capelanbrest

On se demande comment font les espagnols les italiens voir même les allemands......lorsqu'il fait chaud chez eux .... ?

Sauf gros bordel....je n'en suis pas certain... on ne vend pas la poule aux œufs d'or et la virer encore moins ! la meilleur sanction serait que les auditeurs boycottent autant dire ....ne rêvons pas . bref...aujourd'hui les homos demain les juifs après demain les musulmans etc etc...

Le problème c 'est que ces blagues à deux balles font rire la grande majorité, donc la chaine est regardée et les spots pub se négocient à prix d'or....pour les annonceurs. Cet Hanouna est une calamité , mais comme le peuple en veut et en redemande il surfe sur la vague et la chaine avec malgré les cris d'orfraie des uns et des autres'(pas forcément sincères du reste)

Bon ben nous attendons ton commentaire ... alors : c 'est où ? c'est quoi ? dans quel contexte ? à quelle époque ? Histoire de nous "culturer" un peu ....

Oui enfin ça ce sont des considérations sociales internes qui nous éloignent du sujet initial. Laissons les agents et les partenaires sociaux s'occuper de cela ...

Sauf que les automobilistes qui respectent (ou pas) la signalisation......détiennent un bulletin de vote.....alors .... Ceci dit si le train peut circuler hors emprises routières ça n'est que mieux....on n'est plus dans les années 30...le trafic routier est trop important et incontournable.

Voila au moins un privilège de la retraite : pouvoir se mettre en arrêt de travail...et en terminer avec les cadences infernales.

Je crois qu'il ne faut pas tout mélanger... le point de vu client et celui du salarié ou de l'agent comme tu voudras Le markéting n'est pas là pour régler la problématique sociale d'une entreprise il est fait pour faire d'un produit ou d'une gamme de produits, un capteur de CA, de marge et d'image (si c'est les 3 c'est parfait). La problématique sociale est l'affaire des agents/salariés de la direction(actionnaire) et des partenaires sociaux. Donc difficile, même si ça ne plait pas, de reprocher à une boite qui effectivement cherche à capter des clients qui sans doute n'ont plus le réflexe train (Arnaud 68000 l'a parfaitement expliqué un peu plus haut et que ça plaise ou non c'est la réalité), d’innover de créer. Le volet social l'esprit cheminot dont tu parles c'est l'affaire des partenaires sociaux...après les cheminots sont à mon sens des gens comme tout le monde et il me semble difficile de croire qu'au simple fait de travailler aux chemins de fer il soient différents du reste de la population en terme de mentalités d'aspirations personnels etc etc.... L'esprit cheminot l'esprit "famille" c 'était avant où travailler aux chemins de fer avait un côté "privilèges" par rapport à d'autres corps de métiers. aujourd'hui c'est un job comme un autre, alimentaire avant tout pour la grande majorité me semble t'il. Donc faut pas tout mélanger social et markétings produit. et arrêter avec "avant c 'était mieux" car nous ne sommes plus avant, les besoins ont changé et le contexte est différent.(retour au développement de Arnaud 68000)

et je dirais à la base c 'est aussi la jurisprudence qui fait évoluer l'interprétation de la loi ou du règlement. Autrefois un type qui rentrant de son boulot et longeant la voie ferrée, se serait fait percuter, aurait eu le droit à 3 lignes dans le canard local. avec le commentaire du journaleux qui va bien : cet homme n'avait rien à faire là....car il est interdit de traverser les voies ou de les longer....en ville comme en rase campagne. En clair accident regrettable .....mais tant pis pour lui " l'avait qu'a pas présenter sur les emprises ferroviaires" . fermer le ban. les obséque se dérouleront....etc etc De nos jours un tel constat serait impensable.....(réseau sociaux PQR TV etc etc....) on appelle cela l'évolution de la société....la judiciarisation de la vie publique est passé par là.

Tu les tiens d'où tes infos t'as des sources fiables autres que radio sacoche ou radio coursive ? Pour compléter la liste de Fabrice, en Italie il faut que le matériel de traction, quelques soit sa nationalité ou son fabricant,soit équipé SCMT. SCMT ( Sistema di controllo della marcia del treno) je veux bien croire que tout était mieux il y a 50 ans pour autant, grand voyageur que je fût par le train c'est pas l’impression que j'en ai gardé....

C'était super .....du moulin Blanc à la pointe d'Armorique tel un train de sénateurs. Bronzage garanti pour l'été....par contre question pêche... : nada !!

Suffisamment rare...pour être souligné : avant goût de l'été ? http://www.letelegramme.fr/bretagne/week-end-de-l-ascension-jusqu-a-30-a-redon-25-05-2017-11526795.php Allez direction le canot...et ballade en mer !!

Un nouveau Time laps de part chez nous. Entre terre et mer...bienvenu en Finistère. à regarder en totalité..

N'est ce pas là accorder un peu trop d'importance à un pouvoir que tu dit être "local" ? Où bien SNCF est elle tenue de mettre en œuvre des décisions/arrangements négociées au plus haut niveau entre l'entreprise en question, le ministère et bien sur les partenaires sociaux pour convenir de la démarche et s'accorder sur un chiffre ? Perso c 'est plutôt ainsi que je le verrais....(en toute logique).

Tu ne vas tout de même pas nous dire que les autres entreprises ferroviaires nationales européennes ne pratiquent pas de la même façon ? Tu veux que je te développe ici le cas italien par exemple? je connais bien....! Parce que si tu veux aller sur une démonstration ça va me prendre 10 mn et je vais te citer toutes les sociétés dépendantes non pas de "Trénitalia", (marque commerciale), mais des FS.... ça va bien au delà de ce que pratique SNCF en mode route.....que ce soit en marchandises et bien plus encore en routier voyageurs ....

La routine quoi.... depuis quelques années dans de nombreuses gares... Regrettable sans nul doute mais hélas sens de l'histoire.

Peut être que si on laissait al boite recruter comme elle le souhaite sans lui imposer des reprises de salariés externes les choses se passeraient mieux. à conditions bien sur que la campagne de recrutement soit habilement menée (sélection formation perspectives de carrière).!

l'ambiance d'une campagne législatives où tout le monde a été fort surpris par la recomposition du paysage politique.... à quoi fallait il s'attendre ? tout le monde veut son cheval sur la ligne de départ pour tenter de renflouer les caisses... Quand je pense que sur une ville comme Brest il n'y aura pas moins de 14 candidats pour la circonscription dite Brest Centre....^pas sur que ça favorise la non abstention ? alors faudra t'il encore attendre le soir du premier tour pour faire un choix ? Pas simple tout ça .....mais bon on récolte ce qui a été semé ici et là par les uns et les autres. Moi j'ai hâte d'être au soir du 2 ème tour pour savoir comment tout se beau monde va se mettre à travailler....une fois élus! Car pour le moment hormis les effets de manches et les postures.....ça grouillotte, ça invective, ça charme...... Tiens rien que par ici j'aimerai bien savoir ce que ça va donner dans le canton de Cahraix entre Mr Ferrant et Mr Troadec... Curieusement c 'est silence radio radar pour ces 2 là.... Pas bon, pas bon pour la participation et l'envie de soit porter un membre du gouvernement (Ferrant ) à la victoire ou au contraire de booster le régionaliste..(Troadec)

J'"ai bien lu l'article la preuve j'en cite un passage ! Par contre je n'ai pas compris le terme technique de régalage. Donc si le terrain est rendu propre et bien c'est tant mieux ...au moins les promeneurs à vélo ou à pieds en profiteront.... Cela vaudra mieux qu'une voie enfouie sous les ronces et propices aux blessures en tous genre..... Quitte à démanteler autant faire cela proprement . (ce qui est loin d'être le cas partout hélas)

Je te trouve bien péremptoire dans ton appréciation.... je modulerai ton propos en disant : que normalement le public n'est pas censé circuler sur la voie ferrée ou ses abords.... Pour autant depuis que chemin de fer existe ça c 'est toujours fait y compris en France. Combien d'ouvrier pour rentrer chez eux ne longeaient ils pas la voie ferrée ? Partout où il y a un peu d'industrie c 'était monnaie courante. il y avait sans doute des accidents et dans le temps ça n'était sans doute pas mieux. peut être les gens faisaient ils plus attention ? Par contre dans le temps il n'y avaient pas les médias et les réseaux sociaux pour tirer à boulets rouge sur les compagnies est dans les têtes les mentalités étaient sans doute plus au diapason du "z'avaient qu'à faire attention" Bref certes on ne doit pas approcher les abords mais dans la théorie il n'y a rien de nouveau sous le soleil.....c'était déjà écrit y a 30 40 voir 90 ans.....

Mais l'ami Mack travaille pour quelle boite alors ?

et quel est l'intérêt de ne pas retirer le ballast comme indiqué dans l'article ? dans un an ou deux ce sera impraticable pour tout le monde......curieuse façon de rendre le terrain une fois la décision prise de démanteler....!

Heureusement que tu apportes cet éclairage Au final certains crient au loup avant même d'avoir les tenants et les aboutissants. C'est sur qu'avant,( dans le temps) comme il n'y avait pas de tarifs régionaux, tout devait être plus simple et surtout beaucoup plus cher .... Pour savoir le pourquoi du comment il aurait surement fallu interroger le service régional ...qui a peut être son avis sur la lacune soulevée par Baisin.... et donc sans doute des raisons des précisions des éclairages......

Excuse moi, mais j'ai du mal à lire et comprendre tes posts... la fonction citation est faite pour s'en servir et permet de mieux comprendre ce que tu veux dire ou souligner ? Qui dit ça minute je suppose ? Ou toi peut être ? Bref faut mettre en forme sinon c'est pas vraiment compréhensible.... merci à toi (à moins que ce soit qui travaille du chapeau et qui ne comprends plus rien )