Alstom a dévoilé le prototype de l'AGV, son train à très grande vitesse de nouvelle génération. Ce train à un niveau, très novateur, combine l'architecture des rames articulées, qui a fait le succès du TGV et une nouvelle motorisation répartie. Il sera capable d'atteindre une vitesse de 360 km/h.

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On entend sur une bonne partie des radios "automotrice" à grande vitesse ... Ca fait un peu bizarre....

On entend sur une bonne partie des radios "automotrice" à grande vitesse ... Ca fait un peu bizarre....

belle bête...............les italiens vont en acheter 25 rames .cela va les changer du Bricolino! koiquesse

belle bête...............les italiens vont en acheter 25 rames .cela va les changer du Bricolino!

Pas sur, car ce qui péchait surtout sur le pendolino s'était la maintenance....et puis des rame FIAT...tout de même.....ça pas sérieux. koiquesse

Pas sur, car ce qui péchait surtout sur le pendolino s'était la maintenance....et puis des rame FIAT...tout de même.....ça pas sérieux.

Le principal actionnaire de la compagnie italienne qui a acheté l'AGV ne serait pas... FIAT ?

Et encore mieux : FIAT Ferrovaria appartient à Alsthom depuis 2000 ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ferroviaria )

gom

Modifié 6 février 200817 ans par gomen

Technicentre Industriel de Bischheim (67), 20 septembre 2014: voiture prototype non identifiée, et à la disposition curieuse de la porte d'accès entre des baies, dont je pense qu'elle est issue du prototype A.G.V.-Pégase.