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Le Web des Cheminots

Les chemins de fer du Beaujolais


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Légny-Bois-d'Oingt ^^ ...

Je comprends mieux pourquoi cette gare me paraissait surdimensionné

avant la mise en voie unique de Lozanne/Paray-le-Monial :blush: !!!

Tristesse, tristesse lapleunicheuse .

Je pense que quelqu'un va nous trouver une image du croisement des lignes PLM et CFB

ou tout au moins un croquis détaillé. La Question : croisement à niveau?

Le tacot de Tarare.

Villefranche-sur-Saône PLM - Bois-d'Oingt-Légny PLM - Tarare PLM (40 km)

">Carte ferroviaire du département du Rhône

Gare de Bois-d'Oingt-Légny (PK 85)

Elle est située sur la commune de Légny au niveau du hameau des Ponts-Tarrets.

Le PK (19 + 985) du croquis ci-dessous ne correspond pas au PK actuel.

Les PK SNCF sont décomptés depuis Paray-le-Monial vers Lozanne (PK 95 + 500),

Tassin (PK 113 + 900), Brignais (PK 125 + 300) et Givors-Canal (PK 134 + 600).

A droite du BV les voies d'échanges PLM - CFB (Chemins de Fer du Beaujolais).

Devant le BV les voies du tacot de Tarare.

En bas à gauche la ligne franchissait l'Azergues en direction de Tarare.

Croquis Gares et Bifurcation PLM 1904 (Collection Roland Forcet)

bois-d10.jpg

Les voies situées à gauche de l'allée sont celles du tacot de Tarare (la RD 385 de nos jours).

Un train en attente de départ pour Villefranche-Saône.

Au bout de l'allée (le parking actuel de la gare) le buffet .

La gare PLM est derrière la haie située à droite.

Collection l'Antibois.

boisoi10.jpg

Buffet des gares PLM et CFB du Bois-d'Oingt-Légny.

Derrière le buffet les voies du PLM (mise à voie unique en 1995).

Devant le buffet les voies sont celles du tacot de Tarare.

La direction de Villefranche-sur-Saône est à gauche, celle de Tarare est à droite.

Collection Nicole Mathey.

legnyb10.jpg

Avenue de la gare dans les années 1910 - Vue panoramique des Ponts-Tarrets.

A gauche un train PLM en provenance de Paray-le-Monial se dirige vers Lozanne.

En bas la voie du tacot de Tarare, la direction de Villefranche-sur-Saône est à gauche.

193_0010.jpg

Modifié par IGS4
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Je pense que quelqu'un va nous trouver une image du croisement des lignes PLM et CFB

ou tout au moins un croquis détaillé. La Question : croisement à niveau?

Le tacot de Tarare.

Villefranche-sur-Saône PLM - Bois-d'Oingt-Légny PLM - Tarare PLM (40 km)

">Carte ferroviaire du département du Rhône

Gare de Bois-d'Oingt-Légny (PK 85) et son ancien croisement à niveau

Le pont sur l'Azergues, côté Pontcharra-sur-Turdine et Tarare.

Dans le fond derrière le carré protégeant le croisement à niveau

des voies du PLM, la localisation de l'actuel PN à SAL 2 n° 62.

241_0010.jpg

La ligne du tacot de Tarare traversait la ligne PLM par un passage à niveau

séparé de celui de l'actuelle RD 338 (Légny vers Pontcharra-sur-Turdine).

Entre les deux maisonnettes les barrières (de couleur bleue) du passage à niveau réservé

au tacot de Tarare. Le tacot croisait à niveau, à cet endroit précis les voies du PLM.

Entre la maisonnette de gauche et le passage à niveau réservé au tacot de Tarare,

le passage à niveau de la route de Légny vers Pontcharra-sur-Turdine et Tarare.

Sur la colline le bourg de Légny

560_0010.jpg

Le tacot de Tarare sur le pont de l'Azergues.

Source : Henri Domengie.

tacotp12.jpg

Voici une CPA de meilleure qualité que celle de mon message précédent. okok

Avenue de la gare dans les années 1910.

A gauche un train PLM en provenance de Paray-le-Monial se dirige vers Lozanne.

En bas la voie du tacot de Tarare, la direction de Villefranche-sur-Saône est à gauche.

14032510.jpg

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Non, c'est pas une devinette, j'ai oublié de mettre en citation le message de IGS4 :blush: Le même angle de vue du pont paradis à Beaujeu, mais quelques années plus tard....

Le Pont Paradis.

pont_p10.jpg

même maison que sur la photo ressente

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Oui, et c'est très bien !

Pourquoi toujours détruire ?

:sword:

Tu parles, la conservation est intéressée : il sert de support au contournement de Beaujeu!

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Oui, et c'est très bien !

Pourquoi toujours détruire ?

:sword:

tu as envie de vivre dans une caverne, vêtu de peaux de bêtes... tu aurais du conserver ton téléphone a manivelle au lieu du PC qui te sert pour écrire sur le forum ?? :Smiley_17::Smiley_40:

Modifié par jackv
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tu as envie de vivre dans une caverne, vêtu de peaux de bêtes... tu aurais du conserver ton téléphone a manivelle au lieu du PC qui te sert pour écrire sur le forum ?? :Smiley_17::Smiley_40:

Pourquoi pas !

On s'emm..de avec les nouvelles technologies, ... vive le retour du téléphone à manivelle et de sa sympathique standardiste !

Oui, c'était mieux avant !

:Smiley_20:

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Pourquoi pas !

On s'emm..de avec les nouvelles technologies, ... vive le retour du téléphone à manivelle et de sa sympathique standardiste !

Oui, c'était mieux avant !

:Smiley_20:

C'est ça le modernisme, mon grand père se plaignait de ne pas passer le bout de son gros index dans les trous du cadran rotatif de son nouveau téléphone!!!! w o u a r f!

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  • 1 année plus tard...

Il y a la même au col de Crie :en juillet 2014 :

IMG_0241.jpg

et la gare de Beaujeu maintenant au bord ... de la route vers le col des Echarmeaux

 

IMG_0239.jpget pardon pour le vilain gros doigtdevant l'objectif du portable sur les deux photos

Modifié par black5
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Le tacot de Tarare

Villefranche-sur-Saône - Bois-d'Oingt-Légny - Tarare (40 km)

Gare de Ville-sur-Jarnioux

Elle était située à 12 km de Villefranche-sur-Saône, à 13 km de Bois-d'Oingt-Légny, et à 28 km de Tarare.

ville-10.jpg

14037711.jpg

L’ancienne gare sera démolie en 2017

Après la disparition du chemin de fer, la gare, construite au début du XXe siècle, a changé de vocation.
Depuis de nombreuses années, la municipalité de Ville-sur-Jarnioux l’utilise comme salle des fêtes. Elle
sera toutefois démolie en 2017 afin de laisser place à une salle des associations moderne.

La suite dans Le Progrès du 20 août 2016.

le-tac10.jpg

l-anci10.jpg

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  • 8 mois plus tard...

Le tacot de Tarare.

Villefranche-sur-Saône - Bois-d'Oingt-Légny - Tarare (40 km)

La carte de la seconde partie de la ligne : de Theizé (exclus) à Tarare (25 km).

Source : Gilbert Gillet.

cartet12.jpg

Gare du Bois-d'Oingt

Elle était située à 21 km de Villefranche-sur-Saône, à 4 km de Bois-d'Oingt-Légny, et à 19 km de Tarare.

gare1210.jpg

Collection l'Antibois.

garebo10.jpg

garebo11.jpg

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Le tacot de Tarare.
 
Villefranche-sur-Saône - Bois-d'Oingt-Légny - Tarare (40 km)
 
 
Gare de Bois-d'Oingt-Légny (PK 85)
 
Elle est située sur la commune de Légny, au niveau du hameau des Ponts-Tarrets.
 
Le PK (19,985) du croquis ci-dessous ne correspond pas au PK actuel.
 
Les PK SNCF sont décomptés depuis Paray-le-Monial vers Lozanne (PK 95,5),
Tassin (PK 113,9), Brignais (PK 125,3) et Givors-Canal (PK 134,6).
 
A droite du BV les voies d'échange PLM - CFB (Chemins de Fer du Beaujolais).
Devant le BV les voies du tacot de Tarare.
En bas à gauche la ligne franchissait l'Azergues en direction de Tarare.
 
Croquis de Bois-d'Oingt-Légny en 1904 (Document PLM).
 
Collection Roland Forcet.
 
bois-d10.jpg
 
Les voies situées à gauche de l'allée sont celles du tacot de Tarare (la RD 385 de nos jours).
Un train en attente de départ pour Villefranche-sur-Saône.
 
Au bout de l'allée (le parking actuel de la gare) le buffet.
La gare de Bois-d'Oingt-Légny PLM est derrière la haie située à droite.
 
Collection l'Antibois.  
 
boisoi10.jpg
 
Buffet des gares PLM et CFB du Bois-d'Oingt-Légny.
 
Derrière le buffet les voies du PLM (mise à voie unique en 1995).  
Devant le buffet les voies sont celles du tacot de Tarare.
La direction de Villefranche-sur-Saône est à gauche, celle de Tarare est à droite.
 
Collection Nicole Mathey.
 
legnyb10.jpg
 
Avenue de la gare dans les années 1910.
 
A gauche un train PLM en provenance de Paray-le-Monial se dirige vers Lozanne.
En bas la voie du tacot de Tarare, la direction de Villefranche-sur-Saône est à gauche.
 
14032510.jpg
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On a du mal à se repérer quand on voit ce que c'est devenu aujourd'hui. La dernière image est intéressante le train PLM est en double traction de 141 ou 140 et est passablement long MV?. Enfin il doit y avoir un train Chemins de fer du Beaujolais "visible" derrière la gare PLM. Le premier plan de l'image est actuellement occupé par un magnifique rond-point et le parking P+R du lieu.

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