Attention MAV ne veut pas dire forcément 30Km/h...

Même sur uneligne à VL 40Km/h, certains points de la ligne peuvent imposés une vitesse nettement plus basse en MAV en fonction de la visibilité...

Attention MAV ne veut pas dire forcément 30Km/h...

Même sur uneligne à VL 40Km/h, certains points de la ligne peuvent imposés une vitesse nettement plus basse en MAV en fonction de la visibilité...

Bah c'est le principe de la MAV ! :Smiley_62:

Avec les 3000m de MAV sur des lignes limitées à 40, c'est plus un parapluie mais un parasol géant !

3000 m c'est aussi la logeur moyenne de certains de nos cantons! comme dit plus haut, je rajoute " compte tenu de la portion de voie que tu apperçois!"

py pas de risque que la signalisation change si arrêt acc de + de 3 minutes! y en n'a pas! hic!

tien une question? cette règle de l'arrêt acc en plus de tout ce qui doit être appliquer, n'a t'elle pas une vertu sur le fait de se reconcentrer?

3000 m c'est aussi la logeur moyenne de certains de nos cantons! comme dit plus haut, je rajoute " compte tenu de la portion de voie que tu apperçois!"

py pas de risque que la signalisation change si arrêt acc de + de 3 minutes! y en n'a pas! hic!

tien une question? cette règle de l'arrêt acc en plus de tout ce qui doit être appliquer, n'a t'elle pas une vertu sur le fait de se reconcentrer?

2900 mètres, si je me rappelle bien, c'est la distance maximum d'annonce entre un avertissement et le signal annoncé.

Donc en parcourant 3000 mètres en marche à vue on est en mesure de s’arrêter avant un signal refermé intempestivement.

Modifié 10 mars 201213 ans par JLChauvin

Négatf, PN ou pas ,c'est seulement MAV.

Aprés quelques verifs, et notement comme precisé dans l'exposé de la situation vecue, c a d arrêt court, tu as tout à fait raison...

Fabrice

Modifié 10 mars 201213 ans par Fabr