katamiaw

J'ai aussi reçu ce mail. Sache que ton adresse email n'a jamais été donné par ce forum à qui que ce soit, si telle était ta question.

Les gilets oranges type agents des autoroutes arrivent dans nos UP pour remplacer nos ceintures jaunes...

Tu nous fais l'étude de ligne Yaya ?

Ce n'était pas une erreur, mais j'ai juste énnoncé "les grandes lignes" de notre réglementation, voir en simplifiant.

Il n'y a pas de taquets pour le temps de conduite ni pour le temps de travail par 24 heures: - 1 journée de service ne doit pas faire plus de 11 heures d'amplitude - 1 journée de service ne doit pas contenir plus de 9 heures de travail (règle générale sans rentrer dans les particularitées) C'est le CRL qui controle ça. Pas d'amplitude max entre 1er PS et der FS, mais on ne peut pas travailler plus de 6 jours. Repos à la maison = 14 heures Repos en RHR (extérieur) = 9 heures Pas de durée mini de repos hebdomadaire. La différence se voit un peu sur les primes, et il y a des limites lorsqu'un agent conduit durant toute la période 00h30-04h30: 5h maximum de conduite et 7h d'amplitude (à vérifier car c'est un cas qui n'arrive jamais ici).

J'aimerais avoir une idée sur les postes de CRML de Cerbère : Pas exclusivement sinon ils seraient TA et pas CRML. Je ne connais pas leurs journées dans le détail, mais c'est principalement de la manoeuvre. Des locos de manoeuvre. Oui, peut-être jusqu'à Perpignan depuis qu'il y a le métier de CRML, mais à vérifier. Aucune idée de ça, CRML est trop récent. Foyer: non Logements SNCF: il me semble que oui Pour: l'été c'est top d'être au bord de la mer... en plus l'Espagne est à 2 pas, c'est super beau ce coin là ! Contre: l'hiver, Cerbère est une ville à chier... y'a rien à y faire.

AFR/CM = ? rat = ? Les Class66 sont climatisées ?

Vos UO sont situées prés des gares et des dépots ? UO = ? Vous êtes seuls en cabine ? Vous faites l'attelage et le détellage ? Les essais de freins sont faits avec un autre agent ? Vos locs sont limitées à quelles vitesses ?

Tu pourrais faire un scan de la couverture voir à quoi ça ressemble, stp ? Idem, pourrais-tu faire un scan de la couverture, ça m'intrique de voir à quoi ça ressemble ! 9 mois en salle puis 3 mois en ligne, ou c'est mélangé ? Avez-vous des documents pour l'étude de ligne ? A la SNCF nous avons des dépots, chaque conducteur est rattaché à un dépot. Lors d'un prise de service, il faut passer par le dépot pour récupérer les documents de la journée et connaitre exactement le programme de sa journée de service, voir si rien n'a changé, quel locomotive est utilisée etc... Comment cela se passe-t-il chez vous ? Nous avons des documents qui nous informent des limitations de vitesses (travaux), etc... comment récupérez-vous ces infos ? Avez-vous des fiches trains comme nous ? En ce qui concerne la sécurité personnelle, nous sommes dotés d'une ceinture jaune fluo (et maintenant d'un gilet orange), avez-vous cela ou l'équivalent ? Vous dormez dans des Hotels ? Tu peux préciser quels "taquets" vous avez en ce qui concerne les repos (extérieur et à la maison) entre 2 journées de travail, et quel est théoriquement le nombre d'heures maxi que vous pouvez faire par jour ?

Bien le bonjour ! Est-ce que des conducteurs ou conducteurs en formation chez ECR peuvent nous dire sur quels documents ils apprennent le métier ? Avez-vous comme les CRL SNCF un document d'application à utiliser en ligne lors d'incidents et anomalies ? Quelle est la durée de la formation ? Combien de temps pour la pratique en ligne ? De combien de temps disposez vous pour vos connaissances de lignes et à combien de lignes êtes-vous autorisé ? De combien de types de machines différentes avez-vous l'autorisation de conduite ? Quel type de contrat de travail avez-vous signé ? Faites-vous des découchés à l'extérieur ? Quelle règlementation du travail s'applique à vous ? (notamment en ce qui concerne le nombre d'heures maxi de travail par jour, nombre d'heures de repos entre 2 tournées, etc...) Combien gagnez-vous (approximativement) en ce début de carrière ? avez-vous beaucoup de "primes" (quel % "à peut prés) ? Voilà pour un début pour en savoir un peu plus sur vous. Aux agents SNCF qui participeront à ce sujet, je préviens qu'il ne sera permis aucune attaque ou critique gratuite envers ces nouveaux embauchés, si tel est le cas vos messages seront simplement supprimés sans avertissement.

Bien le bonjour ! Est-ce que des conducteurs ou conducteurs en formation chez Véolia peuvent nous dire sur quels documents ils apprennent le métier ? Avez-vous comme les CRL SNCF un document d'application à utiliser en ligne lors d'incidents et anomalies ? Quelle est la durée de la formation ? Combien de temps pour la pratique en ligne ? De combien de temps disposez vous pour vos connaissances de lignes et à combien de lignes êtes-vous autorisé ? De combien de types de machines différentes avez-vous l'autorisation de conduite ? Quel type de contrat de travail avez-vous signé ? Faites-vous des découchés à l'extérieur ? Quelle règlementation du travail s'applique à vous ? (notamment en ce qui concerne le nombre d'heures maxi de travail par jour, nombre d'heures de repos entre 2 tournées, etc...) Combien gagnez-vous (approximativement) en ce début de carrière ? avez-vous beaucoup de "primes" (quel % "à peut prés) ? Voilà pour un début pour en savoir un peu plus sur vous. Aux agents SNCF qui participeront à ce sujet, je préviens qu'il ne sera permis aucune attaque ou critique gratuite envers ces nouveaux embauchés, si tel est le cas vos messages seront simplement supprimés sans avertissement.

Oui, c'est tout à fait possible, mais en étudiant les messages de certains... on se rend compte qu'il ne s'agit que d'une seule et même personne. Dans ce cas là les comptes "supplémentaires" sont supprimés.

C'est ici: http://www.gadget-tgv.com/

Il existe un "gadget" d'horaires de trains pour Windows Vista.

"Nos membres ont écrit un total de 98551 messages" Il ne vous reste plus beaucoup de temps pour faire vos propositions de photos ...

Tu veux la liste des membres inscrits avec la même IP que toi et qui viennent à chaque fois demander des documents internes SNCF ? Alors oui, là je commence à en avoir marre...

Est-ce que tu installes la version disponible ici ?

Merci pour l'info...

-- règles de base d'un forum sympathique -- En français, ton message tu rédigeras ! Peu de personnes sur ce forum apprécient l'écriture en SMS, qu'il convient donc de ne pas utiliser. Dans le même esprit, ceux qui ont des problèmes d’orthographe suffisamment importants pour gêner la compréhension, sont priés de faire un effort de rédaction ou de se faire aider par un correcteur logiciel (et oui, ça existe...), le but étant une bonne lisibilité des messages par respect pour les autres membres. Des sujets et des messages sensés, tu posteras ! Poster pour poster n'est pas recommandé. En plus, il n'y a rien a gagner, juste ennuyer les autres ! Inutile de préciser que les "trolls" ne sont pas les bienvenus, comme sur tout forum. Sont considérés comme "trolls" les commentaires provocant visant à créer ou à prolonger une polémique stérile («Machin c’est mieux que Truc», «Ce forum, c’était mieux avant», etc.), et les message laconiques et non argumentés. Ne pas oublier que tout le monde ne peut pas être d'accord sur tout. De sang froid et de tolérance tu feras preuve ! Humilité et Zen. Pas la peine de sauter à la gorge du premier internaute qui propose un avis contraire. Tout l’intérêt d'un forum est de confronter les avis, de là naît la richesse même si le débat est contradictoire. Ne sont toutefois pas tolérés les attaques personnelles, jugements de valeur, et plus généralement les jugements négatifs sans autre explication. Les sujets sensibles tels que la politique, le syndicalisme ou la religion par exemple, sont à utiliser avec parcimonie et doivent être abordés en bonne intelligence dans le respect des opinions de chacun. Le forum n'est ni un ring de boxe, ni une zone de combat pour gladiateurs, il est demandé ici le respect de tous envers tout le monde, les divergences d'opinions ne doivent pas entrainer de vilains mots, ni de vils sous-entendus. Les modos et moi-même n'avons pas envie de sortir le fouet (le forum en fourni un à chaque nouveau modérateur) ou les cartons pour vous rappeler à l'ordre, alors en cette année où la politique est au devant de la scène nationnale, je vous demanderais un peu de retenue et beaucoup de sérieux dans vos propos sur le forum. Idem en ce qui concerne le fait de dénigrer gratuitement un syndicat: avancer des arguments et plaider pour telle ou telle cause est ne sera pas réprimé (que ce soit pour dire que tel syndicat est "gentil" ou "méchant"), par contre ballancer gratuitement contre n'importe quel syndicat sera modéré immédiatement, et le fouet claquera s'il y a récidive. Je rappelle que les modérateurs se réservent le droit d'effacer ou d’éditer tous les messages qui ne respecteraient pas un des points de la charte. Pour les mêmes raisons, des sanctions peuvent être prises envers les membres fautifs, cela peut aller de l’avertissement au bannissement pur et simple. Le but de ce post est de faire revenir la bonne humeur sur le forum et de rappeller à tout un chacun que la liberté d'expression ne vaut que on la respecte. Respectez votre forum et il vous le rendra. Merci d'avoir pris le temps de lire, katamiaw

Dans ton profil tu as: SNCF (france) Service: Transport Pour la conduite des machines... il suffit d'aller voir un conducteur de la SNCFT pour qu'il te montre comment ça se passe. Les documents que tu demandes sont protégés et il est interdit d'en faire des copies ou de les "donner", ils sont la propriété de la SNCF. Ce n'est pas la 1ere fois qu'une telle demande provient de la même adresse IP, la prochaine fois tu/vous serez bannis.

Bonjour, Tu travailles dans quelle gare exactement ? katamiaw

Le plus long en général c'est le temps du voyage du courrier interne. J'avise quand j'envoie le courrier le interne.

A Toulouse ils ont installé un poste tout neuf :)

Voter Bayrou n'a jamais été faire un vote centriste, mais faire un vote de droite, tout les électeurs "de gauche" qui ont voté pour lui hier vont le comprendre dans les jours à venir, même s'il ne prend pas position pour Sarkozy, il va diriger ces électeurs vers ce vote. Ce gars n'a jamais été centriste, il a toujours été de droite, changer son discours est toujours aussi facile en politique... Les personnes qui vont voter Sarkozy au 2nd tour alors qu'elles ne l'avaient pas fait au 1er, vont devoir assumer ce choix, un choix terrible pour la France. C'est malheureux d'en arriver à voter pour un extrêmiste pareil, il faut se documenter avant de faire son choix ! Ne minimisons pas le score du FN, être au delà de 10% c'est quand même un score énorme, surtout quand on voit la participation qu'il y a eu ! Ca lui fait presque 4 millions de voix.... 1 millions de moins qu'en 2002 certes mais c'est toujours énorme pour un extrême. Comme d'habitude pour une majorité de Français, ce ne sera pas un vote "pour" un candidat mais "contre" un candidat. Dans 15 jours la réponse... Inscrits = 43 651 575 Abstentions = 6 722 458 (15,40%) Votants = 36 929 117 (84,60%) Blancs ou Nuls = 533 473 (1,44%) Exprimés = 36 395 644 (98,56%) BESANCENOT = 1 494 446 (4,11%) BUFFET = 705 487 (1,94%) SCHIVARDI = 123 305 (0,34%) BAYROU = 6 750 006 (18,55%) BOVÉ = 479 125 (1,32%) VOYNET = 570 240 (1,57%) DE VILLIERS = 815 789 (2,24%) ROYAL = 9 402 797 (25,83%) NIHOUS = 420 097 (1,15%) LE PEN = 3 824 258 (10,51%) LAGUILLER = 486 495 (1,34%) SARKOZY = 11 323 599 (31,11%)

Et reparti...