Murphy'S

Non c'est F.Hollande qui avait avancé cette option.

sur quoi par exemple?

il me semble à moi que dans la dts il faut que le cable soit relié à la terre à ses deux extrémités (en tous c'est ce que nous faisons à juvisy et ses environs)

Alors si c'est le cas, c'est qu'ils ont réussi à le mettre au point, mais c'est bizarre que dans notre petit monde ce genre de nouvelle ne se soit pas encore répandue comme une trainée de poudre.

oups désolé, un bkf c'est un bloc de controle des feux résumons nous avons dans notre système de signalo ferroviaire le BAL (nous prendront le 78 par exemple) connu de tous le principe c'est d'avoir le moins d'extinction possible de feux (car nous ne somme pas sans savoir que réglementairement un signal éteint équivaut à un signal fermé) pour se faire si par exemple le VL s'éteint on doit pouvoir obtenir un report au A et si le A s'éteint on doit pouvoir obtenir un report au A sur le signal précedent pour ce faire la sncf utilise (en technologie ns1) des bkf, qui ne sont ni plus ni moins que des ampèremètres ( capables de fournir du 24v à un relais EX) placés dans le circuit des lampes controlées (en l'occurence ici le VL et le A (mais il y en a d'autres)). Si l'intensité qui circule dans le circuit n'est pas conforme à ce qui est attendu pour une (ou plusieurs) lampe(s) donné, le BKf décroche et arrette d'alimenter le relais EX qui lui même va provoquer (via encore un autre relais (oui je sais, ca fait un peu maison de fous)) l'allumage d'une autre lampe (en général l'indication la plus restrictive suivante (donc dans le cas du Vl, le A) que ce soit sur le signal donné ou sur le signal précédent. voila voila bref tout ca pour dire que si l'ingé n'a pas réussi (et c'était le cas au dernières nouvelles) à mettre au point un bkf capable de gérer les led ben il y a fort peu de chances d'avoir des led sur des indications comme le VL, le A et d'autres encore d'ou mon étonnement.

heu si l'ingé n'a pas réussi à mettre au point un bkf pour les led, ces deux indications me paraissent difficiles à équiper en led, (pour les oeilleton il n'y a pas de soucis(d'ailleurs nous commencont à les recevoir)) vraiment bizarre

oui mais pas encore sur les indications voie libre, avertissement ou ralent et rappel de ralent, si? (il me semble que l'ingé n'avait pas (encore?) réussi à mettre au point un BKF capable de gérer les led)

L'utilisation du ZPFU est effectivement la signalisation http://www.drakamc.de/dtc/files/2003_20e.pdf le feuillard offre (outre la possibilité de pouvoir être relié à la terre) une protection mécanique certaine qui fait gravement défaut aux anciens cables de type SCG que le Zpfu remplace. On a beaucoup de défaut d'isolements (qui peuvent avoir des conséquences désastreuses) sur les SCG qui commencent à accuser leur age (et le fait qu'ils soient malmenés n'arrange rien).

Non il ne faut absolument pas accepter la suppression de la carte de circulation, même si tout le monde ne l'utilise pas toujours elle est bien utile quand même et puis on est travailleur du rail oui merde? (dsl pour la grossiereté) Quand aux restrictions sur les trains à prendre, elles existent déja, les clients (et c'est bien normal) étant prioritaires sur les cheminots quand les trains sont pleins. ps: cette carte fait aussi partie des choses qui nous sont accordées pour attirer les gens à venir bosser à la sncf, si tu enlève ca + les retraites +une relative sécurité de l'emploi, il reste plus grande raison d'entrer à la sncf (c'est pas pour les salaires, pas mirobolants dans la plupart des métiers pour des responsablilités élevées) déja que je viens d'apprendre (ou de me faire rappeler) que les parisiens n'avaient pas vraiment envie de travailler à la sncf (on recherchait un apprenti agent se, celui qui a pu être trouvé vient d'albi)

Encore une fois, concernant ce cas, qu'entend on par suppressions d'emplois?

Oui mais suppression ca veux dire quoi dans ce cas précis?

Et après la hiérarchie s'étonne que les agents d'exécution soient réticents à passer des examens comme l'ev7 Enfin c'est pas encore le cas (sauf pour les agent non commissionés) mais bon.

http://www.boursorama.com/infos/actualites...mp;news=4478715

C'est sans nul doute une des causes principales. Ce qui n'a déja plus rien avoir avec "emploi à vie= taux de syndicalisation plus élevé" ........... dans ce cas précis au moins un peu.........ou alors ton affirmation est aussi fausse que la mienne Bien tu fait partie des chanceux (comme moi quand je bossais dans le privé) qui voient leur heures supp payées..............c'est loin d'être le cas pour tous. Le rapport avec une activité professionnelle?

Je me justifie de quoi? Non c'est toi qui fait le lien entre emploi à vie et taux de syndicalisation..........reconnaissant ainsi implicitement le peu de respect dans le privé pour les droits professionnels (dont le droit de se syndiquer fait partie) Que c'est doux de se bercer d'illusions (juste un exemple........les heures supps.......je suis sur que si on payait celles que les employés font déja on aurait pas besoin d'une loi la dessus pour "augmenter le pouvoir d'achat") m'enfin si tu y crois tant mieux pour toi cartonrouge