain du probleme du TGV de NI - dormi 3:30 - pas la grande forme. DOWN 1: Ils n'arrivent pas a valider ma Carte verte aupres de la fédération.... mon amie n'a pas eu ce soucis heureusement - DOWN 2: P..... de semaine

Mais si justement ton probleme est bien là a la base tous les militants de partis politique sont sur le même plan, ils sont sont tous engagés pour faire avancés des idées auquelles ils croyent. Sur ce point ta position est franchement abjecte. Plus je te lis et plus je te considere d'avantage comme un anarchiste. La FGAAC est certainement l'OS qui a le moins de lien politique et c'est tout a sont avantage . Quand a ta dernière phrase le problème est pourtant bien là d'avoir des syndicats inféodés aux partis politiques et rendu totalement muet une fois ces partis a a la tete de l'etat, on l'a vu a plusieurs reprises sous des gouvernement de gauche, ton raisonnement est mauvais sur ce point puisque juste avant tu dis "Ce qu'il nous faut, ce sont des syndicats indépendants des patrons, de l'Etat ..." or une fois au pouvoir un parti politique dirige bien l'etat....

non BB4100, j'ai juste porté asistance au CRL titulaire