capelanbrest

C'est clair que ça n'est pas dans notre culture....! La grande distribution le sait pertinemment ...tu peux me croire ! et si il n'y avait que ça qu'elle savait.....! business is business...surtout face à "des consommateurs quelques peu moutons de Panurge" plutôt individualistes....! tu m'étonnes que depuis 30 ans les gouvernements tous bords confondus, trainent les pieds à autoriser "actions groups" :Smiley_16:

Si l'usager/client le demande et le souhaite..... Je note que l'explicatif de ce nouveau service fidélité n'est toujours pas en ligne et ne le sera quà partir du 31/05/2012 d’après le site dédié.... sauf autres sources précises il faudra donc attendre encore 48h pour en connaitre le détail précis ...

Si ça remarche avec la nouvelle version que tu as installée...c'est donc qu'il s'agit bien d'un bug et qu'il n'est pas question de restriction....tarifaires... :Smiley_04:

Enfin sa frangine, si j'ai tout compris.... :Smiley_04:

On a bien compris et tu as bien de la chance que des gens de la boite te renseignent..... Il est des forums corporatifs où le sujet serait fermé, considérant que celui qui fraude...n' a qu'à se démerder avec son problème et contacter un conseil spécialisé qui saura lui donner toutes les infos nécessaires....pour tenter au final de renverser l'affaire à son profit, après avoir sciemment enfreint les règles.... Mr l'agent pouvez vous me donner toutes les ficelles pour invalider la contravention que vous venez de me dresser, alors que j'ai été pris en flagrant délit ? Faudrait vraiment être gonflé....mais bon qui ne tente rien n'a rien.... :Smiley_04:

Tiens du reste c 'est bizarre que ça ne devienne pas nominatif obligatoire .....

Oup's en voila une révélation... C'est de la région dans son ensemble ? ou c'est simplement Clermont Agglo dont tu parles ? Parceque le développement "à tout crin" de la région Auvergne j'ai bien peur qu'il soit virtuel à l'échelle d'une vie... Mais bon je peux me tromper....(si tu as des sources.....) merci

Et sauf à vouloir en faire une affaire personnelle, ou un combat juridique (et d'y mettre les moyens intellectuels et pécuniaires) si ça m'arrivait je crois que je demanderais un duplicata de la dite carte aux services concernés au motif de perte ou de passage en machine à laver par exemple...histoire de me racheter une virginité aux yeux des contrôleurs....même si ça me coute 20 balles de frais...(dans tous les cas de figures c 'est moins cher qu'un PV...et ça évite le regard suspicieux ou moqueur des équipes de contrôle...) Il y a a tellement de combats plus important dans la vie .... :Smiley_04:

On est complétement d'accord....mais pour autant comme je l'ai déja dit les gens ne le comprennent pas parceque culturellement parlant ils ne sont pas habitués à ce genre de démarche dans le ferroviaire....(sauf les liaisons Eurostar vers la GB qui relèvent des procédures d'embarquement type aérien et qui sont matériellement prévus pour ce qui est loin d'être le cas de toutes les gares de l’hexagone....). Une fois encore l'application de cette procédure avec des différences flagrantes, d'une gare à l'autre, n'encourage pas à son acceptation intellectuelle par l'usager... Pourquoi l'usager à la bourre serait il traité avec plus de mansuétude "en province" qu'au départ de paris ou des grandes métropoles ? Pour en revenir à la comparaison avec l'aérien, les règles d'embarquement dans les aéroports sont dans le m^me esprit que l'on parte de CDG, Nantes Atlantique ou de Brest Bretagne.... Il y a donc bien un problème de communication latent sur cette mesure et surtout une application qui reste aléatoire d'un gare à l'autre... :Smiley_41:

les gens râlent parceque tout simplement ce genre de contraintes les fait ch*** ! mais il faut vivre avec son temps.... les anciens arrivaient en gare 20 mn avant que le train ne soit formé comme on disait autrefois....pour autant pour les plus anciens parmi nous, qui n'a pas vu à cette époque des usagers se précipiter sur le marchepied de la dernière voiture alors que le train s'ébranlait.... Qui n'a jamais eu l'occasion de choper son train en dernière minute, lorsqu'il était bidasse par exemple et que faute de correspondance ad hoc ou pour rester plus longtemps au pays on se faisait des correspondances plus que ric rac dans les gares parisiennes....? Depuis la technologie a évolué.....fermeture automatique des portes etc....adieu les montées à l'arrache... On nous parle d'embarquement aérien pour comparaison.... D'abord le nombres de passagers n'est as le même par appareil ensuite les règles sont devenues internationales et répondent à des critères tout aussi internationaux, ce qui n'est pas le cas des règles ferroviaires.... De ce fait les règles édictées sont appliquées quasiment partout dans le monde avec la même efficacité le même process non ? Pour le chemin de fer, il n'en est pas de même....les règles sont appliquées avec mollesse et disparités géographiques.... Le jour où par exemple dans toutes les gares terminus de France on appliquera cette règle de façon identique les mentalités et les remarques changeront.... Pour cela il faut des moyens (personnels + matériels) sans lesquels rien n'est possible... Une fois encore on veut le beurre et l'argent du beurre... En plus tant que les quais seront accessibles à tout le monde sans billet valable le problème ne sera pas résolu.... si les Ef veulent améliorer leur départs à l'heure, seuls des moyens matériels intelligents permettront de le faire...mais ça...ça coute!(et sans doute plus que ce que c'est susceptible de rapporter à l'exploitation) :Smiley_16:

Oup's l'ami Tram21 qui appelle à la désobéissance civile ? Moi je vous l'dis....la France va mal.....et cet appel de Tram21 c'est un signe de confirmation.... Pour qu'il n'y ait aucun qui quiproquo ...dans mon propos, J'avoue honnêtement que venu d'autres contributeurs je n'aurai point été étonné....mais là ça m'en bouche un coin ! :Smiley_69:

Espagne pourrait tout aussi bien sortir de la compétition et ne plus contribuer pour cause de disette économique... Bref tout ça n'a aucun intérêt....cette compétition ne ressemble plus à rien, si tant est qu'elle ait déjà ressemblé à quelques choses....et quelques soit le temps ça n'est pas moi qui me collerait devant le petit écran lors de la retransmission...

Effectivement tu constates et d'autres le constatent également en fonction des lignes des régions des trains bref.... Moi j'ai toujours pour habitude de dire : Que chaque exploitant de transport gère sa boutique comme il l'entend en terme commercial....mais également en terme d’organisation du travail de ses salariés/agents .... Il est nullement écrit dans le contrat de transport que le titre doit être contrôlé, il est simplement dit que le voyageur doit s'en munir d'un valable et dûment validé (compostage pour le cas de la sncf par exemple, si support matérialisé. Point barre ! Pour le reste c 'est l'affaire de l'exploitant...pas celui de l'usager/client.... Ne rajoutons pas de règles inutilement là où il n'y en pas besoin....et libre à l'exploitant de mesurer l'intérêt d'un contrôle systématique ou aléatoire....en fonction du budget qu'il est prêt à y consacrer.... :Smiley_16:

Remarque en s'y prenant correctement et à conditions d'être en région parisienne il reste la solution Easy jet pour des prix voisins...

Euh faut il comparer 1944/47 période de reconstruction après conflit et 2012 ? à mon avis pas car les moyens étaient différents....et les infrastructures également.... Peu de véhicules routiers performants, des routes souvent étroites et peu roulantes une population peu motorisée....et un "style économique" différent.... Le chemin de fer en ce temps là était incontournable et absolument nécessaire pour transporter populations et marchandises..... Si l'on se transposait à notre époque en 2012, les concepts économiques ayant évolué, mais aussi les modes de vie, suis certains qu’après un tel conflit le réseau ne serait pas remis en fonctionnement à l'identique...mais serait sans doute grandement "rationalisé".... En mieux là où c'est nécessaire(c'est un des avantages parés des destructions massives)..... Et sans doute gommé là où ça n'a aucun intérêt économique....selon la carte actuelle bien sur, c'est à dire en gros dans les désert démographiques....où là où les ex infrastructures routières étaient déjà largement plus efficaces que les lignes qu'elles côtoient ..(genre A75).. bon on est en pleine fiction, mais juste pour dire que parfois les solutions passées et qui ont ponctionnées, ne sont pas toutes reproductibles compte tenue des évolution sociétales.....

En même temps moins de 4 journées pour afficher le démenti.... bref au final cette fois le forum n'aura pas été d'une grande utilité... Mais bon ma remarque c 'était juste pour souligner cette interrogation qui n'a pas tenue 4 jours... :Smiley_39:

Alarmant... très alarmant !!

En fait c 'est par là qu'il aurait fallut commencer..... :Smiley_39: :Smiley_39:

Bravo tout le monde à compris de quel quotidien il s'agissait....sans que tu l'aies cité! au fait c 'est pris à quel niveau ?

Dans la haute vienne ?

Quoi qu'il en soit gauche ou droite au pouvoir ne résisteraient pas bien longtemps à un large mouvement des transporteurs routiers....on peut donc raisonnablement penser que la gauche n'aura rien de révolutionnaire en terme de gestion de cette affaire.... Comme le disait Fabr mes seuls changements viables se feront avec le temps et dans le temps....pas du jour au lendemain....ne rêvons pas... Tram le souligne également les EF sont elles capables du jour au lendemain de s'adapter ? non je ne le pense pas..... c'est en partie du fait d'un certain manque de réactivité/anticipation qu'elles ont perdues des marchés au fil des ans, depuis 50 ans pour ne pas dire 70.... :Smiley_16:

C'est exactement ainsi que la société générale fit en son temps pour faire payer les retraits hors DAB de son réseau.... Bon pour moi qui suis en ville heureusement qu'il y a au moins 5 DAB La Poste ! Car prendre un visa premier (que j'ai eu dans une autre vie) encore faut il payer la cotisation et surtout en avoir l'utilité ainsi que de tous les services proposés....

Merci je vais lire ça...et on va gérer....

N'oublions pas non plus que l'interdiction de fumer dans les lieux publics couverts n' pas arrangé les choses ! D'une façon générale le domaine public n'a pas su compenser, par la mise en place d'un mobilier urbain ad hoc ....soit disant pour e pas inciter les gens à fumer, mais officieusement pour des considération d'ordres budgétaires. - Combien de cendriers dans les jardins publics, squares et autres lieux verts en ville....? à de rares exceptions prés aucuns ! - Combien de campagnes de communication dans nos villes jonchées de mégots ? quasiment aucune ! - Combien de commerçants... restaurants... bars... ont il installé à leur porte un mobilier incitatif ? Très peu pour la bonne et simple raison que des mégots ça ne rapportent rien en terme de marge ou de chiffres d'affaire...! - Quant aux bâtiment publics ce sont généralement les pires, pas de cendriers extérieurs et des agents contraints d'aller fumer à l'extérieur....chercher l'erreur ! Je suis fumeur, j’essaie de faire très attention...., pour autant reconnaissons, que sauf à être équipé d'une petite boite spéciale, difficile de ne pas jeter un mégot à terre ne serait ce qu'au caniveau...ce qui serait déjà un bon début. Ah j'oubliais....combien de copropriétés ont elles installées de cendriers destinés à ceux franchissent leurs portes ? Je vous laisse observer..... Voila fin de la digression... :Smiley_16:

Ce gouvernement n'est pas encore en place, ou plutôt vient à peine d’être constitué, qu'il se fait déjà tirer dessus à boulets à rouges...par la presse ou ici même... C'est un gouvernement constitué à suite d'une élection présidentielle rappelons le.....(merci mr Sarkosy... )... Hormis quelques mesures symboliques, il ne faut s'attendre à rien avant les législatives et la constitution du nouveau parlement, sur le plan intérieur....sauf une propagande légitime visant à encourager les français à donner une large majorité au président actuel. Aux vues des résultats de cette présidentielle, le gouvernement va sans doute avoir bien du mal à convaincre une partie des 49% (à la louche) de ceux qui ont voté Sarkosy....à lui apporter un soutien. Il convient donc d'être relativement prudent sur tous ses effets d'annonce.... le 17 juin au soir le résultat des urnes aura parlé.... et rapidement on verra quelle la marge de manœuvre de ce gouvernement.... à titre perso j'attends donc de voir comment vont se répartir les sièges à l'assemblée... Pour ma part je trouve quelque peu regrettable qu'il n'ait pas été constitué un gouvernement restreint en attendant ces législatives...ouvrant la possibilité d'ajustements en fonctions desdits résultats... Quant à la désignation d'Arnaud Montebourg au poste qu'il occupe....connaissant ses prises de positions par le passé, j'ai bien peur que sa nomination relève d'avantage d'un geste à destination de l'aile gauche du PS qu'autres choses.... Comme st Thomas j'attends donc avec impatience les résultats de ces législatives afin de voir la répartition de ceux qui valideront les propositions futures de ce gouvernement, et de ceux qui seront dans l'opposition...car c 'est seulement à partir de ce moment là, que l'on verra les véritables ambitions, mais également les contradictions de ce gouvernement qui vient d'être nommé.... J'accorde donc un certain état de grâce à tout ce petit monde...plein de bonne volonté, et j'attends la confirmation et la réalisation de ses ambitions, avant de tirer à boulets rouges ... j'en profite pour rapeller que les législatives sont plus importantes à mes yeux que la présidentielle....car en fonction des résultats c'est ceux qui siégeront qui organiseront peu ou prou la vie économique et politique des prochains mois...années. Malgré les rumeurs ici et là, malgré sa défaite....la droite n'a pas dit son dernier mot... Quant au front de gauche, hormis le formidable bras de fer que nous prévoit Jean Luc Mélanchon face à Marine Le Pen, on espère qu'il pèsera dans la bataille pour les législatives, afin de rappeler à l'équipe en place les promesses faites ....