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livrée éphémère?


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Dans le Morvan ?

Je sais que pendant une longue période le seul 66000 loué qui tournait était le 66261, qui tirait très bien d'ailleurs !!

Remarque possible qu'ils aient demandé du renfort, vu l'état de certains 66000... (66050 ou 66092 pour ne pas citer de nom Smiley_19.gif )

vu plusieurs fois à :

- Autun

- Cercy la Tour

- Montchanin

seul, ou en UM avec un ex 66600 remotorisé MTU

le voici à Autun :

img0004jt.jpg

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vu plusieurs fois à :

- Autun

- Cercy la Tour

- Montchanin

seul, ou en UM avec un ex 66600 remotorisé MTU

Oui jusqu'à présent le seul 66600 présente dans le Morvan était la 66616.

Je l'ai assez souvent eu avec la 66261 d'ailleurs, comme ci dessous :

On voit également sur ta photo TRAM21 un 63000 modifié VFLI en arrière plan, dédié aux formations, ainsi que les quelques wagons visibles.

Modifié par CC_72024
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  • 2 semaines plus tard...

Il y a des 66000 "Fret", mais il y a aussi surtout beaucoup de 69000 et 69400.... D'après mes tableaux, il y a eu 18 66000 "Fret", dont un a été radié:

66103, 104, 109, 115, 121, 153, 190, 192, 197, 200, 207, 218, 249, 255, 269, 270, 304, 318. Le 66153 est radié.

18 locs sur une série de 318, c'est çà que je qualifie de rare.....

Tu avais raison CRL COOL, ce sont bien des 69000 en livrée Fret que j'ai vu en gare de Chartres (plus précisément 69318 et 69209).

La preuve en image prise ce matin dans cette gare alors que j'allais prendre mon 16804 quotidien pour aller au boulot :

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Pas un 69000..... un 66000 !!! En livrée Fret, c'est d'autant plus rare!

Cette machine était en GBE depuis le 09/01/2010 et affectée à Longueau.... Elle a été mutée à Chalindrey, comme pas mal de loc oeuvrant pour l'Infra.

Comme c'est le cas de toutes les 66400 restante de Longueau qui ont était transféré à Chalindrey.

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