capelanbrest

Mais st Gilles est désservi depuis Nimes /Vauvert.....par cars/trains..... En bagnole Vauvert est à peine à 20 mn pour 20 bornes...

depuis le temps que tous ces bruits circulent en off.....les annonces approchent. De toutes façons pas le choix pour les régions sauf à déshabiller Paul pour habiller Jacques tant les budgets sont contraints pour les 2/3 années à venir. Si au moins on pouvait chercher ceux ci là où le gaspillage est une évidence.....

m'enfin t'es drôle toi....tu vas tout d même pas retirer le pain de la bouche de tous les petits transporteurs qui officient sous franchise DHL collissimo Morry etc etc etc.... t'as vraiment des idées bizares...... bref tout à fait le genre de traffic que sncf savait faire autrefois et n' a plus voulu faire. Aujourd'hui ce trafic est irrémédiablement perdu les tansporteurs routiers ayant organisé leur chaine logistique et ça fonctionne plutôt pas mal.... Tout au plus le train pourrait être un partenaire longue distance pour un gros faiseur.....mais le temps de charger transborder décharger.....un 38 t fait tout ça en une seule manip entre le centre expéditeur et le centre d'arrivée.....et sauf train express rapide entre lille et marseille brulant toutes les gares le 38t mettra moins de temps pour acheminer son chargement que le train dans les conditions actuelles d'exploitations respectives des deux systhémes....

Pour le coup à chacun ses valeurs de références..... :Smiley_40:

ça c 'est sur mon brave le monde n'est que nuances de gris du plus clair au plus foncé... Pour atant en revenir au sujet.....arrivera bien un jour ou les bagages seront contingentés grace au filtrage.....et la problématique des malles à roulettes sera réglée ! Faut juste que ça vienne avec le temps sans brusquer le peuple.....qui lorsqu'il prend l'avion, dureste, ne rechigne pas et se plie à ce qui est dit sur les CGV.....y compris pour les vols low cost.....à 39 balles ! Sinon il n'embarque pas et perd le bénéfice de son billet....comme ça c 'est clair ! Alors par le train entre un volume de bagage normal, que j'estime correspondre à une valise de taille respectable + un bagage à main, et 10 valdingues pour 4 personnes y a surement tout un monde.....et quand y a trop de bagages il paraitrait qu'il y a un service dédié et payant......comme pour l'avion. SNCF devrait d'avantage communiquer et limiter les accés aux bagages multiples et encombrants.....anormal que deux vayageurs comme j'ai pu le voir, squattent l'extrémité d'une voiture de TGv avec leurs seuls bagages.....et pourtant ça se voit plus ou moins régulièrement !

s'il a pu faire cette maneuvre c 'est que c'était accéssible...que fait RFF ? et puis qui sait l'article ne le dit pas mais ça pourrait être un employé du chemin de fer......travaillant dan sla dite gare :Smiley_41: ça n'est pas une exception les voitures sur les quais de gare......dans les campagnes.....! (vu de l'extérieur on se dammande bien pourquoi du reste mais bon chacun sa tambouille.... )

Connu pour de vrai sur Avallon Autun(1970/75) en allant dans la msion de vacances de Mémé.....à Autun'71)...ville de foirail ! une autre époque...que je ne regrette pas...j'étais trop jeune pour apprécier.

2017 c 'est encore loin et pas sur du tout que MLP fasse l'unanimité comme gouvernante..... quand on commence à voir ce qui se trame dans les communes nouvellement FN...... Du reste je la trouve bien silencieuse en ce moment......que se passe t'il ?

Seul le filtrage sythématique donc l'accés non open des quais permettrait un tel tri éfficace. pour le moment on n'y est aps ni dans les faits(malgré les CGV des différentes offres) ni dans les têtes où le train dans la tête du voaygeurs lambda reste la caravane pacouli où l'on peut tout mettre....et ça ne date pas d'hier...! les plus anciens se souviendront des trains vers le grand sud au départ des gares parisiennes dans lesquels s'entassaient voyageurs et bagaes que l'on chargeait souvnet par les fenêtres des compartiments....y compris et surtout outres alpes....! souvnenirs.. souvenirs...des années 60/75 et des Rome Express et autre Napoli Express au départ de la gare de Lyon , (comme disait le commun des mortels ...autrefois...! )

à condition que la région ait les moyens de ses ambitions.....toute la problématique du futur est là. Rendez vous au moments des arbitrages concernat les dotations et leurs affectations.....

SNCF n'est aps en reste dans la méthode....on joue sur l'éffet de masse avec des billets faisant le grand écart, censé faire voyager plus de gens..... on supprime ce qui pouvait être une solution pour certains faute de marges suffisantes...... mais comment fera t'on lorsquele voyage superflu ne trouvera plus grace aux yeux des consomateurs faute de budget ? Parceque faut pas se leurrer va arriver un moment ou se déplacer (même pour 60 balles aller retour histoire de passer le week end ailleurs ) deviendra un luxe pour certains.....si on continue ainsi. Vont les remplir avec qui leur rames Ouigo et autre TGV ? le prix du voyage est une chose, mais si le séjour sur place coute 4 fois plus.....avec le gel persistant des salaires et les prélévements obligatoires qui en valeur absolue augmentent....le week end spécial parisien à 60 balles l'aller retour sur marseille va devenir un luxe pour certains (je pense aux jeunes trentenaires, et la population ciblée par ces offres.....). :Smiley_41:

Oui enfin cette liaison est morte depuis la dernière guerre.... quel intérêts de nos jours ? Le bombardement du pont en Arles et la fermeture du réseau camarguais ont achevé cette ligne qui ne de dessert pas grand chose.... déja lorsque j'ahbitais par là dans les annes 90 c'était un désert hormis un peu de papier pour recyclage au départ d'Arles Trinquetaille..... Qui plus est St Gilles est d'avantage toruné vers Nimes que vers Arles..... Bref typiquement le genre de ligne qui ne répondent plus aux besoins et aux mouvements contemporains. C'est triste et factuel mais c'est aussi la vie d'un outil devenu obsoléte avec le temps....

Et pas un mot non plus sur le deal Région SNCF qui a conclu à un mixte SNCF/"CFTA" concernant l'utlisation des personnels et des matériels sur ces antennes ? ce mixte arrange bien SNCF pour le réemploi de son personnel en journée et CFTA pour l'utlisation de matériel qui n'et aps le sien.... Bref les dessous de ce contrat que cerain voudrait exemplaire sont bien loin de ce que l'on tente de nous faire croire en terme d'exploitation dite économique...... Je mets ma main à couper que si demain le sieur TROADEC sortait de Cahraix, la ligne serait vite mise sur route.....et je ne prends pas beaucoup de risques. bref afaut vraiment être proche et informés des arcanes de la politique localo locale pour comprendre le maintien d'une ligne qui ne sert quasiement qu'aux scolaires depuis la fin des années Corail....et des correspondances envolées avec l'arrivée de TGV. Allez un test : tenter de faire Brest Cahraix en train...bon courage ! même département à peine 100 bornes et combien d'heures de train ? Mieux tenter de faire Paris Carhaix lorsque l'on est aux affaires par le train.....mission quasi impossible sans aller avec sa caisse jusqu'à Guingamp..... Donc les postures....et les envollées lyriques merci...

à moins qu'avec le temps et les restrictions budgétaires les gens perdent cette satannée habitude de se déplacer pour un oui un non et souvent pour le fun....pour ne pas dire pour rien sauf se dire que l'on bouge pour bouger...... ça aussi c'est le travers des 20 dernières années.... Alors lorsque tu es provincial, tu y fais moins attention car les offres sont en génral moins avantageuses que celles offertes aux parisiens....mais quant tu es parisien ça peut jouer sur le moral....... :Smiley_04:

Je crois que tu as parfaitement mis le doigt sur la cause de ces disparitions....ça n'est aps parceque le train est fréquenté que le bilan de l'exploitation est positif et/ou, correspond aux objectifs de marge que ce sont fixés les EF....d'où certaines suppréssions inexplicables du fait de leur fréquentation importante aux yeux du péquin lambda.....ou du ferrovipathe éclairé. Curieusement le m^me péquin lambda ne fait aps autant de tamtam lorsque ce sont des produits ou des gammes entièes qui sont supprimés des hypermarchés......et pourtant les exemples sont bien plus nombreux que les trains de nuit suppriméset impactent d'avantage leur quotidien......mais cent réferences qui disparaissent incidieusement sur 15000 que compte en moyenne un hyper.....c'est moins voyant que 4 ou 5 trains de nuit sur une 30aine que compte l'éffectif européen. L'hyper de toutes façons se rattrapera autrement...tout comme l'EF......

N'exagére pas Greg....attends de voir toute l'émission.... Tout n'est pas faux et il est jusqu'à présent nullement dit que les cheminots sont acteurs de toutes ces "contreperformances"....... Par contre les directions, les pouvoirs publics etc......sont clairements visées entre les lignes.

Là c'est sure que c 'est moins large... mais bon l'avantage c 'est que l'on sait à quoi s'attendre....donc interdit de dire aprés que l'on ne savait pas C'est sur que les p'tits village franchouillards la tambouille rustique et le cocorico pour tel retraité ou tel héros en herbe....ça évite de trop approfondir le quotidien national ou international..... Tient on a pas dit qu'à moins de 500 000 € de capital ou d'une retraite en déça de 3500 € pas de place en Suisse pour les cousins héxagonaux..... dommage aprceque dans la vraie vie ce sont les régles pour un établissement durable et paisible..... :Smiley_04:

c'est sur que les minables franchouillards en général doté d'une grande gueule qui va de paire, risquent fort de se voir remettre en place au moindre faux pas...surtout qs'ils n'ont pour tout bagage qu'une modeste retraite de cadre moyen...... (si tant est que ccadre moyen veuille dire quelques choses...tout est relatif)

même si ce n'est pas à l'ordre du jour...je ne dis pas. Et ce ne sera surtout pas les enfants qui me feront rester ici où là..... (dés fois qu'ils aient la bonne idée de s'isntaller à Maubeuge ou Pagny sur Moselle...... :Smiley_40: ) NB je précise que je n'ai rien contre les gens qui habitent ces coins là, c 'est juste que pour moi c 'est même pas envisageable tant c'est incompatible avec mes souhaits si je devais bouger).

et moi à ce jour, comme beaucoup , je n'ai pas les moyens(et l'envie) d'y échaper......sauf peut être en votant correctement ! (je sais l'espoir fait vivre...)

Et bien bon voyage en suisse alors...si t'as le sous ! Idem pour la GB..... Dans les deux cas les paysages epuvnet y être absolument superbes.... :Smiley_04:

de toutes façons il me semble que les MOOC ne s'adressent pas à la même typologie d'étudiants.... Lorsque l'on se destine par choix vers Harvard ou plus modestement vers Polytechnique on ne change pas d'avis pour faire une MOOC. Prestige, rang social, convenances, perspective, d'être embauché du simple fait d'avoir fait Harvard ou Poly, etc etc sont des éléments qui peuvent motiver les meilleurs et notemment ceux dont le portefeuille n'est pas à l'image d'un papier à cigarette....

Parceque toi tu as les moyens de passer à travers les mailles du filets ? tu te prépares (ou tu envisages) à filer sous d'autres cieux plus cléments? Si oui je comprends mieux tes propos pour le coup...... :Smiley_41: Mais avouons que c 'est un peu provoque que de dire VOUS.....à moins que les malles ne soient déja dans l'estafette qui te méneras vers d'autres contrées....hors Europe. avec un bon anglais, doublé d'un espagnol correct ya de quoi faire sur la planête.... :Smiley_04:

et oui en économie selon que tu es riches tu seras puissant.......tout s'achéte et se vend y compris les conciences et les idéaux....