fabrice

Ce que j'ai subit avec "seulement " 8 ans, dans ma formation 5 reconversions et 7 embauches direct de jeunes sortant d'école. Recoller afin au peloton a été assez "sportif" pour les "anciens" Déjà le jour du premier train en titulaire, quand le CTT qui te fait ton 1er tour de roue, descend, tu te retrouves seul, plus de moniteur, d'assistant ou formateur, avec la machine et, éventuellement, les gens derrière ( pourtant je suis passé par la case CRMP). En plus, y a le rythme à pendre qui peut être dur à partir d'un certain age. Perso, jusque 51/52 ans, ca allait, puis cela a commencé à être lourd ( j'atteignais 36 ans de boutique dont 33 en décalé)

2, 3 et quadricycle ( véhicule sans permis inclus)

Mais c'est tellement plus jouissif de lire cela dans un tel média. Dommage qu'il n'y pas de commentaires possible, j'aurais bien aimer les lire

"Loin d'être une chance, elle constitue une menace": un rapport met à mal les bienfaits de la concurrence dans les trains français" BFM BUSINESS"Loin d'être une chance, elle constitue une menace": un r...Ce vaste rapport commandé au cabinet 3E Consultants par le CSE national du Groupe SNCF pointe les effets de bord de l'ouverture du marché du rail, notamment des hausses de prix pour les voyageurs.

Mais ça c'est le cours officiel, à la revente, si le voleur en obtient 30% du receleur, il sera bien payé, auquel il faudra décompter les frais ( véhicules, carburant, outils, etc. ) et le partage entre protagonistes

Même schéma que les fameux "3 jours" sans les 10 Francs

Y a-t-il eu une demande d'explication ? et si oui, pour quel motif ?

Le diviser pour mieux régner mis en accéléré depuis la grève de 1995

Ben, les trucs que les autres ont, et quand tu leurs parles de ce qu'ils ont eux, ils diront que c'est normal

Un acteur que j'aimais bien au larges scénarios. Vu dans "Le Marginal" avec Bébel , dans " L'Ours " ou "The Patriot : Le Chemin de la liberté" avec Mel Gibson Tchéky Karyo

Presse ====> Propagande

sur la fortune ==> retoqué

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/desormais-a-la-tete-de-la-sncf-jean-castex-veut-faire-rouler-les-trains-de-nuit-sur-les-lignes-a-grande-vitesse-pour-ameliorer-le-service-mais-ca-s-annonce-complique_AV-202510230415.html?fbclid=IwY2xjawNoaE1leHRuA2FlbQIxMQABHkCYjXeUTCS5eZrtBmaCaUaVpbXuO8glkahytfBXekB3BzKLTQ9xQJ_7ukjC_aem_rmK1pgpQw0nksnjpyjLp0A