capelanbrest

quelle pensée à tous les sociétaires? personne ne les a forcer à investir ni a croire à cette aventure.... beaucoup y ont adhéré par simple choix politique tentant à prouver qu'il étaient contre l'Etat et qu'autre chose pouvait être réalisable, notamment sous une forme de coopérative... Si intellectuellement l'idée se défend....IRL c'est une toute autre musique... cette histoire me fait penser à celle du tunnel sous la manche il y a 40 ans....(sur le fond bien sur) .... combien de pigeons se sont ils faits couillonner avec les fameuses actions ..... bref attendons la suite... mais j'en reviens à mon idée première, à qui profite le crime ? où sont les enquêtes de journalistes investigateurs ? à minima pour dénoncer cette gabegie en devenir et qui fera que les petits porteurs mais aussi les plus gros ne reverront jamais leur billets investis.... qu'un passionné un individu lambda se fasse couilloner est une chose....mais conseils départementaux ou régionaux, ça méritera une explication. (même si au final c'est le contribuable qui finira par payer la note) 🤔🤔

Après la question qui me vient à l'esprit c 'est à qui profite le "crime"....? parceque faire tourner un bouzin pareil et els personnels qui vont avec ça coute non ? je n'imagine pas un seul instant que els banques aient pu se fourvoyer ainsi.... Pour moi (pour une fois je suis complotiste) y a un truc qui échappe à tout le monde dans cette affaire mais quoi ?

pas la peine de tomber de ta chaise...tu vas te faire du mal pour rien... encore un rapport de plus qui viendra alimenter le pilon de l'entreprise lorsqu'il faudra éclaircir les archives... les rapports de l'ART c'est comme ceux de la cour des comptes...ça fait boum sur le moment et pschitt pour l'éternité...

C'est un grand classique des entretiens de recrutement et ça se prépare à minima pour éviter le blanc au moment de répondre. ou l'excès de certitude et annoncer que l'on est un homme, une femme, sans défaut, ce qui reviendrait à démonter une forme de suffisance. il importe de répondre en démontrant que vous êtes capable de réfléchir sur vous même et surtout que vous avez appris que vous saurez corriger d'éventuels défauts. c'est ce qui intéresse le recruteur....car il doute bien que vous n'allez pas lui dire que vos principaux défaut, c 'est d'être fainéant, revendicateur et colérique ou bordélique. L'idée c'est d'exposer un défaut et d'expliquer en quelques phrases ce que vous avez mis en place pour y pallier. qui n'a pas le moindre défaut ? personne bien sur. par contre travailler sur ses propres défaut peut rassurer le recruteur sur votre capacité d'analyse et votre propension à mettre en place une stratégie pour les édulcorer. c'est cette démarche qui intéresse le recruteur. 2/3 exemples bien préparés, mais non récités comme des leçons, permettent de passer rapidement au sujet suivant. Ressentir parfois du stress, (si ça n'est pas chronique), n'est absolument pas un défaut...car le stress permet souvent de dépasser une difficulté ponctuelle. Ce qui est un défaut c'est de ne pas savoir le gérer, voir le maitriser. Encore pire : être capable de le transmettre à tout son entourage, avec toutes les conséquences que cela peut entrainer dans l'exécution d'un job d'une mission, voir dans la qualité des relations au sein de l'équipe et/ou de la hiérarchie. Un entretien n'est pas qu'un jeu de questions réponses où il faut cocher toutes les cases....c'est un tout tant sur la forme, que sur le fond. l'ambiance le ton employé la capacité à s'exprimer simplement, à marquer des temps d'arrêt au moment opportun, à savoir écouter, répondre, regarder le recruteur sans insistances mais franchement au lieu de regarder ses pompes, la gestuelle maitrisée etc... etc.... une évidence : dans ce contexte se souvenir que l'on jamais l'occasion 2 fois de faire bonne impression. c'est maintenant là tout de suite. 😉👍

il n'y a rien à fermer....juste éviter des supputations....la PQR s'en charge déja bien assez. et vu que l'on ne connait pas les détails de l'instruction...🤔

De toutes façons la conductrice ayant fait appel de la décision de justice en première instance.....il faudra attendre la seconde parution en appel, les attendus qui en découleront et de fait la sanction confirmée ou pas par al cour d'appel à l'issue du procès. en attendant il me semble que l'on devrait laisser tout le monde en paix et éviter les commentaires stériles...et autres "je pense que" etc .... oui et ? si cette exclusion a été précisé c'est sans doute pour de bonnes raisons, allant au dela d'avoir eu l'intention (ou pas) de commettre l'infraction... Comment peut on commenter, lorsque l'on a pas eu accès au dossier de l'instruction ? En général un tribunal ne prononce pas d'exclusions d'activités sans de bonnes raisons, issues des conclusions de l'instructions. Des raisons qui peuvent être médicales, psychologiques et/ou pénales etc... Le temps de la justice, l'analyse faite par la justice ne sont pas ceux de la rue, de la plèbe, qui croient tout savoir, bien heureusement...! 😉

T'as rasions pourquoi du reste cela changerait il? un bon moyen à moyen terme de "dégraisser en souplesse".. 🤔

Comme je le te redis : donc ça n'est pas propre à la France...c'est une tendance de fond à bien des égards et ça me semble assez logique. par contre où j'abonderais dans ton sens.... : Je ne pense pas que l'on ne sache pas vendre...mais plutôt que l'on ne souhaite pas vendre voir que l'offre ne colle pas à la demande...pour tout un tas de raisons structurelles, humaines et matérielles. Pour reprendre ta métaphore le marchand de chausson en devenir, s'il n'a pas les bons modèles, les bonnes pointures et les bons prix....ça ne marchera pas. sauf qu'en cas de défaillance il n'aura d'autres solutions que de mettre la clef sous la porte. Plus prosaïquement on a bien compris que les priorités du gouvernement était ailleurs que pour le chemin de fer et ce malgré le discours inverse. Quant à l'exploitant, il fait avec les moyens alloués (nos impôts) et les ressources humaines et matérielles à disposition. Pas question pour lui de couper les branches mortes ou moribondes, ni d'alléger significativement sa masse salariale. SNCF n'est pas une régie(au sens premier du terme) ni un kolkhoze...c'est devenue une SA avec un actionnaire unique et une tutelle quelque peu démago ayant à sa tête un commis de l'Etat. Donc au dela du discours, une fois encore elle fait avec ce quelle a, tout en étant priée d'optimiser ses résultats sans faire de vagues (sociales). c'est un peu compliqué comme équation... 🤔 Sncf c 'est devenu un peu comme l'entreprise des Shadocks : et ils pompaient pompaient...et ça fait bien 30 ans à minima que a dure. allez revenons au X ter 72500 ce sera mieux ainsi.

Si un employé vous a dit.....puissions nous y croire ...de source sure ! 😉😴

Différent : pas si sur que ça ! plus dur : pas nécessairement; tout dépend de l'entreprise du groupe etc.... Moins hypocrite : idem pas nécessairement; tout dépend de l'entreprise du groupe etc.... dans toutes les boites que ce soit du privé ou du public, de nos jours tout cela se ressemble dans la finalité que tu as évoqué... c'est également valable pour les assos "soient disant vertueuses" où celles qui n'ont d'assos que la terminologie.... faut arrêter avec le privé plus dur que le public et vice versa. quand c 'est pour faire du pognon...tout est bon : seule la dialectique change. tout le reste n'est que Blablabla (pour avoir fait et l'un et l'autre...suffisamment longtemps).

et au delà de ce triste constat que doit on en conclure ? on reste un peu sur notre faim suite à ton constat... au fait, tu crois que dans les autres entreprises dites normales et de droit privé, c'est vraiment différent ?

tu n'as pas la moindre idée ? ou c'est une blague ? 🤣🤣

soyons patients...on saura bientôt si tout ce tamtam est un flop ou pas. Après je ne serais aps surpris qu'une ou deux régions leur délèguent une ou deux lignes sans grands risques...ne serait ce que par idéologie libérale...avec le pognon du contribuable. 🤔

ah Florence...combien de fois ne l'ai je pas croisée dans laïcité du Ponant...sacrée époque! Quand au départ de course et son report au vu du temps....ça fait grincer les dents de certains qui c 'étaient déplacer pour cela...z'auront au moins profité du "joli temps breton"...à défaut de voir l'armada s'élancer vers le large. chez nous la reprise des gamins c 'est lundi... foutu pour voir le départ en direct.

Si la médiation telle que décrite ne fonctionne pas il vous reste la possibilité de vous faire accompagner dans vos démarches, par un syndicat. (si celui sent par avance qu'il n'y a rien à faire ( pour tout un tas de raisons que vous n'auriez pas publiées ici), ben sur il ne s'engagera pas...).

sauf que els rame tractées...c'est plus à l'ordre du jour que ce soit en France ou chez bon nombre de nos voisins. ça arrive "en fin de vie"....

le montant de l'amende infligée àS NCF n'est pas interrogeant en soi ....je ne sais pas ce que prévoit le droit en la matière mais ça doit être dans la bonne fourchette. Là on est au pénal. donc y a un tarif "codifié"...l'amende est un principe mais qui ne profite en aucun cas aux victimes. Je souhaite maintenant bon courage à celles ci dans la bataille qui s'annonce au civil....en terme d'indemnisation des victimes et d'évaluation des préjudices de tout ordre. ça va sans nul doute être un parcours du combattant, qui va durer des années.... 🤔🤔

sans doute mais il y a d'autres priorités sur le RFF à traiter avant et en période de disette budgétaire...choisir c 'est renoncer !

oui sans aucun doute ...reste à savoir si c 'est pour faire une correspondance avec une ligne déjà pas bien riche en dessertes (Marseille Gap Briançon) est il nécessaire d'investir de l'argent public dans ce chainon manquant...pour combien de voyageurs potentiels/jours.

il suffit de lui en octroyer.... une seule manip suffit...🤣

C'est même tout a fait incompatible avec une économie néo libérale, telle qu'en vigueur sur le vieux continent... c'est le résultat de 30/40 ans de tjrs un peu plus de libéralisme...mais bon tous ces gens qui prônent ce néo libéralisme ne sont pas arrivée là par l'opération du St Esprit... car au vu des promesses tout le monde ou plutôt une majorité y ont cru... la société de consommation a veillé a ce que les gens s'endettent, les jeunes encore plus... Et va bien falloir faire bouillir la marmite d'un moyen ou d'un autre...y compris en bossant hors horaires de bureau, sinon va y avoir du recrutement chez les huissiers et leurs sbires... hélas ça n'est pas avec quelques manifs et 1 jour de grève de ci de la que cela va changer....car les populations visées et donc concernées sont exsangues...🤔😥

C'est pas un peu de "la sociologie" de comptoirs avec beaucoup de raccourcis... ? ne caricaturons pas et ne réduisons pas à6 lignes la situation actuelle....c'est bien plus complexe que cela. Quant à vendre à nos étudiants des possibles jobs à 5000 € en faisant métro boulot dodo...faudrait pas non plus exagérer... 😴

Faut arrêter avec ces histoires de gauche ou de droite qui ne veulent plus rien dire de nos jours... c'est quoi la droite c 'est quoi la gauche dans la globalisation que nous vivons aujourd'hui...? Entre l'aile gauche de la droite (la droite autrefois appelée la droite sociale et l'aile droite de la gauche (les sociaux démocrates pour dire leur vrai nom tant parti socialiste ne veut plus rien dire) vous y voyer une différence concrètement parlant IRL ? Hormis la rhétorique, moi je ne vois aucune différence.... IRL de nos jours il y a le milieu : centre gauche versus centre droit et les extrêmes... tout le reste c 'est du blablabla...de la rhétorique...et cela inclus les écolos qui autrefois étaient trés marqués à gauche et le sont nettement moins aujourd'hui. chaque régions de droite ou de gauche fait donc avec les ressources dont elle dispose et en fonction du programme sur laquelle elle a été élue . le temps du transport est un temps long...e temps des élections est un temps court...avec en plus le fait que nous ne sommes pas dans une république fédérale où les régions ont des ressources et des coudées plus franches....en terme de véritables responsabilités aux affaires. 😴😴

on est déjà à la marge.... : nos voisins préfèrent passer par l'Italie la suisse l'Allemagne et ensuite le Bénélux pour rejoindre les ports du nord...reliefs un peu plus compliqués mais installations fixes rénovées et gabarit plus généreux....et cale relatif sur le plan social... ceci plus cela au bout du compte...

si seulement ils pouvaient organiser une campagne de vaccination contre la connerie pour tous les individus de 7 a 77 ans ans qu'est ce ce serait bien...🤣