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fabrice

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  1. fabrice a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Indiana ====> Jones
  2. Quelles formalités ? On a un bulletin international ( il est fait à Anvers et va jusqu'en Italie y compris Suisse). Y a rien à faire, juste à changer de mécano et/ de loc, juste la Suisse qui fait une visite du train le temps de la relève. On fait déjà Anvers-Domodossola avec 3 gars et 3 machines en 12/13 h
  3. Le système est commun, seulement chaque pays l'adapte à sa réglementation. J'ai été formé et habilité ETCS N.1 pour la France, une pour le Luxembourg et, si je n'avais raccroché le sac, il y aurait eu la Suisse ( Suisse où j'étais formé et habilité Intégra et ZUB, mais aussi le PZB pour la zone de Bâle) T'ira demandé aux Suisses ou Lulu de changer leur système. Imagine les copains qui vont à Anvers.
  4. De toute façon, il faut bien changer de conducteur, qui a atteint sa durée maxi de service, et/ou de machine ( déjà qu'il y a des wagons qui ne sont jamais revenu, ou avec des pièces qu'ils n'avaient pas à l'aller), autant faire cela à un point frontière, à moins que tu sois pour que le même fasse Scandinavie, Marseille
  5. En liaisons transfrontières, on sait faire, les agents des postes, de part et d'autres sont bilingues. Les conducteurs appelés à circuler doivent parler la langue du pays, ils passent un examen avec un interrogateur dudit pays ( juste une petite tolérance pour la zone de Bâle ) . Reste la diversité des réglementations, il ne te vient pas à l'esprit que chaque réseau a son système historique et que personne ne voudra changer. Même l'ERMTS, si le système est identique, chaque réseau a sa réglementation et unifier cela, sur quelle base, d'abord ? ca va demander des investissements colossaux et des dizaines d'années de travaux.
  6. A condition que les conditions soient égales. Ce qui n'est pas encore le cas
  7. Où ? Dans quels domaines ? Et après, ce sera la "barrière" des langues ?
  8. Un TER est touché par un incendie à Vienne (Isère), au sud de Lyon. Des voyageurs sont intoxiqués à cause des fumées. Le train a été évacué d'urgence, le trafic SNCF est perturbé. actu.frSNCF. Début d'incendie sur un TER près de Lyon, des voyag...Un TER est touché par un incendie à Vienne (Isère), au sud de Lyon. Des voyageurs sont intoxiqués à cause des fumées. Le train a été évacué d'urgence, le trafic SNCF est perturbé.
  9. https://www.nicematin.com/info-trafic/accident-de-train-mortel-a-saint-raphael-la-reprise-de-la-circulation-prevue-jeudi-matin-voici-ce-que-l-on-sait-10674220
  10. Certes, je ne faisais que souligner l'incohérence des infos
  11. Ce mercredi matin, entre 7h30 et 8h, un train régional a percuté un camion de chantier au niveau de la gare du Dramont à Saint-Raphaël. Mais suivant certains médias, y compris un communiqué de SUD, c'est du Transdev ICI, le média de la vie localeUn conducteur de poids-lourd meurt après la collision ave...Un train et un camion se sont percutés sur un passage à niveau à Saint-Raphaël ce mercredi matin. Le conducteur du camion est mort. Plus de 200 passagers sont en état de choc dans le train.Tandis que d'autres SNCF Ville de Saint-Raphaël : Site InternetAccident ferroviaire au Dramont : la Ville active son Pla...Ce mercredi matin, la Ville de Saint-Raphaël a déclenché son Plan Communal de Sauvegarde (PCS) à la suite d’un grave accident ferroviaire survenu au Dramont. Les services municipaux et de secours sont
  12. Non, par contre, il devait ( ca a peut être changé, mais j'y crois pas) avoir au moins une version papier à dispo dans la salle de préparation de mission
  13. De la même façon que l'ancien, en utilisant une borne transilien https://fr.scribd.com/document/724589419/Note-info-acces-reseau-IDF-052018

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