Mode d'exploitation d'une ligne

[virgin]

Bonjour,

Qu'entend t'on par "mode d'exploitation d'une ligne"?

Quelqu'un pourrait t'il me donner une définition claire?

Merci

[Nipou]

Je connais le régime d'exploitation d'une ligne : double voie, voie unique, voie banalisée ...

Je connais le mode de cantonnement d'une ligne : ce qui espace les train comme le BAL (block automatique lumineux), BM (block manuel) ...

Mais pas le mode d'exploitation d'une ligne.

[Gom]

Service:com

Oh put***... C'est pas le bon moment pour se montrer dans le coin ^^

(humour)

[Vérane12]

C'est un ensemble qui dépend du régime d'exploitation de la ligne, du type de signalisation (cabine ou sol) et du mode de cantonnement.

Trouvé ça dans intranet, mais je serai probalement pas fichue de retrouver où...Et d'en dire plus....

Modifié 22 mai 2014 par Vérane12

[rzm]

Mode d'exploitation, on retrouve ca la necessité ou non du pilote par exemple (in 1516)

"Mode d'exploitation de la ligne :

ce terme recouvre la reglementation dependant

- du régime d'exploitation de la ligne

- du type de signalisation

- du mode de contonnement"

[Nipou]

C'est hyper large ... et on définit ça comment alors ? Je veux dire, y'a des noms de mode d'exploitation suivant chaque combinaison de situation ?

[VSG]

Dans (l’ex) règlement RGS S0, annexe vocabulaire, voilà ce qui est dit sur le régime d’exploitation.

Dans un autre règlement, on dit régime de circulation pour une circulation à contre-voie.

[eric_p]

Trouvé ça dans intranet, mais je serai probalement pas fichue de retrouver où...Et d'en dire plus....

Un petit début: http://fr.wikipedia.org/wiki/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29

[Nipou]

Ne mélangeons pas tout.

Je répète, le régime d'exploitation on connait, le mode de cantonnement aussi.

Non la question initiale c'est le "mode d'exploitation" et ce que je comprends d'après ce que je vois (message de rzm), c'est que ça ne veut pas dire grand chose tant c'est peu précis.

[rzm]

Je récuperais des doc sur le site de l'Epsf, dont l'in1516

on peux lire aussi la définition d'un conducteur qui doit connaitre le mode d'exploitation, ca parle même d'aptitude au mode d'exploitation ed la ligne (cas n 3 entre autre des exemples sur le pilotage)

http://www.securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/users/reglementations/pdf/arrete2003in1516.pdf

Il faudrais revoir comment c'est repris dans les ppos/pgcd/ppcm/tt habilitation et autre; mais epsf semble, si je ne me trompe pas, denommer mode d'exploitation de la ligne le mixte régime d'exploitation (dv/vu...) et le type de block.

Ce qui rentrerais dans les cases des exemples : detourné sur une ligne en BM sans être "autorisé" BM = pilote.

(encore aujourd'hui suis choqué qu'on puisse perdre des habillitations BM et autre qu'on a fait en formation initiale conduite, qui sont dans le réglement, mais c'est une autre histoire)