Ambiance(s) de gare, imaginaire ferroviaire, mémoire des lieux

[Invité Gnafron 1er]

http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/35/30/03/PDF/Ben_hadj_salem_imaginaire_ferroviaire.pdf

Manuscrit , publié dans "Ecole d'été de géographie sociale, Montpellier : France (2005)"

[Invité Gnafron 1er]

http://rhcf.revues.org/342#text

Avec l’essor urbain du XIX^e siècle, la gare est devenue un lieu multifonctionnel. Elle assure le passage de la ville à la campagne, du fermé à l’ouvert. Ses usagers sont de classes sociales et de nationalités diverses. Son statut de « porte de la ville » lui confère, encore au XXI^e siècle, un rôle central dans l’organisation de l’espace tant d’un point de vue matériel que symbolique

[Invité jackv]

http://halshs.archiv...ferroviaire.pdf

Manuscrit , publié dans "Ecole d'été de géographie sociale, Montpellier : France (2005)"

pour le bar , j'aime mieux celui a l'ancienne avec le grand comptoir pour se cramponner que les ridicules tables et chaises actuelles..

[Invité jackv]

et en general les buffets de gare que ce soit grandes gares ou petites sont devenus complétement nul....et il n'y a plus de réductions pour les cheminots..qui vont finir complétement déshydratés

Modifié 14 novembre 2012 par jackv

[Invité technicentre]

Ou affamés... On a plus le droit d'aller dire bonjour à Louise...

[cytrilon]

C'est qui Louise?

[ADC01]

Une femme qui fait tourner la tête (dans tous les sens du terme) à certains forumeurs, hi, hi.

Modifié 8 décembre 2012 par ADC01

[E.T.G.]

Monument érigé en partant d'une ancienne voiture à Oullins (69), en mémoire aux cheminots locaux, vu en mai 1997.