Je ne sais pas si certains d'entre vous l'ont vu passer, mais côté axe TGV INOUI Nord, la SNCF a décidé d'arrêter les navettes routières qui relient la gare TGV Haute-Picardie (la fameuse « gare des betteraves », à Estrées-Deniécourt) aux gares d'Amiens et de Saint-Quentin.

Ce qu'on sait :

- La décision a été annoncée par un courriel de la direction de l'axe TGV INOUI Nord le soir du jeudi 15 octobre, sans communication publique. Sur SNCF Connect, il n'est déjà plus possible de réserver un trajet en car après le samedi 12 décembre.

- Motif avancé par la SNCF dans ce courriel : « La fréquentation des navettes routières est restée très basse. De ce fait, nous avons dû confirmer la décision d'interrompre ce service. »

- Les navettes circulaient 2 à 3 fois par jour, pour environ 45 minutes de trajet. La gare Haute-Picardie voit passer environ 400 000 voyageurs par an et met Roissy-CDG ou Lille à une demi-heure.

- Le sénateur de la Somme Rémi Cardon a posé une question écrite au ministre des Transports (publiée le 5/11) : selon lui, l'offre est passée de 11 allers-retours quotidiens en 2011 à 3 aujourd'hui, avec des horaires qui ne permettent plus d'aller travailler, et la baisse de fréquentation serait la conséquence de la dégradation du service plutôt que sa cause.

Les réactions des élus :

- Frédéric Fauvet, président d'Amiens Métropole, demande l'annulation d'une décision « incohérente » avec l'arrivée du futur barreau Creil-Roissy.

- Xavier Bertrand a écrit dès le 16 octobre à la directrice de l'axe TGV INOUI Nord, parlant d'une décision « honteuse, méprisante à l'égard des usagers et inacceptable ».

- En séance régionale ce jeudi 12 novembre, il a indiqué avoir contacté directement Jean Castex : « C'est un service public. S'il y a si peu d'usagers dedans, pourquoi ne pas envisager autre chose que des grands bus. » Il ne veut pas de changement brutal avant les fêtes et réclame une solution pérenne. Le vice-président aux Transports, Christophe Coulon, indique que des discussions sont en cours avec la SNCF.

- La maire de Saint-Quentin, Frédérique Macarez, demande que « rien ne soit suspendu ».

En toile de fond, l'opposition régionale s'inquiète aussi de l'avenir de la gare Haute-Picardie elle-même et du financement des deux TGV quotidiens promis au départ d'Amiens à l'ouverture du barreau Creil-Roissy fin 2028.

À suivre donc d'ici le 12 décembre.

Sources :

- Courrier picard (14/11/2026) : https://www.courrier-picard.fr/id759370/article/2026-11-14/cest-un-service-public-xavier-bertrand-reclame-une-solution-la-sncf-pour-les

- Actu-Picardie (18/10/2026) : https://actu-picardie.fr/20261018/amiens-la-sncf-supprime-les-navettes-vers-la-gare-tgv-haute-picardie-des-la-mi-decembre-amiens-metropole-demande-lannulation

- Question écrite de M. Rémi Cardon au Sénat : https://www.senat.fr/questions/base/2026/qSEQ261110563.html

Erreur.

Modifié il y a 53 minutes53 min par ADC01

il y a 26 minutes, Lou TchouTchou a dit :

l'offre est passée de 11 allers-retours quotidiens en 2011 à 3 aujourd'hui, avec des horaires qui ne permettent plus d'aller travailler,

La recette bien connue quand on veut tuer une desserte.

Et si la Région veut cette navette, il suffit de mettre le logo TER sur les cars, avec le petit budget qui va bien. C'est pas compliqué.