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20h54 ABBEVILLE

22h02 LE TREPORT

Autocar 38211 Durée : 01h08 10h00 ABBEVILLE

11h06 LE TREPORT

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Autocar 38205 Durée : 01h08 13h22 ABBEVILLE

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Autocar 38207 Durée : 01h08

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Autre ligne

Y a il toujours des trains a Gournay en Bray?

Non, pas que je sache.

Plus de liaison commerciale depuis 2008, sans doute encore quelques trains de l'infra (?), mais la ligne est limitée à 40 km/h vu l'état de sa voie vieille d'un siècle, encore dotée de rails à double champignon. Une curiosité dont il faut vite profiter (pour les fans de photo...), car des travaux devraient débuter d'ici la fin de l'année pour rouvrir la ligne au service.

Ce n'est pas la desserte TER qui est visée à la base, mais la création d'un itinéraire de délestage à la radiale Paris - Le Havre sursaturée dans le cadre du projet port 2000.

Un peu de lecture :

Inexia - Modernisation de la ligne Serqueux-Gisors

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Encore un truc sous-traité! Décidément, le ferroviaire "à la Française" n'a rien mais alors rien avoir avec l'odieux CdF capitaliste Britannique... cartonrouge

Attendez... Ah, purée! Le Carmillon® dans le Logo! Encore une filiale SNCF! controleursncf:blush: mdrmdr

Modifié par dyonisos
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Encore un truc sous-traité! Décidément, le ferroviaire "à la Française" n'a rien mais alors rien avoir avec l'odieux CdF capitaliste Britannique... cartonrouge

Attendez... Ah, purée! Le Carmillon® dans le Logo! Encore une filiale SNCF! controleursncf:blush:mdrmdr

Pour en savoir plus :

http://www.inexia-in...com/index2.html

je n'ai aucun pourcentage si vous les choisissez pour votre train de jardin :-)

PS je ne les recommanderai pas pour apprendre à conjuguer le verbe renouveler, mais ce n'est pas leur coeur de métier

Modifié par PN407
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Pour en savoir plus :

http://www.inexia-in...com/index2.html

je n'ai aucun pourcentage si vous les choisissez pour votre train de jardin :-)

PS je ne les recommanderai pas pour apprendre à conjuguer le verbe renouveler, mais ce n'est pas leur coeur de métier

Inexia, lors de sa création, était composée d'agents d'études de la Direction de l'Ingénierie SNCF (IGP) ; il reste encore beaucoup d'agents SNCF et d'ailleurs une consultation de la bourse de l'emploi des cadres, montre qu'Inexia continue de débaucher dans les effectifs de la SNCF.

Inexia est une filiale 100% SNCF.

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