capelanbrest

donc ya au moins eu une page dans quotidien local allemand...on est loin des 3 pages d'adc mais 1 page pour 900 m c'est pas mal non ?

Certain que les journaux locaux allemands ne s'en sont pas fait l'echo ?

autant dire que rien ne sera abbrogé ...puisque mélanchon ne sera pas élu...

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/5890 googl translate aidera ceux qui sont allergique à la langue italienne...

je n'ai jamais écrit que c 'était mon avis perso (relis bien)...mais c 'est la réalité. aprés éffectivement l'autorail avec 3 personnes dedans je le préfére là où les gens voyage debout.... excuse mon pragmatisme.....mais la sagesse (selon moi) guide le standing...

Au final vu que le documenaire sur le Havre avait déja été vu...j'ai opté pour celui sur Arte concernant l'Europe.... Trés intéressant.....

ah ....et ?

oui j'ai lu l'article Assouan et donc ? (on refait une ligne au frais des contribuables sans garantie d'utlisation : en clair.... ou sans être sure qu'en fonction des retournements de fortune investissement aléatoire donc des pouvoirs publics..= contrat de dupes. Puisse l'avenir me faire mentir... on ne va repartir dans la longue discussion des EP rénovés à grands frais qui n'ont quasiment jamais vu l'ombre d'un train de fret ou si peu....

NBormal car avec le recul et en relisant bien tous ces fameux plans au final étaient faits pour ça......être innéficace pour le développement dudit fret. Bon je sais facile de refaire l'histoire aprés coup, mais relire un peu tout ça avec le recul.....ça aide à comprendre.

Surtout que dans quelques semaines ce gouvernement ne sera plus... deopuis l'avennement de la "sociale démocratie" la droite n' a plus loin s'en faut le monopole des idées de privatisation....ou d'ouverture à une concurence éventuelle...! Faut arrêter avec les shéma mentaiux et les dogmes périmés.... c'est bie dommage qu'une région dite à gauche aille dans ce sens....mais hélas c 'est ainsi.

Et si ces entreprise jettent l'éponge : retournement de conjoncture etc.....qui paiera au final la maintenance ? En clair on va donc rénover sans avoir l'assurance que la mainteance sera ensuite pérenne....? l'intention es tlouable voir encourageante....pour autant pas sur qu'elle soit suivie d'éffet....! qu'elle moyen de pression si demain l'entreprise lambda choisit la route pour X raisons ? c'est envisagé et expliqué ? au risque de me faire l'avocat du daible je me méfie de ce genre d'info attrape tout....surtout quand c 'est relayé par sun site gnéraliste d'avantage destinné au grand public qu'aux connaisseurs de la chose.... a suivre de prés donc....

et c 'est quand cette fameuse journée ? avant ou aprés futur gouvernement ?

J'èspère que ce documentaire apportera des réponses à de nombreuses questions ci souvent posées ici...à commencer par l'évocations des points faibles qui font que le havre n'a sans doute pas la place qu'il mériterait tant sur le plan nationale qu'international...ou plutôt européen !

Non absolument pas...mais je suis toujours étonné que 'lon vienne sur un forum cherché une explication alors que tout existe sur place dans des boites publiques comme les notres.... Tu sais trés bien qu'il y a la généralité et qu'ensuite tout peut varier en fonction d'une date d'embauche d'un aléas durant la période de stage ou d'essais etc etc Bref la situation de chacun est toujours plus ou moins particulière....donc rien ne vaut que de s'adresser aux gens qui fonctions de ton pédigré te répondent tout de suite, surtout en matière de rh : le personnel des RH les syndicats. ça permet d'avoir une réponse en général claire et précise dans 90% des cas. et ça permet surtout de ne pas se faire un film en interprétant des textes ou en "croyant comprendre que " comme c'est souvent le cas dés lors que les textes ne vont apparement pars forcément dans le sens que souhaiterait l'agent. On vit ça tous les jours...

bravo c'est bien par là que devait commencer les investigations de notre ami...(peut importe le syndicat) les réponses seront claires enttes et précises et nous éviteront un tas de supputations.... et lui saura précisément à quoi s'en tenir compte tenu de sa situation personnelle précise....

Ou pas....tu mouilles ta chemise toi pour investir là où les vents sont contre toi.? moi pas ! si le signal politique n'y est pas ta solution n'a aucne chance d'aboutir....

En même temps un débat à 11...... mais bon pour le coup je te le concéde le procédé est orienté...c'est clair. la campagne démarre quand offciellement ? et pour le coup je rajouterais 11 candidats c'est aussi du n'importe quoi.... combien de % pour voir les frais de cmapagne remboursés ? Une chose est certaine je compterai pas parmi les fidéles téléspectateurs....j'attend que tous les rojets murissent et que els jeux d'allaince de drnière minute se fassent et se défassent...car à ce stade et vu comment c 'est parti les gens n'en sauront pas plus à l'issue de cette mascarade télévisuelle.

un responsable syndical devrait pouvoir te répondre du tac au tac....en fonction de ton contrat de travail.....en matière d'ancienneté tant de chose peuvnet entrer en ligne de compte....

dans l'acronyme Epic il ya Commercial....si l'on avait vouluqu'il en soti autremetn il aurit fallu dire en Régie au lieu de commercial. Je pense qu'ile st important d'avoir ce geregard chez le vosin qu'il soit concurent ou pas, car si demain pour x ou y raison de choix, de politique, de conjoncture.....l'entreprise devait se diversifier d'avantage.....sans être préparé à d'autres métiers ce serait la cata.... Et puis m^me si c 'est triste la mutation d'une entreprise fait aussis partie de la vie de l'entreprise...surtout si son coeur de métier ne lui permet plus de vivre ou de se développer, voir d'obtenir un résultat comptable acceptable. Encore une fois le législateur n'a pas décidé que sncf serait une régie....loin s'en faut. allez revenons au matériel étranger en France.

lef ait d'être actionnaire d'un concurent ou d'un mode concurent n'est aps se tirer une balle dans le pied....ça permet de savoir ce que fait réellement le concurent donc d'avoir des infos et ensuite d'analyser ses méthodes de travail... on a toujours à apprende de ses concurents.....et vice versa

Une pice moteur mais laquelle ? engin roulant ou outils d'asservissement quelconque ?

C'est sur que dans une république soviétique socialiste il en serait aps démocratique mais tout simplement de fait entre amis et réservé à la nomenkaltura....institutionnelle ! le lobbyisme peut exister ce quie st important c 'est que les élus ne tranchent victimes de corruption....ou de désinformation. à 'linstitution de se doter des bons outils pour cela.....me sembe t'il

ce sera aux avocats de plaider cela...hélas il faut être souvent être au centre d'un drame pour s'interroger sur ces sujets. je pense par exemple aux voyages inauguraux de la première sortie en mer des paquebots....les chantiers font ils signer des décharges aux embarquants : familles amis ouvires sous traitants etc... et si un drame arrivait ....? car tout peut arriver le feu à bord....un abordage etc etc .. pas simple .....pour personne. et surtout sans véritable réponse...ici c 'est pas l'endroit !

sauf que els gens diront lorsque je prends ma bagn,ole je fais ce que je veux....et tant pis pour els bouchons laors que lrosque je paye un billet de train ou d'avion faut que ça correspondent au contrat passé départ à l'heure arrivée à l'heure. c'est réducteur mais les gens fonctionne ainsi....on jamais vu une gréve des péages en sortie d'autoroute à l'initiatives des usagers....

Lorsque je fréquentais gare de l'est (donc avant 1979) on parlait déja de prolonger ce passage sousterrain projet reste lettre morte comme tu le disais.