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Carpentras : un camion arrache le pont de chemin de fer

Par IGS4
dans Actualité ferroviaire générale

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En même temps, pas très solidement fixé ce pont... voir son cousin américain http://11foot8.com/ !

En même temps, c'est traître : les camions franchissent pour certains la plaque jaune de mesure de hauteur sans problème, mais c'est l'arrière du camion qui touche à cause de la pente. Et l'avant a déjà percuté ...

Nox

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  • Invité JLChauvin
    Invité JLChauvin

    Ça me rappelle un peu beaucoup le genre de dérive(!) qui a entrainé la fermeture définitive d'une certaine ligne transpyrénéenne... comme çà arrangeait tout le monde! :Smiley_41:

  • Pascal 45
    Pascal 45

    ... ça c'est du démontage propre et nickel ! ... :Smiley_39:

  • IGS4
    IGS4

    Ex. Région de la Méditerranée. Ligne n° 926 : Orange - Carpentras - L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse (38 km) Son point culminant se situait en gare de Carpentras (PK 21 + 900). Déclivités maxim

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Un coin qui est (était) pas mal pour les poids-lourds : RN6 à Tournus sous la ligne impériale...

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Roger...t'es sûr qu'on va passer ????

Fabrice

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Faut dégonfler un peu les pneus Fabr, et ça passe....

Puis les connaisseurs, regardez bien le sigle du Berliet !!!

berliet.gif

BERLIET%20sigle1.jpg

http://fr.wikipedia.org/wiki/Berliet

En 1904-1906, la société American Locomotive Motor Car Company qui fabrique des locomotives, souhaite développer des automobiles et propose à Berliet d'acheter la licence de construction d'un modèle de course vainqueur de la Targa Bologna2. En souvenir du prix payé, ce qui permet d'installer une première usine à Monplaisir, le logo de la marque devient une locomotive américaine stylisée4.

Fin du HS.

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