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Le Web des Cheminots

capelanbrest

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  1. hélas j'ai bien peur que la camomille soit inefficace en l'espèce....face à un comportement incurable... le contraire ce saurait 🤣🤣🤣
  2. pfft il voudra toujours et encore avoir le dernier mot.... 😴😴 On ne vit pas dans le même monde et on ne doit pas avoir les mêmes attentes😉
  3. Au delà des conditions matérielles (nombre de trains de tel ou tel type à disposition) effectivement la question budgétaire se pose.....plus que jamais. A défaut de possibilité de pouvoir lever l'impôt quel qu'il soit, la région se doit de faire des arbitrages à enveloppe globale constante pour la répartition de son budget, non extensible et lié à la dotation de l'Etat (directement ou indirectement). Acheter des trains supplémentaires, c'est dans les conditions actuelles de fonctionnements budgétaires, habiller Paul pour déshabiller Jacques. On peut donc comprendre que certaines régions ne soient prêtes à le faire et se contente du minimum absolu pour couvrir les besoins recensés. C'est un choix politique et budgétaire qu'il convient d'assumer parfois contre vents et marées. Pour illustrer acheter 2 rames suppl et couvrir son coût d'exploitation, cela veut dire moins de budget pour rénover des lycées ou soutenir des assos. Le choix sera cornélien car les 2 sont demandés par la population donc l'électorat .... c'est pourquoi c'est toujours inapproprié de comparer la France et ses voisins, dont les régions sont d'avantage autonomes financièrement et dont le fonctionnement est totalement ou grandement proche des d'une fédération (Suisse Allemagne Autriche Italie) chaquz région digne de ce nom ayant une grande latitude de collecte/répartition /abondement budgétaire.
  4. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Bordeaux_à_Lacanau
  5. èa en fait des supputations...si tu ne sais pas ...ben tu dis rien 😴😴😴
  6. capelanbrest

    Ukraine....

    https://www.transparency.org/en/cpi/2023 score 2023 = 71 😥
  7. ah la perfide Albion...mille singularités la caractérisent...jamais rien comme les autres ! si ça a fait rêver il y a quelques années la jeunesse néolibéral qui voulait se faire du fric..3y compris dans les petits métiers (restauration entre autres).....ou les amateurs de pop music dans les années 60/70 , l'Angleterre restera toujours (pour moi) le Royaume du tout et son contraire.... A pieds à cheval ou en voiture (ou en train) ça ne me fait pas rêver du tout. et pourtant comme tout à chacun, j'y ai trainé mes guêtres...mais passé le folklore royal, les jardins et les Fish and chips, j'ai d'avantage de sympathie pour le régime méditerranéen.....tellement plus savoureux et notablement plus sain....😉😉 après chacun son truc....😉
  8. aucun risque que je m'y rende.....et encore moins depuis le brexit..... Trop de flotte, trop ressemblant à ma contrée et bouffe insipide.... 🤣🤣🤣
  9. capelanbrest

    Ukraine....

    En la matière je ne sais pas s'il faut accorder plus de crédits aux différents chiffres publiés et aux affirmations des différents articles de presse, tant la propagande et la manipulation sont à elles seules des armes de guerre.... elles font partie d'un conflit.....et sont souvent savamment distillées au xs moments opportuns soit par les belligérants ou par les observateurs (Otan services de renseignements divers et variés....(selon qu'ils appartiennent aux sympathisants ou aux non-sympathisants d'un camp ou l'autre..). Guerre des chiffres, propagande, désinformation, manipulations ....autant je crois à la rigueur mathématique autant je suis trés vigilants sur les sources et les manipulations ce quelques soient le camp qu'ils doivent servir ou desservir.🤔🤔😉😉
  10. Comme d'hab : belles photos bonne exposition jolies couleurs. (et surtout ça sort de l'ordinaire) Bravo👍
  11. mais comme je le dis souvent, nous ne sommes aps aux affaires pour : avoir la moindre influence avoir la connaissance exact du dossier autrement que ce qui a été dévoilé par la com et par certains ici ou là.... (tout ça doit être peu ou prou masqué par secret industriel) donc oui effectivement Sncf n' a pas besoin de nos conseils . (à moins que tu ne souhaites offrir tes compétences en "free lance" ? )😉 Perso je regrette un peu le temps où l'on annonçait les choses en dernière minute, une fois seulement qu'elles étaient validées. la course à l'info et à la com à mis fin cette époque, amenant railleries et déception chez les "admirateurs". si ce matériel prend un ou deux ans de retard c 'est pas forcément grave.....le voyageur/l'entreprise fera avec ce qui est proposé.... et point barre. en attendant ce retard aura la vertu de contribuer au remplissage des trains donc à une majoration de la productivité des rames. Donc des recettes....etc. Au vu nos capacités à exporter nos TGV...il n'y a pas le feu au lac..... Pour faire le parallèle avec l'aéronautique, il est sur que ce genre de retard chez Airbus ou Boeing prendrait une toute autre dimension... idem pour ces fameux EPR fourgués à droite et à gauche et qui ont un retard fou dans leur réalisation /mise au point. Les sommes sont toutes autres...🤔🤔
  12. Mi même lorsque je passe en transit par Paris pour correspondance, je peste de devoir tripoter les distributeurs et de ne pas avoir une appli qui fait tout sauf sauf sauf ....comme c 'est le cas actuellement. tout comme je peste contre les visiteurs qui n'y comprennent rien qui cherchent leur chemin ou loupent leur arrêt parce qu'ils n'ont pas compris qu'il leur fallait changer là ou là, à cause de travaux, info donnée par une sono souvent nasillarde et exclusivement en français. Tu vas dans le trou du cul du monde, les annoncent sont bilingues depuis 20 ans....les touristes étrangers étant les bienvenus et fréquentant assidument les transports. Par contre un contrôleur breton qui fait une annonce en breton entre Rennes et Brest, ça fait l'objet d'un article dans le canard local ou sur les réseaux sociaux, alors que de nos jours les locuteurs bretons sont une minorité.... C'est un exemple parmi tant d'autres.....
  13. t'as raison au final mieux vaut rester chez soit et ne pas bouger.....encore que selon la région tu risques d'avoir les pieds dans l'eau.....alors si tu ne sais pas nager ... 🤣🤣🤣🤣 allez revenons au sujet de l'aéronautique...on va se faire botter l'cul ....pour digressions inappropriées.😉
  14. ou prendre le train...c'est tendance ! 😉😉
  15. au moins lui c 'est fait prendre.....pas comme chez nous où ils filent dans la nature sans être reconnus et peu (ou pas) poursuivis.....en tous cas les médias ne s'en font pas l'Eco tant ces destructions/détériorations obtiennent le soutien moral des populations .....qui dénoncent à longueur de journée ces "pompes à fric". 😉
  16. On aime la conclusion de cet article fourre tout qui au final ne nous dit pas grand choses sur le pourquoi du comment : si c 'est" peut être alors rien n'est gagné ..... peut être devrait on s'inspirer des bonnes idées pratiquées chez nos divers voisins européens. Renforcement du sentiment de sécurité. Annonces dans les gares et les trains systématiquement en français et en anglais à minima. (avec les voix synthétique ça n'est pas bien couteux). idem pour tous les panneaux informatif lumineux notamment sur les quais et dans les hall. Pouvoir prendre n'importe quel billet via une application facile d'utilisation. Pour être censément la première destination touristique mondiale, il y a encore du chemin à faire (au pays des donneurs de leçons). Pour avoir voyagé dans le monde entier combien de fois dans les gare/les trains n'ai je pas apprécié, ces annonces et autres informations en anglais, lorsque mes compétences dans la langues du pays visité étaient trop limitées.😉
  17. Désolé mais je n'ai pas compris...
  18. et puis tu peux aussi faire la sieste.....et dur de la feuille. Notons toutefois que les contrôles in situ n'arrivent pas par l'opération du St Esprit ou du hasard (au choix....) et ce quelqu'en soit l'origine (patronale ou organisme/caisse maladie).
  19. alors si ça fait allusion au message de Likorn il y a une fonction "citer" ..... quelques et mots et tout le monde aurait compris ce à quoi tu faisais allusion... 😉
  20. Tombe la neige......👍👍🤣🤣
  21. ne nous inquiétons aps passé le moment de l'émotion tout ça va faire pshitt.....
  22. le règlement est repris sur ce qui est prescrit sur votre arrêt maladie : soit le médecin vous arrête avec des sorties dites libres et la case Ad hoc est cochée et suivent les précisions éventuelles. soit le médecin vous arrête avec des sorties autorisées entre telle heure et telle heure et la case ad hoc est cochée. c'est écrit noir sur blanc. si vous êtes dans le second cas et que vous êtes sortie en dehors des horaires autorisés, vous êtes en tort. si vous êtes dans le premier cas, vous n'avez rien à vous reprocher. dans tous les cas de figures un contrôle peut être diligenté soit par l'employeur via un cabinet privé soit par votre caisse d'assurance maladie. il vous faudra alors apporter une réponse à l'organisme/l'employeur qui a diligenté le contrôle. Reste donc à attendre son courrier .
  23. Bon en même temps il n'est aps interdit à cet agent cadre de consulter un délégué syndical de son choix qui normalement devrait avoir al réponse à sa question et notamment en fonction du dossier disciplinaire en cour de l'agent . la demande d'explication n'est elle pas l'ouverture de ladite procédure qui ira à son terme ou pas en fonction des explications fournies ? c'est tout de même curieux que dans une grosse boite ou la représentation syndicale est somme toute suffisamment robuste et représentative, un agent cadre soit obligé de venir sur un forum pour connaitre une procédure, ses droits etc etc . ce genre de démarche m'a toujours fortement étonné....🤔 mais peut être ne devrais je pas l'être....🤔
  24. Sarkozy en parlait déjà et rien n'a changé depuis..... Quant aux services publics, les français n'ont que ce qu'ils méritent. à force de voter pour les mêmes et à ne penser qu'à leur petite personne il ne peut pas en être autrement. ça va être chaud pour les Européennes, car ils vont se lâcher......et je souhaite bon courage au Gvt pour la suite. il sera urgent de ne rien faire....sauf presser un peu plus le citron...pour financer le quoi qu'il en coute. alors els services publics sauf à tailler dans le gras...rien à attendre de ce côté là. Bref aidons nous et sans doute le ciel nous aidera. (enfin il parait selon le dicton) . Et pour les trains de nuit désolé mais au chemins de fer y a d'autres priorités....enfin me semble t'il vu de l'extérieur et pour ce que j'en sais..! Tiens bien hâte de savoir ce que va donner la convocation du Pdg SNCF par son ministre ? une nouvelle feuille de route....? voir la porte ? 🤔🤔 (parceque franchement on ne l'a pas entendu beaucoup ces derniers temps....le grand communicant serait il en mal d'inspiration ? ).
  25. Mais si SNCF ne le fait aps c 'est qu'il y a sans doute de bonnes raisons de ne pas le faire non ? du point de vue d'un ferrovipathe, voir des salariés d'une boite y a toujours des solutions.....sauf qu'en général l'entreprise ne le voit pas du même oeil...pour différentes considérations parfois/souvent recevables....tant sur le plan technique que financier voir els deux. avec tous els bons conseilleurs que l'on voit sur les forums....je m'interroge souvent de savoir, pourquoi ils ne sont pas audit/conseillers dans la grande maison ? ah oui j'oubliais ils n'ont aps nécessairement tous les éléments du dossier où en occultent volontairement une partie pour donner de l'eau à leur moulin. Mais bon c 'est humain....surtout lorsque l'on n'est pas pas directement aux affaires 😉
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