-
Compteur de contenus
17 412 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par capelanbrest
-
Evidemment que le rapport est de grande qualité. mais ce n'est qu'un rapport (un peu comme celui de la cours des comptes) : un état des lieux un constat ne débouchant sur aucune obligation, sanction pour qui que ce soit. C 'est pour cela que j'ai dit que le mot "faute" employé par Laroche était inapproprié. Libre ensuite aux différents acteurs d'instruire, en vue de décider s'il ya eu faute(s) ou pas. C'est pas tout à fait la même chose, ni le même sens : La faute induit le disciplinaire et toutes les conséquences qui suivront pour ceux qui l'auraient commise. Parallèlement sur le plan technique et organisationnel, le rapport BEATT permet de revoir les procédures, consigne méthodes, pour éviter que ça ne se reproduise. En la matière les mots ont leur importance. (Surtout lorsque ça vient d'un ex cadre). ai je été clair ? 😉😉
-
et/ou l'optimisation de 4 trains en terme de remplissage/rentabilité.... quand une merde arrive ça profite tjrs à d'autres...😅
-
Encore heureux que tu ne te places pas en justicier 🤣🤣pour autant els mots ont leur importance si on ne veux pas rejouer le style chaine infos à sensations. je maintiens que seules la justice et/ou la hiérarchie, estimeront s'il ya eu fautes (ou pas). Aprés y a t'il complaisance ou pas des parties...là encore on n'en sais rien ! ne pas communiquer sur le sujet ne veut aps dire complaisance. peut être voir sans doute le linge sale se lave t'il "en famille".... Pas de morts pas de blessés : aucun intérêt de communiquer vers le grans public. pour la presse/médias ça n'est pas un sujet qui fera vendre...ou cliquer. Pour les professionnels impliqués si leurs hiérarchie ou la justice décident de pointer l'affaire et d'y donner des suites, il sera assez tôt de connaitre les suites de cette affaire le moment venu(si tant est qu'il arrive). s'il fallait communiquer sur tout ce qui pourrait être considéré comme faute professionnelle après enquête/constatations dans toutes les boites de France et de Navare ce serait au moins un tomme de 100 pages quotidien qu'il faudrait publier. Quant aux gens des métiers potentiellement impliqués, on peut comprendre qu'ils ne souhaitent pas voir d'avantage cette affaire passer aux mains des médias. Chacun aura toutes les infos necessaires avec sa hierarchies et les partenaires sociaux. Tant que la justice n'est pas saisie les potentiels manquements relèvent d'un process interne disciplinaire s'il ya lieu de la part des employeurs respectifs. Que je sache employeurs et administrations ne sont pas tenus de communiquer sur des actions voir des sanctions à l'encontre de certains agents et autres employés. c'est de l'interne et ça ne doit pas être mis sur la place publique. 😉 par contre si des journaleux d'investigations veulent s'y coller...ce sera leur affaire. (mais peu de chance que ça arrive : encore une fois : ni morts ni blessé....donc aucun intérêt pour le grand public lambda (consommateur d'infos...donc de pub...) 😉
-
à ce stade les ratés ne sont que les causes ayant entrainées cette situation. la qualification de faute viendra seulement ensuite si une suite judiciaire est envisagées vis à vis des différents acteurs... si chaque les entités et autorités concernés venaient à prendre des mesures disciplinaires vis à vis des acteurs en responsabilité ce jour là. à ce stade on ne peut pas parler de faute mais juste de disfonctionnements ayant entrainés ce qui a été relevé par le BEATT. donc à suivre...mais nous n'avons pas à nous substituer aux diverses entités/autorités pour qualifier les conséquences de ces disfonctionnements. ça n'est le rôle de personne ici.
-
Recrutement : délais généraux
capelanbrest a répondu à SSIG05 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Pourquoi se pose toutes ces questions ? Les réponses ont déjà été données sur le forum...suffit de rechercher un peu 😉 Quelques soient les temps d'attente et les raisons....C 'est ainsi faut patienter. ça n'est aps ici que l'on va y changer quoi que ce soit. Donc patience et surtout ne vous privez pas d'autres opportunités qui pourraient se présenter, tant que vous n'avez rien signé. Pour ce qui est des annonces recurrences, comme toutes les grosses boites elle permettent à l'employeur potentiel de faire son choix au moment que lui seul jugera opportun. Il choisira alors ceux qui lui sembleront avoir le meilleur potentiel de réussite et de chances d'intégration dans ses équipes. Bref c 'est ainsi que va le marché du travail depuis plusieurs décennies et il est toujours surprenant de constater que certains semblent découvrir cet état de fait. Donc patience et surtout encore une fois continuer vos recherches...ne vous privez aps d'autres opportunités en attendant ce qui n'est qu'un hypothétique recrutement. Bon courage pour la suite (car il vous en faudra si vous décrochez une formation/un poste). Bonne journée 😉 -
mutuelle obligatoire 2017 : "tuto" pour la refuser
capelanbrest a répondu à bno situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
+ d'autres régimes spéciaux moins visibles pour le péquin lambda.... on en va refaire le monde ici des avantages des uns ou des autres....c'est sans fin 😉 -
mutuelle obligatoire 2017 : "tuto" pour la refuser
capelanbrest a répondu à bno situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
c'est assez simple...faire le choix de ne pas prendre de mutuelle est un véritable choix...idéologique et pratique. quid en cas d'hospitalisation urgente loin de chez toi où tu n'as pas le choix de ton établissement ? quid du fait de se retrouver en chambre commune à 3 ou 4 (ça existe) avec un crado ? un sans gêne etc etc.... c'est du vécu...et quand t'es coincé au lit à 500 bornes de chez toi et ben t'as pas trop le choix et faudra bien peut être prendre une chambre individuelle par exemple.. -
mutuelle obligatoire 2017 : "tuto" pour la refuser
capelanbrest a répondu à bno situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ou pas : quand on ne veut pas rien ne passe. Bon heureusement Chalumeau à clarifier sa position et son style de rédaction. Aprés chacun fait comme il l'entend à condition de ne pas se plaindre ensuite. ce sont des choix de vie que je respecte...mais une forme de libéralisme que je déteste... bref à chacun son crédo....🤔🤔 -
Accidents aux passages à niveau (PN)
capelanbrest a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
à défaut de caméras systématiquement installées à nos - et - sur nos passages à niveau....c'est la moindre des choses que de lancer un tel appel.🤔 En l'absence de circonstances garanties comme sures et vérifiables ça fait partie de toute enquête qui se respecte à commencer par celle de voisinage dans toutes affaires....l'ABC quoi !😉 -
Bien vu et le Portugal comme les autres feront comme leur commande, la" real politique" : américains ou pas ! Mais je dirais plutôt américains pour de simples raison de compatibilités.....sachant qu'aucun concurrent digne de ce nom est capable de répondre rapidement à un appel d'offre en l'état actuel des productions.... on appelle de la "réal politique . sans development d'appraeils européens la case oncle sam reste la seule case viable pour l'immédiat....et ça Trump l' a parfaitement en tête !
-
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
capelanbrest a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Quart Nord Ouest France -
mutuelle obligatoire 2017 : "tuto" pour la refuser
capelanbrest a répondu à bno situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Décidément où va nous ? La France va mal j'vous l'dis moi !! 😉😉 Plus sérieusement à force de rabâcher ça sur toutes les ondes tous les médias les gens finissent par s'auto flageller. Quant à la dette combien sont ils a en avoir profité à un moment ou un autre ? Bref on tourne en rond.... Un petit plan d'austérité, peut être proportionnel aux revenus de chacun pour y remédier...? l'idée in fine semble faire son chemin....lentement mais surement. Mais ce sera la bronca assurée. Arrêtons nous de nous plaindre....les jérémiades n'ont jamais arrêté les "bourreaux" . Et fichez nous la paix avec la dette....car quoi que vous en pensiez, quoi que vous votiez ça ne changera les choses dans un sens ou l'autre, qu'à la marge...et encore ! 😉😉 En fait nous nous sommes fait (tout autant que nous sommes), prendre au piège de la consommation facile depuis 60/70 ans. Je trouve que c 'est un peu facile pour les quinquas et au delà de s'en plaindre aujourd'hui..... Laissez les gens vivre (ou au moins tenter de le faire). Et ne me parlez aps des générations futures...elles feront comme leurs aïeux, elles finiront par se débrouiller sans les conseils censément avertis et bienveillants des boomers aguerris. Arrêtez de regarder les chaines d'infos continues, dont la ligne éditoriale est trés orientée....buiseness et mainstream et qui ne cessent de bourrer le crâne de ceux ceux qui n'y comprennent rien . (En tous cas ce sont mes convictions et elles n'engagent bien sur que moi). -
oui enfin celui qui s'y intéresse peut faire le calcul de tête s'il est bon en calcul mental ou s'armer d'une calculette... merci de l'avoir fait pour nous même ça ne sert strictement à rien sauf à jouer au journaleux de service..et tenter de faire sensation après des non sachants. 44/jour ou 16000 an quelle est donc la différence ? absolument aucune ! 😉 en plus c 'est tout sens confondus non ? 🤣🤣
-
Comme tu dis grand public....mais au final ça ne change aps grand chose en terme de métier...du quotidien. Autrefois on avait des "guichetiers" aujourd'hui des "agents en charge de"...etc....mais au final leur mission à la même finalité : renseigner vendre aiguiller vers... l'éssentiel est que tout le mon,de s'y retrouve : l'agent dans sa fonction/son job et l'usager client dans ses besoins et ses attentes.....sans oublier l'employeur 😉
-
Sauf que je suis également usager...et que la compréhension des infos et leur transparence me semblent être l'ABC d'une communication efficace quelque soit le niveau intellectuelle de chacun. Le forum étant public je donne mon avis ....en qualité d'usager...que ça te plaise ou non. Sinon faut pratiquer l'entre soit comme ça aucun risque d'être contrarié. sur ce bonne journée (pas de pêche aujourd'hui car la mer n'est pas terrible et le temps non plus)😉😉 Tiens Pascal 45 est de retour 😉 Welcome 😉😉
-
Mon propos n'est pas là ...que els voies soient rendues avec retard ça peu tout à fait se comprendre(surtout dans le cas présent). ce que je critique c 'est la com sur X !! c'est l'art de compliquer les choses et le manque de transparence alors que toutes la presse régionale et locale a publié des infos claires et net : accident de personne tard travaux de nuit donc retard.... c'est pas compliqué à comprendre ça (et à accepter intellectuellement parlant) ! Surtout que la saturation des voies à Brest, c 'est fort de café...tant depuis des années, c'est vide de chez vide excepté les week end... Donc pas de ya ka comme tu dis...faut juste employer des mots simples pour décrire une situation et ne pas communiquer (surtout sur X) .....de façon alambiquée. c'est difficile à comprendre ça ? bonne journée😉 NB suis pas prêt à courir bosser à la gestion des trains comme tu me le conseilles ....bien peu habilement...n car le boulot c'est plus pour moi ...j'ai donné....plus de 44 ans ....Place aux jeunes !!
-
Une excuse que je ne connaissais pas : la saturation des voies dans la cité du ponant.....ça fait sourire au vue du nombre de circulations... sans doute est ce du aux travaux de regeneration en cours entre Brest et Morlaix et la voie rendue avec retard... (mon petit doigt me l'a dit..).. Quelle communication merdique....l'art de faire compliqué quand on peut faire simple et compréhensible par tous... Suffisait dire que les travaux avaient pris du retard (suite à un accident de personne survenu hier) et les usagers comprenaient de suite.🤔
-
mutuelle obligatoire 2017 : "tuto" pour la refuser
capelanbrest a répondu à bno situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
et pourquoi pas les contacter directement pour avoir la réponse à ta question ? tu gagnerais peut être du temps ? 🤔🤔 -
Nous sommes tous comme Charles nous attendons... Mais il me semble avoir vu une émission sur le sujet sur la chaine LCP... il semblerait que le projet de loi européen devrait prendre en compte ce problème à priori de responsabilité ? va t'on réinventer ce que l'on on appelait autrefois (avant nationalisation des Cies de chemin de fer en France à un organisme appelé "contrôle commun")?
-
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
j'ai volontairement mis entre guillemets. alors dis autrement : tous ça ce sont des problèmes existentiels qui en fait n'en sont pas vraiment. et je le redis : Voyager n'est pas une absolue nécessité...c'est juste un choix à condition encore une fois de pouvoir se le permettre...ce qui est loin d'être le cas pour tout le monde quand bien même il aimerait. perso je suis bien content de pouvoir le faire à petite dose, quand bien même je ne sois pas "riche". je ne suis propriétaire de rien ni baraque ni grosse cylindrée à la mode....c'est un choix de priorité et de vie. 😉 -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Il n'empêche dans le cas cité par Laroche le choix est vite fait quant à l'oportunité à saisir. Trenitalia comme Sncf sont des compagnies aux reins solides pour se lancer dans ce type de paris. SNCF se gêne t'elle en Espagne avec ses filiales : non me semble t'il. donc à chacun son offensive sur le terrain que l'une ou l'autre choisisse....et si dans le moment le consommateur/voyageur peut en bénéficier et bien why not. Le dogmatisme en la matière me semble quelque peu caduque, sauf si on en a les moyens. Pour reprendre le cas de Laroche ça fait 54€ d'économisés sur ce simple voyage qui pourront servir à autres choses durant son séjour... Il serait bien naïf de ne pas en profiter, par dogmatisme ou simple franchouillardise. 😉 Après que ceux qui bénéficient de facilités de circulations optent dans un cas pareil pour SNCF, ça se comprend tout à fait. mais le voyageur lambda...un peu moins. -
TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
capelanbrest a répondu à D3L74 situé dans Matériel roulant ferroviaire
bah encore heureux que ça sente le neuf...puisque ça l'est ! à voir une fois en service si c'est fiable bien que l'on ne puisse sans doute pas échapper aux traditionnels incidents de déverminage propre à tous les matériels moteur depuis la nuit des temps😉