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fabrice

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  1. fabrice a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Soldat ===> Louis
  2. Vers Trèves (Trier) ?
  3. Vu les supports, c'est en Allemagne ?
  4. fabrice a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Indiana ====> Jones
  5. Quelles formalités ? On a un bulletin international ( il est fait à Anvers et va jusqu'en Italie y compris Suisse). Y a rien à faire, juste à changer de mécano et/ de loc, juste la Suisse qui fait une visite du train le temps de la relève. On fait déjà Anvers-Domodossola avec 3 gars et 3 machines en 12/13 h
  6. Le système est commun, seulement chaque pays l'adapte à sa réglementation. J'ai été formé et habilité ETCS N.1 pour la France, une pour le Luxembourg et, si je n'avais raccroché le sac, il y aurait eu la Suisse ( Suisse où j'étais formé et habilité Intégra et ZUB, mais aussi le PZB pour la zone de Bâle) T'ira demandé aux Suisses ou Lulu de changer leur système. Imagine les copains qui vont à Anvers.
  7. De toute façon, il faut bien changer de conducteur, qui a atteint sa durée maxi de service, et/ou de machine ( déjà qu'il y a des wagons qui ne sont jamais revenu, ou avec des pièces qu'ils n'avaient pas à l'aller), autant faire cela à un point frontière, à moins que tu sois pour que le même fasse Scandinavie, Marseille
  8. En liaisons transfrontières, on sait faire, les agents des postes, de part et d'autres sont bilingues. Les conducteurs appelés à circuler doivent parler la langue du pays, ils passent un examen avec un interrogateur dudit pays ( juste une petite tolérance pour la zone de Bâle ) . Reste la diversité des réglementations, il ne te vient pas à l'esprit que chaque réseau a son système historique et que personne ne voudra changer. Même l'ERMTS, si le système est identique, chaque réseau a sa réglementation et unifier cela, sur quelle base, d'abord ? ca va demander des investissements colossaux et des dizaines d'années de travaux.
  9. A condition que les conditions soient égales. Ce qui n'est pas encore le cas
  10. Où ? Dans quels domaines ? Et après, ce sera la "barrière" des langues ?
  11. Un TER est touché par un incendie à Vienne (Isère), au sud de Lyon. Des voyageurs sont intoxiqués à cause des fumées. Le train a été évacué d'urgence, le trafic SNCF est perturbé. actu.frSNCF. Début d'incendie sur un TER près de Lyon, des voyag...Un TER est touché par un incendie à Vienne (Isère), au sud de Lyon. Des voyageurs sont intoxiqués à cause des fumées. Le train a été évacué d'urgence, le trafic SNCF est perturbé.

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