chemj Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 Une circulation HLP a heurté à 01h50 cette nuit entre Troyes et Romilly une remorque routiere placée en partie sur la voie à l'entrée d'une gare fermée au service voyageurs.. La HLP circulait à 100km/h. le conducteur n'est pas blessé. Circulation sur la ligne Troyes Paris très perturbée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zoom 45 Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 Une circulation HLP a heurté à 01h50 cette nuit entre Troyes et Romilly une remorque routiere placée en partie sur la voie à l'entrée d'une gare fermée au service voyageurs.. La HLP circulait à 100km/h. le conducteur n'est pas blessé. Circulation sur la ligne Troyes Paris très perturbée. Le HLP, c'était pas une EF privée j'espére, sinon je sens qu'on va nous tomber dessus vu le titre de ton sujet. helpsoso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 Le HLP, c'était pas une EF privée j'espére, sinon je sens qu'on va nous tomber dessus vu le titre de ton sujet. Acte de sabotage ou non, le coupable doit repondre de ces actes... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chemj Publication: 11 août 2009 Auteur Partager Publication: 11 août 2009 non ce n'est pas une EF privée. j' ai eu le conducteur au telephone, il va bien et m'a dit que vu les circonstances et la topographie des lieux, cette remorque n'est pas arrivée seule sur la voie. le titre ne portait aucune accusation envers quelque EF que ce soit. helpsoso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
geant vert Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 c'était une grosse remorque ? car pour faire dérailler une machine... ou alors p'têt un 66000 :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chemj Publication: 11 août 2009 Auteur Partager Publication: 11 août 2009 (modifié) c"est une remorque porte char. donc deja assez balaisz. L'engin moteur est un 75000. edit : correction de balises Modifié 11 août 2009 par CRL COOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 c"est une remorque porte char. donc deja assez balaisz. L'engin moteur est un 75000. edit : correction de balises Le responsable devra repondre de ses actes : - malveillence, s'il s'avere que c'etait intentionnel. - mise en danger de la vie d'autrui. - reparations sur l'engin moteur. - remise en etat de la voie. - impact sur toutes les circulation : VFE ce matin (trains detournés), Fret SNCF et EF privées... Ca va se chiffrer en plusieurs centaines de milliers d'euros.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité JLChauvin Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 c"est une remorque porte char. donc deja assez balaisz. L'engin moteur est un 75000. edit : correction de balises Une remorque porte-char qui se balade toute seule? L'armée les laisse trainer, ou bien? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
raez Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 Une remorque porte-char qui se balade toute seule? L'armée les laisse trainer, ou bien? une remorque qui doit etre immatriculée normalement on connaitra au moins le propriétaire ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 une remorque qui doit etre immatriculée normalement on connaitra au moins le propriétaire ! Une remorque porte char, à part l'armée, il ne doit pas y en avoir beaucoup en circulation...... sauf des sociétés de transport exceptionnels pour les charges lourdes..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité chalut Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 Question HS : Comment cela passe-t-il lorsque la remorque d'un camion se détache ? Le conducteur devrait s'en apercevoir, mais si ce n'est pas le cas ? Y'a-t-il des alarmes particulières ? (voyant, etc...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fabrice Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 Une remorque porte char, à part l'armée, il ne doit pas y en avoir beaucoup en circulation...... sauf des sociétés de transport exceptionnels pour les charges lourdes..... Transport d'engin de travaux publics La remorque doit avoir une immatriculations et un numéro de mine , donc le propriétaire assez facilement identifiable Question HS : Comment cela passe-t-il lorsque la remorque d'un camion se détache ? Le conducteur devrait s'en apercevoir, mais si ce n'est pas le cas ? Y'a-t-il des alarmes particulières ? (voyant, etc...) Le chauffeur qui perd une remorque tel qu'un porte char et qui ne s'en rend pas compte a un sérieux problème Le système de freinage des camions est similaire à celui des trains, il faut de l'air pour desserrer les freins, et les conduites arrachés provoquent une fuite d'air, donc un freinage Serait-ce un acte délibéré par fauche d'une remorque ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chemj Publication: 11 août 2009 Auteur Partager Publication: 11 août 2009 d'apres le conducteur il y avait plusieurs remorques garées a proximité de la voie.... qui a deplacé la remorque? là est la question.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Franck80 Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 Le chauffeur qui perd une remorque tel qu'un porte char et qui ne s'en rend pas compte a un sérieux problème Le système de freinage des camions est similaire à celui des trains, il faut de l'air pour desserrer les freins, et les conduites arrachés provoquent une fuite d'air, donc un freinage Il y à une dizaine d'années, à Ailly sur somme, un 72000 a percuté un semi resté sur le passage à niveau : la conduite de frein qui a laché, impossible à dégager avant que le train arrive Franck80 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fabrice Publication: 11 août 2009 Partager Publication: 11 août 2009 d'apres le conducteur il y avait plusieurs remorques garées a proximité de la voie.... qui a deplacé la remorque? là est la question.... Un vol qui a raté ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 12 août 2009 Partager Publication: 12 août 2009 Question HS : Comment cela passe-t-il lorsque la remorque d'un camion se détache ? Le conducteur devrait s'en apercevoir, mais si ce n'est pas le cas ? Y'a-t-il des alarmes particulières ? (voyant, etc...) Réponse HS: Disjonction + fuite CG...... je suis déjà loin........ très loin revoltages Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry80 Publication: 12 août 2009 Partager Publication: 12 août 2009 d'apres le conducteur il y avait plusieurs remorques garées a proximité de la voie.... qui a deplacé la remorque? là est la question.... On va appeler "les expert - Miami", ils vont élucider le mystère mdrmdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Laurent81 Publication: 12 août 2009 Partager Publication: 12 août 2009 d'apres le conducteur il y avait plusieurs remorques garées a proximité de la voie.... qui a deplacé la remorque? là est la question.... Comme quoi même les cheminots ne savent pas éviter les obstacles (à quoi sert le volant), je d"conne. La remorque était peut être plus longue que les autres, et le gars la stationnée en alignant l'avant ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 12 août 2009 Partager Publication: 12 août 2009 Comme quoi même les cheminots ne savent pas éviter les obstacles (à quoi sert le volant), je d"conne. La remorque était peut être plus longue que les autres, et le gars la stationnée en alignant l'avant ??? Ayant le permis poids lourd et transportant à l'aide de remorques pas mal de choses, je peux peut-être vous éclairer sur quelques erreurs à propos de ce sujet. -un remorque dite "porte-char", n'est pas forcément énorme et servant uniquement à l'armée: C'est un plateau servant à transporter des charges chargées depuis l'arrière, comme des véhicules... Les plus petites ont un poids en charge d'environ 750kg (jardinière) et ne sont équipées que d'un frein à inertie... Si le frein de parking est mal serré, une pente aidant, ça peut facilement rouler avec la roue jockey... -Pour les freins de poids lourd, cela va du bête système hydraulique des voitures particulières, légèrement adapté, à des freins à air comprimé analogues à ce que nous avons sur les engins ferroviaires (j'ai eu mon code PL en appliquant purement et simplement le fonctionnement du frein ferroviaire), en passant par des système à commande électrique... Sinon, jamais vu de disjonction et de prise en charge sur les PL que j'ai conduit , ni de KVB (dommage lorsqu'on voit certains débouler à des vitesses astronomiques sur la route pascontent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rail cassé Publication: 12 août 2009 Partager Publication: 12 août 2009 Salut, quand on voit l'état d'usure de certaines remorque porte chars, on peut se poser la question sur l'état des freins, air comprimé ou pas, si plus rien n'agit sur les tambours, une remorque peu dans une légère pente se déplacer toute seul. ( hic ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 18 août 2009 Partager Publication: 18 août 2009 Il s'agirait d'une tentative de vol sur la remorque, les voleurs auraiet sectionnés les freins de celle ci pour partir avec, malheureusement, elle est partie dans l'autre sens. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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