Scandale "captrain italia" préférence adc italien 30% moins cher que les francais

[tom]

Hello,

Un vrai scandale, captrain italia préfère embaucher des conducteurs italiens, au motif qu'ils sont 30% moins chers que les français!! Merci géodis et captrain....drôle d'époque! Que fait l'Europe, mdr!! Que font les syndicats??Résultat triste avenir pour Amberieu et St. Jean de maurienne...

À ++

[Invité Gnafron 1er]

Hello,

Un vrai scandale, captrain italia préfère embaucher des conducteurs italiens, au motif qu'ils sont 30% moins chers que les français!! Merci géodis et captrain....drôle d'époque! Que fait l'Europe, mdr!!

Que veux tu qu'elle fasse puisque cette Europe là est en place pour cela .

Que font les syndicats??Résultat triste avenir pour Amberieu et St. Jean de maurienne...

Ils peuvent déposer un préavis en Italie ....car si ils en déposent un en France pour couvrir AMB et SJM, ces fameux trains rouleront tjrs ....w o a u r f

[tom]

Que veux tu qu'elle fasse puisque cette Europe là est en place pour cela .

Ils peuvent déposer un préavis en Italie ....car si ils en déposent un en France pour couvrir AMB et SJM, ces fameux trains rouleront tjrs ....w o a u r f

Bien vrai hélas......

[Invité Gnafron 1er]

Bien vrai hélas......

On en est là ....après il peuvent soulever le problème mais...

[Invité necroshine]

Il y a pas un sytème similaire sur les TGV Paris Milan,

conducteur français, puis a la frontière, conducteur italien recruté pour ???

Je crois que FBY en avait parlé...

[tom]

Il y a pas un sytème similaire sur les TGV Paris Milan,

conducteur français, puis a la frontière, conducteur italien recruté pour ???

Je crois que FBY en avait parlé...

Yes à priori oui aussi...

[Fred]

Bonjour,

Un vrai scandale ? Et Fret n'aurait pas une filiale qui fait la meme chose ?

[Rail cassé]

il parrait que dans les millieux bien pensant on appel cela le " DUMPING SOCIAL " dur dur le réveil pour certains, mais hop trop tard! plus de bras, plus de chocolat! w o u a r f!

[Invité SNCF 21]

Bonjour,

Un vrai scandale ? Et Fret n'aurait pas une filiale qui fait la meme chose ?

Maiiiiis non !!! Pas de médisance vis à vis de cette lamentable filiale ...

[ADC01]

Je ne suis pas étonné de cette mesure, tous les moyens sont bons pour casser le cout de la masse salariale, il est trop tard pour se réveiller, cette méthode et d'autres furent décriées en leurs temps mais personne ne voulaient y croire.La prochaine étape sera le recrutement de conducteurs ukrainien encore moins chers que les italiens, ne rigolez pas, vous verrez.

Modifié 23 février 2012 par ADC01

[capelanbrest]

Je ne suis pas étonné de cette mesure, tous les moyens sont bons pour casser le cout de la masse salariale, il est trop tard pour se réveiller, cette méthode et d'autres furent décriées en leurs temps mais personne ne voulaient y croire.La prochaine étape sera le recrutement de conducteurs ukrainien encore moins chers que les italiens, ne rigolez pas, vous verrez.

à défaut des roumains...ils sont européens et ce sera tout à fait légal et moins compliqué....et eux n'attendent que ça !

[Invité JLChauvin]

Je ne suis pas étonné de cette mesure, tous les moyens sont bons pour casser le cout de la masse salariale, il est trop tard pour se réveiller, cette méthode et d'autres furent décriées en leurs temps mais personne ne voulaient y croire....

Chut, tu vas les déranger dans leur torpeur amorphe...

....La prochaine étape sera le recrutement de conducteurs ukrainien encore moins chers que les italiens, ne rigolez pas, vous verrez.

Non mais, qu'est-ce que tu as contre les ukrainiens?

Mais si j'en vois encore plein, des que çà fait rigoler, des pauvres inconscients! :Smiley_60:

Modifié 23 février 2012 par JLChauvin

[ADC01]

à défaut des roumains...ils sont européens et ce sera tout à fait légal et moins compliqué....et eux n'attendent que ça !

Oui, j'ai dit ou plutot écrit ukrainien comme j'aurai pu dire roumain mais le principale est de m'être fait comprendre.

[ADC01]

Chut, tu vas les déranger dans leur torpeur amorphe...

Non mais, qu'est-ce que tu as contre les ukrainiens?

Mais si j'en vois encore plein, des que çà fait rigoler, des pauvres inconscients!

Rien, voir mon post précédent, il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre.

[Invité SNCF 21]

Comme j'ai déjà dit, pas besoin d'aller chercher des roumains ou autres, puisque même en France certains sont prêts à tirer des trains en étant sous payés... Alors pourquoi aller chercher loin une main d'oeuvre bon marché qu'on trouve ici !!!

[Invité JLChauvin]

Rien, voir mon post précédent, il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre.

Mais je sait bien, c'était de l'humour... raté. :tongue:

Modifié 23 février 2012 par JLChauvin

[ADC01]

Comme j'ai déjà dit, pas besoin d'aller chercher des roumains ou autres, puisque même en France certains sont prêts à tirer des trains en étant sous payés... Alors pourquoi aller chercher loin une main d'oeuvre bon marché qu'on trouve ici !!!

C'est exact, il y des passonniés qui paieraient pour conduire des trains.

[Invité]

Les Roumains parlent la seule langue latine d'Europe Centrale, et pendant longtemps le français était enseigné dans toutes les écoles.

G.Pépy n'a-t-il pas signé un accord de partenariat avec les CFR (pas ceux de Tram21 ) lors de la cession de vieux materiels roulants ?

Qui dit partenariat dit échange. Qu'est-ce qu'il y a en échange des Z6100 et des 25500 ? Rien pour l'instant....

VFLI pourrait bien devenir le Willy Betz des chemins de fer français, et plus vite qu'on le croit.

[Arlanda express]

La prochaine étape sera le recrutement de conducteurs ukrainien encore moins chers que les italiens, ne rigolez pas, vous verrez.

Pour paraphraser un humoriste bien connu, les conducteurs ukrainiens, je suis contre ; en revanche, les conductrices ukrainiennes, je suis tout contre…

http://www.lemonde.fr/europe/article/2012/02/22/femen-les-activistes-aux-seins-nus_1644775_3214.html

[Invité necroshine]

C'est exact, il y des passonniés qui paieraient pour conduire des trains.

des docteurs ?

[Invité SNCF 21]

VFLI pourrait bien devenir le Willy Betz des chemins de fer français, et plus vite qu'on le croit.

Et le pire, c'est l'EF historique qui est à l'origine de la plus pourrie des EF privées françaises ....

[Invité Gnafron 1er]

à défaut des roumains...ils sont européens et ce sera tout à fait légal et moins compliqué....et eux n'attendent que ça !

C'est fait .Notamment 2007 ou 2008

Vous ne pensez pas si bien dire . Une affaire sur laquelle Cheyenne pourrait nous en dire plus si il se souvient .

Travaux dans le Tunnel du Fréjus au dessus de Modane .

Les CREQ de Chambéry étaient commandé pour faire les agents d'accompagnement sur ce train .

Type de machine jamais vue .Pas de robinet d'urgence , par exemple . Pas de fanaux rouges amovibles .

Les gars en shorts , tongs sur le derniers wagons prêts à refouler .Pas de baudriers , pas de casque , etc.....

Personne ne parlant français . D'où venaient-ils ?

je sais que la première semaine ce train n'est pas sorti car les CREQ refusaient d'accompagner ce train .

Les gars venaient d'où ? Je ne sais pas .

[Invité SNCF 21]

C'est fait .Notamment 2007 ou 2008

Vous ne pensez pas si bien dire . Une affaire sur laquelle Cheyenne pourrait nous en dire plus si il se souvient .

Travaux dans le Tunnel du Fréjus au dessus de Modane .

Les CREQ de Chambéry étaient commandé pour faire les agents d'accompagnement sur ce train .

Type de machine jamais vue .Pas de robinet d'urgence , par exemple . Pas de fanaux rouges amovibles .

Les gars en shorts , tongs sur le derniers wagons prêts à refouler .Pas de baudriers , pas de casque , etc.....

Personne ne parlant français . D'où venaient-ils ?

je sais que la première semaine ce train n'est pas sorti car les CREQ refusaient d'accompagner ce train .

Les gars venaient d'où ? Je ne sais pas .

A Modane en septembre 2005, il y a eu 2 engins venant de république tchèque ou de Slovaquie, des T 448. C'est de ça que tu parles ? Engins bleus, monocabine, avec une faible visibilité genre A1A A1A 62000.

[Invité Fabr]

Comme j'ai déjà dit, pas besoin d'aller chercher des roumains ou autres, puisque même en France certains sont prêts à tirer des trains en étant sous payés... Alors pourquoi aller chercher loin une main d'oeuvre bon marché qu'on trouve ici !!!

Pratiquement tous les metiers peuvent s'exercer en étant sous-payé...

C'est la mentalité Low Cost...(

Fabrice

[MC76]

A Modane en septembre 2005, il y a eu 2 engins venant de république tchèque ou de Slovaquie, des T 448. C'est de ça que tu parles ? Engins bleus, monocabine, avec une faible visibilité genre A1A A1A 62000.

Salut. Peut-être cela ?

RailPictures.Net Photo: 770.602-1+740.855+14 Prvá Slovenská železničná (PSŽ) SMZ 1435 CóCó 990 at Chrenovec, Slovakia by Jozef Sarnak