Christophe

Bonjour ! Les détails de la 22361 sont chouettes ! Petite question subsidiaire: l'ancienne plaque qui portait le numéro est percée de petits trous, est-ce la modification clim ?

singe -> évolution

peur -> bleue

religieuses au chocolat -> berawecka (c'est bientôt de saison).

Ah, le genre de post qui énerve tout le monde ! . . .

Oui. Remarque, mes questions paraissent ridicules comparées au bilan de cet accident . . .

Bonsoir, La SNCF possède des bus en propre ? Ou est-ce un véhiculé affrété pour le réseau TER et dans ce cas est-il juste de dire bus SNCF?

J'apprécie énormément la dernière (La BB 7395).

Exact ! Je connais un PN gardé qui n'est ouvert qu'à la demande qui est situé à plus de 1 km du poste qui le commande, il est vidéosurveillé et d'apparence moderne.

Pâtisserie -> gouter

Résumé à 19heures11minutes: - SUD-RAIL + FO = Appel à la grève confirmé pour Dimanche 23/11 à 20h00 - CGT n'appelle plus à la grève - CFTC n'appelle plus à la grève - CFE-CGC = Pas de nouvelles Je regardais justement le programme de transport sur le site TER Alsace.

Plaisir -> Yvelines

opéra -> gourmandise.

Le foyer de Chalons en Champagne est repris par Orfea depuis le début de la semaine. Les petits-déjeuners sont désormais fournis. Comme nous en sommes encore à la mise en place du service, l'accueil Orfea est n'assuré qu'à partir de 06.30, certaines chambres (La liste est affichée au foyer) sont dotées de plateaux petit-déjeuner pour les personnes souhaitant manger avant cet horaire. D'importants travaux de rénovation sont prévus à la fin de l'année/début de l'année prochaine. Durant cette période les découchers de jour seront pris à l'hôtel.

Chez moi aussi . . .

Arrêtez-moi tout de suite si je me trompe : Les médias n'ont ils pas cité le blog de Bernard Aubin pour parler de saboteurs éventuellement cheminots ? Je dois reconnaitre que mon côté masochiste me fait parfois écouter RTL ou Europe 1 quand l'entreprise est à la une de l'actualité. Mmmmh, se faire descendre en flèche aux "auditeurs ont la parole" (Où il vaut mieux être de l'avis de l'animateur) ou par les sous-entendus des journalistes de ces 2 radios est meilleur que le chat à neuf queues. koiquesse

Héhé, c'est du costaud les CC6500 ! Même compactées à Culoz elles s'échappent et reprennent du service.

Bonjour, Effectivement France-inter annonce que ce "groupuscule" est connu et suivi depuis des mois . . .

ritournelle -> barde

parachutiste -> chanson

piment -> Cayenne

Salut ! Lorsque je faisais encore des TER je multipliais par deux ou trois le temps estimé du retard (J'annonçais 30 minutes à l'ASCT lorsqu'il en fallait 15 . . .). Associé, lorsque cela était possible, à une conduite sportive après incident (Sans oublier l'aide précieuse de l'ASCT à la fermeture des portes) cela donnait des voyageurs globalement satisfaits. Il est vrai que le bagout des certains collègues est un excellent moyen de calmer les ardeurs des voyageurs.

Bonsoir ! Il manque également les BB 1002 et 1003 construites par AEG pour une compagnie japonaise et récupérées après la guerre.

Ça se faisait aussi dans les années 70/80, les ballastières remplies à raz la gueule et les gars qui priaient en regardant les voies de l'EP s'affaisser à chaque essieu... Peut-être que ce responsable est nostalgique de cette époque.

Salut ! J'ai lu il y a quelques années (PE->SG se faisait encore en 4 heures) dans le magazine DB Mobil un reportage sur les trains de banlieue de Tokio, les chiffres donnaient le tournis, la moyenne des retards sur le réseau banlieue est très basse. Un suicide est réglé en 30 minutes sinon c'est l'asphyxie non seulement du réseau mais également de la ville.