capelanbrest

le lien que tu as mis n'est pas accrescibile aux non abonnés... Dés lors que l'on s'attaque à un groupe public/parapublic il ya aura toujours un motif "bassement politique" c'est aussi vieux chez nous que ces entreprises ont été constituées.

Toi peut être... mais ça n'est visiblement pas le cas des OS.... Bref ce genre de préavis fait partie du jeu des possibles négociations et je dois avouer que cela ne me surprend pas. et puis quand bien même la scission/liquidation est inévitable il doit reste beaucoup de choses à négocier pour que ça fasse "moins mal"... les os auraient donc tort de s'en priver....c'est leur rôle ! (je te dis attendons de voir les réactions des uns et des autres....et surtout celles de la société civile qui ne manquera pas de rappeler qu'elle est prise en otage pour rejoindre ses proches lors des fêtes....relayée par la PQR..).

pourquoi serait ce chaud ? ça laisse 1 mois et demi pour négocier...c'est le but de ce genre de défi/préavis non ? Attendons de voir les réactions des uns et des autres.....(entreprise gouvernement et société civile)....

et puis pour le moment tout cela n'est que prospectives incertaines, voir un objectif : à ce stade des travaux....laissons passer l'hiver😉😉

Oup's tu as fumé de la moquette Laroche ? Pas nécessairement !! Tout d'abord tout dépend du motif : personnel disciplinaire économique etc.... Rien n'est entériné à l'avance (en théorie). c'est seulement après avoir recueilli les explications du salarié au vu des faits reprochés et ou de la situation que l'employeur devra rendre compte de sa décision. Tout cela est encadré par des délais et une procédure que l'employeur se doit de respecter, sous peine de voir sa décision de licenciement rendue caduque par la juridiction compétente : prud'homme par exemple. j'ai assisté à de nombreux entretiens préalables ou au final le salarié n'était pas licencié, au vu des explications fournies. si on prend le disciplinaire Classique il est trés souvent employé la terminologie suivante : prise d'une sanction pouvant aller jusqu'à votre licenciement . bref tout n'est pas aussi simple et expéditif que tu le laisses entendre, l'employeur disposant d'une seconde arme qu'est la mise à pied conservatoire si la situation l'exige, pour préserver la continuité de l'entreprise, la sécurité des salariés etc etc. donc dans le lexique d'une boite privée , l'entretien préalable n'est donc pas l'annonce d'un licenciement mais bien d'envisager celui ci et de le faire savoir au salarié concerné . ces nuances sont importantes car elles peuvent conduire à des procédures ultérieures pouvant couter des fortunes à l'employeur en cas de manquements. sinon à quoi bon prévoir un entretien préalable ? 🙄🙄 C'est ensuite à chacun d'affuter ses couteux (salarié et employeur) pour faire en sorte que le jour J tout soit mis sur la table. et c 'est seulement 2 jours minimum après que l'employeur fera connaitre sa décision final à un salarié selon les modes habituels prévus . *les boites privées correctement structurées ne dérogent en principe pas à ces règles. *les TPE de nos jours, font souvent appel à un cabinet conseil ou au comptable pour encadrer/respecter et mener la procédure.... un peu de révision : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006189433

Sans parler de l'intérêt pour les populations (et aussi pour les élus sur le plan politique...les municipales de 2026 c'est demain) de voir la route réouverte ne serait ce que pour le quotidien : boulot famille scolaire. Pour la voie ferrée les chargeurs se sont arrangés autrement...on n'est donc pas à 6 mois prés. Pour les voyageurs trains c'est pareil...ils ont fait sans depuis des mois on n'est plus à 6 mois prés. je n'ai vu nul part non plus que les stations de la Maurienne étaient à l'agonie, (faute de trains) et prêtes à mettre la clef sous la porte. quant aux voyageurs venant de Lyon ou de Paris en direction de Turin et Milan c'est pas le manque de vols à coûts acceptable qui manquent au départ des 2 métropoles française et vice versa pour les métropoles italiennes. Il est donc urgent pour la voie ferrée de faire une remise en état correcte et surtout sécurisée, même si ça prend 3/6 mois de plus. alors patientons...car que faire d'autres ? Rien à notre niveau !

ah oui ? le mieux serait donc d'aller au bistrot du coin alors ....au moins y a un coup à boire, des gens à voir et si tu n'as qu'un pas à faire c 'est encore mieux.🤣🤣

Et il persiste...... c'est incroyable !!

Qu'est ce que tu ne ferais pas pour avoir le dernier mot ? Franchement c'est usant voir gonflant...🙄🙄🤬🤬

Regarde le Paillon ou l'Argens ou encore L'Aulne....ils vont direct à la mer et quand ça flotte trop ben sa déborde et bien. Pour peu que la marée même infime et les vents soient de la partie ben ça déborde et bien..... Franchement là une fois de plus tu te hasardes à des explications non rationnelles. Quand vas tu arrêter ce genre de propos non étayés ? 🤬🤬

Tous les plus de 40 ans ont voyagé dans des bagnoles/wagons non climatisés. Une autre époque CGO une autre époque.....qui ne reviendra jamais. Donc ? 😉🙄🙄 (Pour l'annecdote Perso j'ai voyagé chez nos voisins transalpins durant 15 km dans ce genre de matériel il n'y pas plus de 2 mois et à l'extérieur il faisait 38°. 15 km et 30 minutes de parcours...fenêtres ouvertes ou pas, faisait une chaleur à crever bien humide. C'était sur une rame des FSE ...en service au quotidien et juste après la pause de midi ..du reste personne ne s'est plaint....les femmes avaient un éventail et les mecs, ben on agitait nos tee shirts... pour éviter qu'ils ne collent à la peau ...🤣). Donc non le problème ne se résout pas en quelques km, s'il fait une chaleur à crever dehors. 😉 Et pour en revenir au VSOE sauf peut être dans la plaine du Pô où ça peut être chaud et humide, sur son parcours entre Venise et Paris...peu de chance qu'on y crève de chaud...même en l'absence de clim. Des problèmes de riches tout ça ... 😉

C'est une entité SNCF et à la Sncf historiquement on ne licencie pas ! enfin pas encore. si on commence à licencier à la SNCF dont on rappellera que bon nombre d'agents bénéficient encore d'un statut protecteur sur ce point précis. Qu'on licencie et on assisterait à un brulot social dont les GVT tous bords confondus, n'ont absolument pas besoin dans cette période particulièrement troublée économiquement et socialement instable.

En France il ne s'agit aps d'incapacité mais d'absence de volonté à le faire....sur plan intellectuel et praticopratique c 'est différent....😉😉

Encore un truc pas possible.... ça me fait penser à l'adminsitration : on retire des trucs qui fonctionnent avant même que ce qui succède soit lancé et fonctionne. (sans vraiment se préoccuper de la gêne occasionnée). dans un autre monde imaginons un responsable de rayon laissant vide durant 2 mois, des têtes de gondoles dans un hyper....en attendant les promos du 1er janvier....ce serait la porte assurée. 😉😉

si c'est pour IDFM c'est pas le client qui est méprisé mais l'usager.... 😎😎😎 Décidément...ça ne s'arrange pas....allez sort ton appli sur ton smartphone et terminé les distributeurs...! (de toutes façons malgré els discours sur le sujet c'est ce qu'ils veulent à la région...et ailleurs).🙄

Comment tu n'es pas encore candidat à l'éxil en Suisse ? tout est tellement mieux là bas qu'ici on se demande bien ce qu tu attends... Tréve de plaisanterie, faut arrêter avec les comparaisons incomparables .... nos deux pays ne fonctionnent aps pareil n'ont aps les mêmes organisations politico administratives ni même la même approche sociétale.....donc les comparaisons ne servent à rien, sauf à se faire plaisir ! la suisse ne sera jamais la France et vice versa.... vive la Suisse comme elle est avec ses défauts ses qualités ses differences... Vive la France comme elle est avec ses défauts ses qualités ses differences...

ce que l'on peut pour les fruits et légumes on le peut également pour les voyageurs... à ce niveau de standing c'était le minimum à faire. 😂😂😎😎

bah voila c 'est trés clair.....(c'était le sens de ma question à FBY et les précisions que j'attendais ). merci

Non c'était pas ma question mais laisse tomber...je l'ai sans doute mal formulée.

si tu pouvais jute développer un peu ? merci

et pourquoi cela pourrait il être différent pour les EF ?

chacun sont point de vue sur la question...et rien ne permet de dire aujourd'hui que ce genre de matériel est l'avenir .... si les budgets ne sont pas au rendez vous l'avenir est à la fermeture de toutes les lignes bancales ...un beau jour avec des politiques de plus en plus décomplexés, certains franchiront le pas...pour le plus grand bonheur de SNCF et de l'infra. Regardons Bretagne : sur Morlaix Roscoff ils ont franchis le pas et désormais ce sont les cars BreizhGo qui officient . https://www.ouest-france.fr/bretagne/roscoff-29680/ligne-de-train-morlaix-roscoff-cette-association-garde-lespoir-dun-retour-e630bcf0-cd7d-11ee-b994-55ef7507c674

"euh ça veut dire quoi cet acronyme/abbreviation ? c'est forum ouvert à tous les publics érudits ou pas... merci d'en tenir compte sans que l'on soit dans l'obligation de faire des recherches...😉

oui en règle générale mais dans tous les cas....! et pour la desserte de certaines gares situées à 2 km du bourg ou au milieu de nulle part, mieux vaut desservir d'autres points de rencontres. ça c'est la forcu car. idem lorsque l'emploi, les secteurs d'acitivité ont migrés dans bien des villes moyennes, vers les extérieurs ou en bordures de voies routières dites express... là encore l'autocar, même à temps de parcours équivalents est pertinents. dans mon idéal les 2 modes devraient souvent être complémentaires .....et non de substituer l'un à l'autre... Maus c 'est souvent une affaire de budget...car qui finance tout ça ? nos régions : elles n'ont pas suffisamment d'autonomie fiscale pour le faire dans le cadre des prérogatives qui sont les leurs en France. on évitera donc de se comparer aux états fédéraux style Allemagne ou Italie où les régions disposent de toutes autres prérogatives... allez revenons au sujet...quoi de neuf que nous sachions pas, au sujet de Draisy et Flexy ? 😉😉

et si les faits sont par principes factuels et démontrés, prouvés les croyances sont à géométrie variable et extrêmement influençables/subjectives....