Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Concurrence ferroviaire : le 4ème "paquet ferroviaire" européen se hâte lentement...


Messages recommandés

Le "4ème paquet ferroviaire" était un peu le dossier qui n'avançait pas trop à Bruxelles dans son volet politique : les ministres européens du Transport ont trouvé hier une position commune.

Sur l'aspect "ouverture à la concurrence" le compromis a dû être chaud à trouver, la date habituellement évoquée était 2019 et ils proposent :

- Lignes commerciales nationales (Tgv) : 2020

- Lignes subventionnées/en délégation de service public (TER, Transilien) : 2026

(on se demandera où ranger Intercités qui est une activité subventionnée mais pas en délégation de service public - à ma connaissance - ?)

Plein de lien en-dessous mais attention : rien n'est figé il faut maintenant que tout cela passe au parlement et au Conseil Européens... Et surtout : rien ne permet d'imposer une ouverture à la concurrence avant ses éventuelles dates mais rien n'empêche un pays qui en a envie d'y aller avant (c'est subtil).

Il faut sans doute comprendre entre les lignes qu'aucun pays n'était fortement motivé pour accélérer la chose...

Une assez bonne pédagogie :

http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/10/08/qu-est-ce-que-l-ouverture-du-rail-a-la-concurrence_4785614_3234.html

L'actu :

http://www.mobilicites.com/011-4216-Le-TER-n-ouvrira-pas-a-la-concurrence-avant-2026.html

http://www.deplacementspros.com/L-ouverture-a-la-concurrence-du-rail-ne-sera-que-restreinte-a-partir-de-2020_a34868.html

http://bourse.lesechos.fr/infos-conseils-boursiers/infos-conseils-valeurs/infos/ue-accord-en-vue-de-la-liberalisation-du-trafic-ferroviaire-1084838.php#

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

En s'adressant directement aux 28 "bon dieux" plutôt qu'à leurs saints

http://www.consilium.europa.eu/fr/meetings/tte/2015/10/08/

Les 28 bons dieux ne s'expriment rapidement qu'en anglais

http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2015/10/08-railway-market-opening-and-governance/

pour ceux qui veulent savoir le "petit détail" qui les concerne, ...bon courage :-)

http://www.consilium.europa.eu/en/policies/4th-railway-package/governance-market-opening-proposals/

Une fois que les 28 bons dieux sont d'accord entre eux,....direction le Parlement européen :-)

Et là-bas il n'y a pas de 49-3

Modifié par PN407
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 8 mois plus tard...

Quatrième paquet ferroviaire : des avis politiques diamétralement opposés

L'eurodéputée Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy (PS) se réjouit des dérogations aux procédures d'appels d'offres, et à l'instar de Karima Delli (EELV), elle s'inquiète de la question du transfert de personnel. En revanche, son collègue Dominique Riquet (UDI) se désole de voir les monopoles nationaux confortés. Quant à Marine Le Pen (FN), elle dénonce la destruction de nos services publics.

http://www.mobilicites.com/011-4970-Quatrieme-paquet-ferroviaire-des-avis-politiques-diametralement-opposes.html

Quatrième paquet ferroviaire : Transdev espère (enfin) une ouverture progressive du marché

Laurent Mazille, directeur des relations institutionnelles chez Transdev, analyse l'accord trouvé sur le pilier politique du quatrième paquet ferroviaire. L'opérateur, intéressé par l'exploitation de lignes TER, regrette les multiples dérogations qui permettront l'attribution directe des marchés, mais espère que ce cadre européen incitera les Régions à expérimenter l'ouverture à la concurrence.

http://www.mobilicites.com/011-4972-Quatrieme-paquet-ferroviaire-Transdev-espere-enfin-une-ouverture-progressive-du-marche.html

La SNCF pourra être concurrencée sur ses lignes TGV dès 2020

La SNCF devra ouvrir ses lignes TGV à la concurrence à partir de 2020, puis ses lignes sous contrat de service public (TER et Intercités) à partir de 2023, conséquence de l'accord trouvé à Bruxelles.

Le Parlement européen adopte le volet technique du quatrième paquet ferroviaire

Les nouvelles règles vont permettre de réduire les obstacles techniques auxquels sont confrontés les opérateurs ferroviaires et les fabricants de matériel roulant  puisque l'Agence ferroviaire européenne sera habilitée à délivrer des autorisations de mise sur le marché et des certifications en matière de sécurité.

http://www.mobilicites.com/011-5000-Le-Parlement-europeen-adopte-le-volet-technique-du-quatrieme-paquet-ferroviaire.html

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...

L'extension "AdBlock" anti-pub... on en parle ?

Vous avez installé un outil pour bloquer la publicité sur internet...hors c'est la publicité qui permet à cheminots.net d'exister et de vous permettre d'avoir la meilleure expérience utilisateur possible.

Alors pourquoi ne pas désactiver votre bloqueur de pub pour ce site et ainsi participer à sa pérennité ?

Si vous ne souhaitez pas désactiver Adblock, vous pouvez quand même accéder au site,
et on vous souhaite une bonne visite !

 

Comment désactiver Adblock pour cheminots.net ?

Repérez l'icône Adblock sur votre navigateur internet (Mozilla Firefox, Google Chrome etc.). 
Généralement elle se situe à droite de la barre d'adresse, ou tout en bas à droite de la fenêtre.
adblock.png.b5362a440eebda16ea382664cb9b629f.png

Cliquez sur l'icône puis.. (en fonction du navigateur) :

Mozilla Firefox 
Cliquez sur « Désactiver partout ».

Google Chrome et autres 
Cliquez sur « Ne rien bloquer sur les pages de ce domaine » ou décochez « Activé pour ce site ».

 

Si je n'arrive pas à désactiver Adblock...

Si vous ne trouvez pas le bouton Adblock ou si vous n'arrivez pas à désactiver Adblock, vous pouvez essayer de désinstaller complètement le logiciel dans les options de votre navigateur web:

Mozilla Firefox 
Cliquez sur Firefox, puis Modules complémentaires. Dans Extensions, désactivez/désinstallez Adblock.

Google Chrome 
Cliquez sur la clé à outil en haut à droite, puis Outils et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

Apple Safari 
Cliquez Safari, puis Préférences et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

 

FREEBOX
Se connecter à l’interface de gestion mafreebox.freebox.fr puis « Connexion Internet > Configuration > Blocage de la publicité »
Désactiver l’option et cliquer sur Modifier.

Antivirus
Certains antivirus bloquent les bannières, essayez en le désactivant. Si c'est lui qui bloque les pubs, vous pouvez désactiver cette fonctionnalité, ou mettre le site cheminots.net en liste blanche.