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[BB 36000 / 36200 / 36300] Sujet Officiel

Par Reno
dans Matériel roulant ferroviaire

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Il y a 9 heures, capelanbrest a dit :

oui ça on sait : autorisées partout sauf en France ....

Et Luxembourg !

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  • Cisalpin
    Cisalpin

    Ça aurait eu de la gueule quand même de voir une 36000 en tête d'un IC (ex-téoz) à 14 voitures !!  Pendant les essais d'homologation des 36000 pour Thello, la BB 36011 était en tête d'un coupon TER

  • Cisalpin
    Cisalpin

    Retour le 1er décembre 2010... Alors que la région Rhône-Alpes se prend les assauts d'une vague de neige assez importante, la circulation des trains se fait quasiment sans encombres. Ce jour là, la BB

  • SEV1977
    SEV1977

    Une image appartenant au passé: La BB 36026 tracte un train Dunkerque - Kinkempois le 15/07/2013 et passe à Ougrée sur la ligne 125A au pied du haut-fourneau qui a été dynamité en octobre 2016.

Images publiées

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Ce sont bien les 36000 qui sont parties au Maroc quelques années pour tractionner des trains de minerais lourds?

Publication:
il y a 16 minutes, bruno a dit :

Ce sont bien les 36000 qui sont parties au Maroc quelques années pour tractionner des trains de minerais lourds?

Non au Maroc c'était les 36000 (les rouges) ici ce sont les 36300 (vertes !)

Publication:
il y a une heure, DIDIERD a dit :

Non au Maroc c'était les 36000 (les rouges) ici ce sont les 36300 (vertes !)

Quelles différences (succinctement pour le béotien que je suis).

Publication:
il y a 50 minutes, bruno a dit :

Quelles différences (succinctement pour le béotien que je suis).

Les vertes sont bonnes UM

Publication:
il y a 4 minutes, DIDIERD a dit :

Les vertes sont bonnes UM

Merci Didier.

Donc au Maroc, point d'UM en tête des trains lourds de minerais.

Publication:
Il y a 2 heures, bruno a dit :

Merci Didier.

Donc au Maroc, point d'UM en tête des trains lourds de minerais.

Les trains étaient lourds c’est vrai mais dans le sens de la descente, au retour à la monté c’était du vide !

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