Autre Fin De Regne

[fabrice]

Une autre serie , ou plutot sous serie s'éteint

Cérémonie officielle cette semaine de la fin des 25100 .

Cependant elles rouleront encore jusqu'au changement de roulement

[15016]

Une autre serie , ou plutot sous serie s'éteint

Cérémonie officielle cette semaine de la fin des 25100 .

Cependant elles rouleront encore jusqu'au changement de roulement

aaaaaaaaaarrrrrrrrreeeeeeeeeeeetttttttteeeeeeeeeeeeeezzzzzzzzzzz la torture c'est trop dur!!

A+

Fab mdrmdr

[fabrice]

aaaaaaaaaarrrrrrrrreeeeeeeeeeeetttttttteeeeeeeeeeeeeezzzzzzzzzzz la torture c'est trop dur!!

A+

Fab

Ca c'est sur , du ME 120 avec 1 fourgon Corail de MZ à CA, c'est une torture avec ça mdrmdr

[Invité cheminotdunord]

Ca c'est sur , du ME 120 avec 1 fourgon Corail de MZ à CA, c'est une torture avec ça

Il y a des 25100 qui sont venues à Charleville ??? Je sais bien qu'avant les Z24500 c'était une BB16000 avec un corail au cul.

[fabrice]

Il y a des 25100 qui sont venues à Charleville ??? Je sais bien qu'avant les Z24500 c'était une BB16000 avec un corail au cul.

Je voulais dire que l'année derniere , j'ai ramené en catastrophe une corail fourgon de tres bonheur le matin avec une 25100.

Vitesse ME 120 donc de Metz à Charleville , retour HLP jusque Thionville ( tiens ce jour là , chapeau, du vert de Thionville à MEtz, puis du vert de Metz à CA , et encore du vert de CA à THL , ca j'en reviens toujours pas pour une circulation spéciale montée la veille) . Ainsi à 110 j'étais en sustentation à 10 cm du sol

C'est la seule loc de dispo qu'il y avait , et quitte à etre secoué j'aurais pris une 16500 , au moins j'aurais été en face du manipulateur , mais y en avait pas

[15016]

Je voulais dire que l'année derniere , j'ai ramené en catastrophe une corail fourgon de tres bonheur le matin avec une 25100.

Vitesse ME 120 donc de Metz à Charleville , retour HLP jusque Thionville ( tiens ce jour là , chapeau, du vert de Thionville à MEtz, puis du vert de Metz à CA , et encore du vert de CA à THL , ca j'en reviens toujours pas pour une circulation spéciale montée la veille) . Ainsi à 110 j'étais en sustentation à 10 cm du sol

C'est la seule loc de dispo qu'il y avait , et quitte à etre secoué j'aurais pris une 16500 , au moins j'aurais été en face du manipulateur , mais y en avait pas

ah oui c'etait pour un train militaire je crois

tu es fakir aussi? pour etre en surelevation au dessus du siege?

ouai ben c'est bien ce que je dis :jamais content mdrmdr

[fabrice]

ah oui c'etait pour un train militaire je crois

tu es fakir aussi? pour etre en surelevation au dessus du siege?

ouai ben c'est bien ce que je dis :jamais content

Naon meuuhssieur, debout tous le voyage, c''était plus supportable pour mon dos

Quand au "jamais content" , dans les postes, vous etes pas mieux , à entendre l'acceuil que l'on a souvent au téléphone revoltages

Modifié 20 avril 2006 par fabrice

[15016]

Naon meuuhssieur, debout tous le voyage, c''était plus supportable pour mon dos

Quand au "jamais content" , dans les postes, vous etes pas mieux , à entendre l'acceuil que l'on a souvent au téléphone

nous pas mieux?

on accueille toujours bien tout le monde!!! mdrmdr

[Invité cheminotdunord]

Naon meuuhssieur, debout tous le voyage, c''était plus supportable pour mon dos

Quand au "jamais content" , dans les postes, vous etes pas mieux , à entendre l'acceuil que l'on a souvent au téléphone

Pourquoi il n'y a pas de siège dans les 16500 ??? Tcheu je l'imagine pas faire un Charleville Epernay sans m'asseoir !!!

[fabrice]

Pourquoi il n'y a pas de siège dans les 16500 ??? Tcheu je l'imagine pas faire un Charleville Epernay sans m'asseoir !!!

C'est les memes strapontins quoi qu'en un peu plus épais sur la 16500

Par contre le manipulateur est décalé par rapport au "siege" de la 25100.

Là je me suis mis sur le siege

Quand aux 16500 , j'ai commencé sur les "barres Mauzin" de Paris-Est , alors celles de Thionville sont des Rolls à coté revoltages

[BB4100]

C'est les memes strapontins quoi qu'en un peu plus épais sur la 16500

Par contre le manipulateur est décalé par rapport au "siege" de la 25100.

Là je me suis mis sur le siege

Quand aux 16500 , j'ai commencé sur les "barres Mauzin" de Paris-Est , alors celles de Thionville sont des Rolls à coté

Merci pour ces photos: ça c'est du pupitre!!!

Ca me rappelle quand j'avais fait un bout de chemin en BB 9200. Je me suis raccroché comme je pouvais à la première courbe à 140, le siège ne demandait qu'à partir!

C'est dommage qu'elles partent, on doit vraiment avoir l'impression de conduire là dessus!

[Invité cheminotdunord]

C'est les memes strapontins quoi qu'en un peu plus épais sur la 16500

Par contre le manipulateur est décalé par rapport au "siege" de la 25100.

Le gros bouquin rouge, c'est ta bible, ou c'est le carnet de la loco ? Tu pries pour pas te prendre une vache en pleine face ??

Simon

[fabrice]

Le gros bouquin rouge, c'est ta bible, ou c'est le carnet de la loco ? Tu pries pour pas te prendre une vache en pleine face ??

Simon

C'est mon petit calepin. Une mine d'or ce qu'il y a d'écrit. Et y en a plus que ce que je mets sur mes bulletins .

Y a des chefs qui voudraient bien les lires mes calepins

Sur ce , je me casse à Dijon

Modifié 20 avril 2006 par fabrice

[Léman-Express]

les 25150 aussi elles vont être radiées ??? j'espère pas

Je les aime bien ces locos

La BB25193 à Thonon les Bains en période de pointe avec compo renforcée à 8 voitures avec le 884560 (et oui encore ! ) Evian - Bellegarde

11h51

[BB4100]

les 25150 aussi elles vont être radiées ??? j'espère pas

Salut,

je crois que la SNCF ne va pas faire d'effort pour celles là: leur tour est prévu pour dans peu de temps et en plus il s'en brule une tous les 6 mois à cause de l'intervalle de révision rallongé.

Ca aussi c'est une beau gâchis: des machines d'à peine 30 ans!

Quand je pense qu'il reste des 9200 qui en ont 50 et qui marchent toujours aussi bien...

Mais comme nous l'avait expliqué en son temps Raffarin, les décisions de la France d'en haut sont bien trop complexes pour les cervelles rabougries de la France d'en bas lotrela

[cyclodocus]

pour les nostalgiques

y en a encore sur chambéry qui tournent régulièrement

et puis resteront celles transformées en 25200

[BB 9242]

Ca aussi c'est une beau gâchis: des machines d'à peine 30 ans!

Quand je pense qu'il reste des 9200 qui en ont 50 et qui marchent toujours aussi bien...

C clair quel gâchis quand on voit la santé de BB 9200 qui tourne encore quasi comme des horloges atteignant pour certaines les 10 000 000 de km au compteur, il y en a même qui les ont dépassé.

Des réussites comme ça je ne sais pas si on en reverra un jour ?

cartonrouge