BB4100 Publication: 12 octobre 2006 Partager Publication: 12 octobre 2006 Mais à la place il y a une RAD diesel maintenant (au 172 de PLV) Une RAD qu'est ce que c'est? (eh non, je ne sais pas encore tout...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TroTroRigolo Publication: 12 octobre 2006 Partager Publication: 12 octobre 2006 RAD Réserve a disposition Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clément83 Publication: 12 octobre 2006 Partager Publication: 12 octobre 2006 Pour info, ils en ont aussi parlé à la télé sur France 3 régionale (IDF)!!! Ils n'ont quand même pas grand chose à dire. Il a simplement été dit que le conducteur n'avait pas regagné sa cabine de conduite après son précédent train. C'est du n'importe quoi. Et le conducteur; il était ou en réalité? Au lit? Non, sérieux, pas banal cette histoire! Les p'tits parisiens on quand meme du gueuler! :Smiley_32: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fabrice Publication: 12 octobre 2006 Auteur Partager Publication: 12 octobre 2006 Et le conducteur; il était ou en réalité? Au lit? Non, sérieux, pas banal cette histoire! Les p'tits parisiens on quand meme du gueuler! Bah, ils gueulent pour un rien. je me suis meme fait engueulé alors que j'avais fait l'heure à l'arrivée :Smiley_32: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
km315 Publication: 12 octobre 2006 Partager Publication: 12 octobre 2006 Les clients sont toujours ingrats .... ce qui ne marche pas une fois , ils en font toujours une soupe ... Ce qui fonctionne tres bien longtemps ca parait toujours normal ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dom Le Trappeur Publication: 12 octobre 2006 Partager Publication: 12 octobre 2006 Sauf que sur Paris Montparnasse - Mantes, le taux de régularité officiel de la SNCf est inférieur à 75% et certainement plus proche de 50% de train réellement à l'heure , heures de pointe, heures creuses, samadi Dimanches et fêtes inclus... Entre Plaisir et Mantes c'est la pampa... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dom Le Trappeur Publication: 12 octobre 2006 Partager Publication: 12 octobre 2006 La direction SNCF a ouvert une enquête suite à la fuite de gaz sur Mantes la Jolie. mardi après midi la circulation des trains a été suspendue pendant 3 heures. Le convoi de marchandises avec le wagon citerne avait été arrêté au milieu du site ferroviaire de Mantes, un important périmètre de sécurité avait été mis en place. Répercussions : 153 trains touchés, cinquante autres supprimés. Tous le trafic IDF Mantes St Lazare, les gL Paris Cherbourg le Havre Mantes Plaisir La Direction veut éclaircir certaines zones d'ombres car le convoi de marchandises avec le wagon citerne avait déjà été bloqué à Vernon dans l'Eure retardant au moins 8 trains. Il avait repris après contrôle sa marche vers la région parisienne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jeanpat76 Publication: 14 octobre 2006 Partager Publication: 14 octobre 2006 La direction SNCF a ouvert une enquête suite à la fuite de gaz sur Mantes la Jolie. mardi après midi la circulation des trains a été suspendue pendant 3 heures. Le convoi de marchandises avec le wagon citerne avait été arrêté au milieu du site ferroviaire de Mantes, un important périmètre de sécurité avait été mis en place. Répercussions : 153 trains touchés, cinquante autres supprimés. Tous le trafic IDF Mantes St Lazare, les gL Paris Cherbourg le Havre Mantes Plaisir La Direction veut éclaircir certaines zones d'ombres car le convoi de marchandises avec le wagon citerne avait déjà été bloqué à Vernon dans l'Eure retardant au moins 8 trains. Il avait repris après contrôle sa marche vers la région parisienne. Ce train venait déjà de Sotteville !!. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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