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A t-on fini d'installer le block manuel ?

Par Inujust R.
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

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il y a 49 minutes, Vieilamateur a dit :

A quand remonte les premières installations en BAL ?

La premiére je ne sais pas mais Creil  Longueau c'est sept 1935

 RGcF via Gallica

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  • Bloupeur
    Bloupeur

    Effectivement JLChauvin! En signalisation les derniers chiffres indiquent le plus souvent l'année de fabrication du procédé. UM 71, formule de BAL 71,78, 83 (et <71 nommées ainsi après coup pour di

  • PasKall
    PasKall

    Bonjour On entend par "block manuel", tout type de block (au sens « cantonnement » / « espacement des trains ») qui n'est pas ... automatique ; c'est-à-dire chaque fois qu'il y a intervention humaine

  • Inharime
    Inharime

    ​De mémoire et pour l'avoir pratiqué (il y a fort longtemps...), le block manuel unifié, tant de voie unique que de double voie, ne laisse que peu de place à l'erreur humaine. Et surtout pas dans un s

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Merci JACKV pour la réponse. Le document est très intéressant car on peut raisonnablement penser que ce serait une des toutes premières installations de BAL.

Publication:
il y a 44 minutes, Vieilamateur a dit :

Merci JACKV pour la réponse. Le document est très intéressant car on peut raisonnablement penser que ce serait une des toutes premières installations de BAL.

en complément

Or l’Ouest, comme l’État, avait souvent présenté des solutions techniques fort avancées dont les possibilités d’application étaient limitées par la capacité propre des réseaux. Heureusement, il n’en fut pas de même quand, en 1923, l’État appliquera la technique de la signalisation lumineuse à la ligne de Paris à Saint-Germain, suivant ainsi l’exemple donné par les chemins de fer américains et cette date marque, en fait, les débuts de la signalisation moderne que nous connaissons..

https://www.lettreducheminot.fr/divers/etait-vie-rail-76-1900-1970-signalisation-2-2/

https://www.lettreducheminot.fr/divers/etait-vie-rail-75-1900-1970-signalisation-1-2/

 

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