capelanbrest

on est complétement d'accord...et je ne pense pas que Laroche dans sa remarque, épingle la lutte des classes telle que tu la décrits. c'est juste pour faire remarquer que dire salarié, agent ou collaborateur c'est simplement une question de sémantique (qui de nos jours n' a guère d'importance, dans le monde des salariés). le terme collaborateur est trés prisé dans le privé, ça résulte d' un style de management, voir de novlang mais sur la feuille de paye ça ne ressent pas plus pour autant. Bien sur lorsque l'on parle de collaborateurs autour d'un cabinet d'avocats, de médecins, de notaires ou de d'huissiers ça prend un tout autre sens.....notamment en terme d'investissement personnel et financier...mais ça c 'est une autre histoire...🙄 Peut être faudrait il arrêter de rester focaliser sur la terminologie de l'usage de langue dans le monde professionnel et vivre avec son temps.....😁

Oui enfin ça c est le boulot des flics.... perso j'ai un peu de mal avec la délation....façon popu ! (ou à la Suisse)!!

bah si...y a un TGV de nuit le Dimanche soir par exemple.....qui met quasiment autant de temps qu'autrefois...! Faut dire que pour faire 619 km faut bien occuper la nuit.... autrefois ça mettait 1h (grosso modo)de plus, mais ça desservait pas mal de gares sur la parcours et fallait changer de loc à Rennes. Donc la modernisation .....dont nus parle CGO bof bof...absolument rien avoir😂 départ PMP 23h59 arrivée Brest 05h54 (mais bon chuuut, sinon va encore nous prouver par A+B qu'il a raison dans sa théorie...)🤐

je parlais d'un 100km le soir mais bien sur "non officiel" .....y avait pas ou peu de contrôle...c'était avant l'avènement des radars automatiques..... Suffisait juste de suivre le flux de la circulation.....passée 23:00/23:30 bon fin de l'aparté d'un vieux clous...autres temps autres habitudes...même interdites. impensable de nos jours...

Vous n'avez aucune solution pour changer de poste (géographiquement parlant dans votre cadre d'emploi) ?

Et dire que dans les années 80 on pouvait rouler à 100 le soir sans se faire choper....ce dont je ne privais pas au volant de ma R5 TS rouge....😍

oui enfin rien de particulièrement sympa (comme tu le dis) dans cette démarche de l'entreprise. juste du détail sans engagement particulier...dans le cadre d'un process de recrutement. Ce sont les standards actuels de toutes les grosses boites à minima organisées et soucieuses de ménager leurs futures recrues. Les fondamentaux de l'intégration semble être assurés : c'est le minimum que les candidats sont en droit d'attendre.....pour la suite il faudra que ce soit autre chose que "sympa" pour boucler avec succès la formation des recrues....😎😎 allez bon courage pour la suite ...quand tu vas rentrer dans le dur...et l'essentiel.😉 sympa comme gentil, n'ont qu'un œil ...

mouai....il parait que la sagesse guide le standing.... Aparté on : on voit déjà des appels de tous bords appelant à manifester....bref. je suis actuellement à l'étranger et lorsque je lis la presse étrangère.....tous bords confondus....le spectacle actuel franco français est donné pour affligeant...au pays feu des lumières ! fin de l'aparté.

Tiens le sujet du topic étant JP Farandou et non les actualités et autres bilans de communications... Mr Farandou est il prolongé dans son poste jusqu'à limite d'âge ou bien sera t' il au final comme initialement annoncé, remplacé à l'issue des JO ? on n'a plus rien entendu sur le sujet depuis le début de l'été.....🤔

ça n'est pourtant pas la première fois....de la part de ce contributeur....!😏😏 tout à fait le genre de comportement qui devient usant et lassant...!!

Non train classique à l'époque...

pas vraiment amis je les ai croisé à plusieurs reprises... hormis des navigateurs comme Bernard Stam j'ai eu pas mal de contacts avec les capitaines petits ou grands des bateaux présents et sur le site. Plusieurs échanges également avec Olivier de Kersauson où nous nous sommes conjointement remémoré les bons moments où nous nous croisions à Brest dans les années 80 avec Florence Arthaud and co...la grande époque de Géronimo....et du fameux bar Tour du Monde.. Autres époques autres approches sociétales....c'était ainsi j'avais 230 ans et quand on a 20 ans toutes les audaces étaient permises. Croisé et discuté aussi avec le Staff politique local régional.... bref toujours riche et super sympa au delà des clichés véhiculés par la presse. Quelques tasses ici et là avec les équipages de tous les pays sur tout un tas de bateaux.... Bref un grand moment de bonheur et de partage. un milieu maritime que j'adore... Mon prochain projet, suite à ces fêtes maritimes : Faire une sortie sur un IMOCA un jour de bon vent....et de bonne mer. ça devrait se faire au printemps prochain...😉 ce genre de coque :

non ça n'existe pas en vol direct. donc changement à paris : env 1h et ma soirée je préfère la passer à Berlin (y a de quoi faire) qu'avec 3 inconnus dont je ne sais prévoir le comportement intellectuel et physique. ce que j'acceptais à 20/25 ans....(faute d'autre choix) je ne le supporte plus à 64 .... En vieillissant on s'embourgeoise ....😎😎😎😎 Les odeurs de fumantes ou de dessous de bras, le ronflement des autres, la porte du compart' qui s'ouvre se ferme etc etc....dans le train de nuit. sans doute en sleeping 1ére ce serait sympa....mais vu les tarifs et le temps passé je préféré arpenter Unter den Linden, Fridriechstrasse ou diner en haut de la Fernsehturm ! Bref chacun ses choix en fonction de ses goûts ses envie son budget... Avoir le choix c'est un des fondamentaux de nos sociétés que je renierai jamais Allez revenons à l'actualité TGV Berlin et donnons nous rendez vous à la Brandenburger Tor pour boire et verre et reprendre ce débat... Tu me reconnaitras grâce au journal plié que j'aurais sous le bras...comme à l'époque de la DDR....🤣🤣🤣🤣 (mon dernier voyage à Berlin remonte à 1976 et par le train !

et soucieux de son porte-monnaie.... place assise train ? place couchée train ?

Certes enfin presque... Pour autant notre société est une société consumériste ....et le but des boites c'est de gagner de l'argent avec les règles qui régissent l'économie irl. Donc sauf à renverser la table....aucun risque que ça ne change...😏 en aparté : perso je suis germanophile...."dans mon temps" on nous conseillait de faire allemand première langue. j'irais bien faire de nouveau un tour en Allemagne depuis Brest. Mais certainement pas me taper 4h de tgv de jour +8 h de train de nuit plus la correspondance parisienne...pour aller à Berlin. quand j'avais 20 ans non n'avait pas le choix....donc je le faisais, (plus d'une paire de fois) mais de nos jours même dans un train de nuit amélioré....ça n'est plus pour moi. (trop loin et trop long...). Tout le monde n'est pas parisien....!! Au printemps prochain je prévois d'aller justement à Berlin...bah ce sera avec Easy Truc ....et tant pis pour "mon empreinte Carbonne"... vais aps aller à Perros Guirec avec le bus départemental à 2€ ou rester cloitré au bout du bout....parceque c 'est mal de se rendre dans une capitale européenne par avion...😉

En fait peu importe à quoi il fonctionne et s'il est lavé ou pas...le principal est qu'il fasse ce pour quoi il a été prévu. après "la couleur du toit" qui ça interesse ? le voyageur lambda s'en contrefout non ?

merci quel matériel va être utilisé sur cette relation ? TGV ou ICE ?

Sources de cette info ?

sans doute mais c'est un forum public...qui peut être lu par tous les publics,(pas nécessairement bienveillants vis à vis des cheminots). votre régime est un régime spécial avec ses avantages et ses inconvénients. à quoi bon débattre d'un système qui depuis la réforme, va s'éteindre avec le temps ? Pour ceux qui sont sous l'ancien statut pas de changement. Pour les nouveaux arrivants post réforme ces changements font partie du contrat de travail (même s'ils n'ont pas trop cherché à se pencher sur ce sujet en particulier). c'est donc en quelques sorte un non sujet...sauf à "militer" et œuvrer pour un retour aux anciennes règles. je dirais que si telles étaient les intentions de certains, c 'est avec les actifs et les partenaires sociaux qu'il faut voir cela. ici on risque juste de refaire le monde...pas grand chose de plus. si tu est nouvellement retraité, profite du temps qui t'es désormais alloué pour tourner la page boulot définitivement...ça prend peut être un peu de temps, Mais une fois l'esprit libre c 'est tellement confortable pour se consacrer aux siens, à ses hobbys voir à ne rien faire du tout certains jours sans culpabiliser. pour en revenir à la question de jeanmi1212 je crois que tu lui a fourni les éléments de réponses et la sources de ceux ci 😉 allez profite bien de ta retraite...les actifs prendront le relais s'ils estiment devoir le faire, au moment qui leur semblera opportun 😏 🤔🤔

au delà du down, profitez bien de votre voyage.... c'est peut être aps le genre de périple que l'on fait 36 fois dans une vie. bonnes vacances 😉

la question est réglé en France : il n'y a pas de nouveaux matériels 😉😉 Avant de réclamer des trains de nuit, on aimerait bien avoir des chiffres avec prospectives. Seuil de rentabilité sur telle ou telle OD, coûts etc.... Lorsque l'on réclame quelques choses il faut argumenter autrement que par des "ce serait bien que" Pour le moment rien de tout cela chez ceux qui réclament des trains de nuit à corps et à à cris, au delà de l'emprunte carbone et des discours dogmatiques. va donc vous falloir creuse le sujet si vous souhaitez être audibles ici et Irl. si vous souhaitez mobiliser des élus(ce qui peut s'entendre) ils n'iront pas aux charbons sans prévisionnel qualitatif et quantitatif tenant la marée. 😉

Effectivement (trains de nuit ou pas tgv par exemple) manquent cruellement de quelques pôles de correspondances en région parisienne.... Certains de nos voisins ont cette pratique(ou commence à l'avoir)...en France ça n'est absolument pas la culture et ça na pas été pensé comme cela lors de la conception du réseau que ce soit celui des TGV ou celui des lignes de banlieue. Avec la construction du grand paris cela pourrait pourtant avoir une certaine pertinence...avec l'étalement de la grande Banlieue.

je n'avais pas compris le terme de préacheminement sous cet angle. Désolé. Pour le reste je suis ok avec ton développement.

sur ce coup là pas de chance car c'est le cas pour les personnels Air France par exemple.... mais bon ça les regardent car Air france n'est pas une boite publique (enfin presque), donc ça ne concerne pas directement le contribuable lambda. tant que le préacheminement gratuit fait partie des avantage de gré à gré au sein des boites privées perso j'estime que ça ne nous regarde pas en tant que contribuables. allez revenons aux trains de nuit...😉😉👍👍