Bonsoir , je recherche quelqu'un qui pourait me rappeler les diferants seuils d'alerte D.B.C. et la corespondance avec les diodes lumineuses sur les lampes avec sonde DBC et la corespondance thermique à chaque seuil d'alerte , merci d'avance .

D'autre part je cherche à voir comment est le dernier model de sonde DBC qui équipe toutes les caisses à outils des motrices TGV , si des personnes ont des docs techniques et photos je suis preuneur .

Pour info voici une photo des premières lampes avec sonde DBC qui ont équipé le TGV SUD EST dans ces débuts .

Bonsoir , je recherche quelqu'un qui pourait me rappeler les diferants seuils d'alerte D.B.C. et la corespondance avec les diodes lumineuses sur les lampes avec sonde DBC et la corespondance thermique à chaque seuil d'alerte , merci d'avance .

D'autre part je cherche à voir comment est le dernier model de sonde DBC qui équipe toutes les caisses à outils des motrices TGV , si des personnes ont des docs techniques et photos je suis preuneur .

Pour info voici une photo des premières lampes avec sonde DBC qui ont équipé le TGV SUD EST dans ces débuts .

Bonjour,

D’après ton profil tu es au ampse.

Pour le dernier model de thermomètre DBC, va voir les agents de l’aménagement. Ce sont eux qui remplacent les thermomètres.

Pour les seuils de visites, demande leurs la notice technique du thermomètre.

Xav.

Bonsoir , je recherche quelqu'un qui pourait me rappeler les diferants seuils d'alerte D.B.C. et la corespondance avec les diodes lumineuses sur les lampes avec sonde DBC et la corespondance thermique à chaque seuil d'alerte , merci d'avance .

D'autre part je cherche à voir comment est le dernier model de sonde DBC qui équipe toutes les caisses à outils des motrices TGV , si des personnes ont des docs techniques et photos je suis preuneur .

Pour info voici une photo des premières lampes avec sonde DBC qui ont équipé le TGV SUD EST dans ces débuts .

Puisque tu es a l'EIM TGV il te suffit d'ouvrir une caisse a outil d'une motrice (et de la faire replomber ensuite)