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Travaux sur la ligne 4

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Bonjour,

Juste une interrogation: les 72100 vont elles tenir jusqu'en 2017 date prévue de l'électrification Paris Troyes? et si elles claquent dans les doigts de l'exploitant d'ici là est il prévu une solution au moins provisoire (transformation de 75000 pour les rendre aptes au chauffage des trains)?

Il serait avisé d'y penser, les calendriers de travaux pouvant déraper et les 72100 ayant dans le passé donné des signes de faiblesse.

J'ai peur qu'on se contente des 67400 bien usées pour faire la soudure.

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  • Invité necroshine
    Invité necroshine

    Avant de démarrer ces travaux, RFF aurait pu programmer la fin du renouvellement entre Gretz et Romilly, cela fait un an et demi que les rails trainent aux abords des voies.... Gachis quand

  • Les 75000 et 75100 sont aptes chauffage train! Par contre pas les 75400

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Bonjour,

Juste une interrogation: les 72100 vont elles tenir jusqu'en 2017 date prévue de l'électrification Paris Troyes? et si elles claquent dans les doigts de l'exploitant d'ici là est il prévu une solution au moins provisoire (transformation de 75000 pour les rendre aptes au chauffage des trains)?

Il serait avisé d'y penser, les calendriers de travaux pouvant déraper et les 72100 ayant dans le passé donné des signes de faiblesse.

J'ai peur qu'on se contente des 67400 bien usées pour faire la soudure.

Ou une "bonne" raison de supprimer des trains....

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Bonjour,

Juste une interrogation: les 72100 vont elles tenir jusqu'en 2017 date prévue de l'électrification Paris Troyes? et si elles claquent dans les doigts de l'exploitant d'ici là est il prévu une solution au moins provisoire (transformation de 75000 pour les rendre aptes au chauffage des trains)?

Il serait avisé d'y penser, les calendriers de travaux pouvant déraper et les 72100 ayant dans le passé donné des signes de faiblesse.

J'ai peur qu'on se contente des 67400 bien usées pour faire la soudure.

Les 75000 et 75100 sont aptes chauffage train! Par contre pas les 75400 ;)

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