Le 25/02/2026 à 21:14, TGV_13 a dit :

9 millions d'euros publics pour un train de fret tous les quatre jours..... le passage coûte cher !

La région est riche ... 🤣... 43,05% du financement à égalité avec l'état ... 13,9% pour SCI ELF 2, propriétaire de la voie ferrée desservant Mars Pet Food and Care ...

Préparons notre porte-monnaie pour rembourser cette dépense ... 😡

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Préparons notre porte-monnaie pour rembourser cette dépense ... 😡

Bof que ce soit pour cette voie ferrée, quelques rond points, des salles de panel ou quelques salles de spectacle, tout cela ne changera pas grand chose pour ton porte monnaie, nos élus ne manquent pas d'idées pour dépenser l'argent qu'ils n'ont pas.

Mais n'oublie pas que nous pauvres électeurs ne sommes pas les deniers pour réclamer toujours plus de dépense publique 😉

il y a 4 minutes, Laroche a dit :

Bof que ce soit pour cette voie ferrée, quelques rond points, des salles de panel ou quelques salles de spectacle, tout cela ne changera pas grand chose pour ton porte monnaie, nos élus ne manquent pas d'idées pour dépenser l'argent qu'ils n'ont pas.

Mais n'oublie pas que nous pauvres électeurs ne sommes pas les deniers pour réclamer toujours plus de dépense publique 😉

Je suis d'accord pour des dépenses d'entretien de voie publique, ... entretien qui passe de plus en plus aux oubliettes. Mais des nouveautés qui ne serviront à rien ou très peu, je ne suis pas d'accord ... désolé de le dire. Je retire le mot "désolé" car je ne suis pas désolé de le dire ! ... Quand c'est du fric foutu en l'air rien que pour dépenser les subventions de l'année ... C'est non, non et non !

il y a 4 minutes, Pascal 45 a dit :

Quand c'est du fric foutu en l'air rien que pour dépenser les subventions de l'année ...

Ça c'est ta vision, mais l'argent "foutu en l'air", retombe dans bien des poches et fait tourner la "machine".

il y a 1 minute, Laroche a dit :

Ça c'est ta vision, mais l'argent "foutu en l'air", retombe dans bien des poches et fait tourner la "machine".

S'ils veulent, j'ai deux poches pour l'accueillir, voir plus ... 🤣

... et pour ce qui est de faire tourner la "machine", j'ai bien l'impression qu'elle tourne dans le vide malgré l'argent investi.

On a beau critiquer les investissements, sans travaux le réseau serait dans un état encore pire. Le problème c'est surtout le retard accumulé pendant des années.

il y a 25 minutes, ferro2711 a dit :

On a beau critiquer les investissements, sans travaux le réseau serait dans un état encore pire. Le problème c'est surtout le retard accumulé pendant des années.

Tout à fait, cette absence d'investissement dans le réseau classique est la cause principale de la mauvaise qualité du service rendu, mais ce n'est pas la cause unique....

Et ce qui irrite certains contributeurs, c'est aussi la communication de l'entreprise et des AO qui présentent ces simples travaux d'entretien et de maintenance, comme des investissements qui vont améliorer le service rendu, alors que bien souvent, on revient à peine à la situation qui prévalait quelques années auparavant.

On s'interroge également sur la méthodologie de ces travaux qui sont interminables ! Je ne citerai que deux exemples (eole à l'ouest et le RER A sur Cergy) Deux sections qui sont systématiquement fermées dès 21 h et les week-ends.

Complètement d'accord Laroche sur le coup de la com. Vendre de l'entretien courant comme une grande modernisation c'est quand même se moquer du monde. Et le problème des travaux interminables c'est un sujet qui revient tout le temps sur le terrain. J'ai bossé sur des chantiers où les délais étaient tellement serrés que la qualité du travail s'en ressentait forcément. Et quand tu rajoutes la problématique des sous-traitants qui enchaînent les chantiers sans vrai temps de formation entre deux, tu te retrouves avec des équipes pas toujours au niveau. C'est pas une critique des gars hein, c'est le système qui pousse à aller vite plutôt qu'à faire bien. Le vrai investissement il devrait aussi passer par la formation continue des intervenants, pas juste par du béton et de l'acier.