capelanbrest

Tu as sans doute raison et même surement raison..... Je suis loin d'être contre tout progrès, sauf quand il s'agit de substituer au bon sens, voir au sans gêne d'une population de plus en plus assistée et soit disant victime de la société de consommation. Ben voyons...faut savoir ce qu'on veut ? désolé, mais je ne ballade pas avec une mini bouteille à longueur de journée, que je ne laisse pas trainer n'importe où(alors qu'il y a souvent une poubelle à moins de 20 m...) je ne bouffe pas à longueur de nuit et de journée des trucs achetés dans les fast food dont les emballages finissent comme les petites bouteilles de soda (en tous cas en France) et quand je me déplace je prends mes précautions avant , ce qu m'évite d'avoir envie au bout de 20 mn de voyage qui en totalisera 45 ou 50 ! simples questions de bons sens....et d'esprit pratique sans doute ! (ne serait ce que pour ne pas devoir fréquenter les lieux d'aisance dont on connait l'état à l'avance)..... Bref c 'est juste un point de vue rien de plus, mais les exigences des usagers ont un coût pour la collectivité où les EF.....au simple prétexte que les usagers n'ont pas un esprit très pratique....et peu respectueux. Équiper des rames pour des trajets courts (env 1h) de toilettes a un coût Les entretenir également..... Alors si on en a pas les moyens...et bien mieux vaut ne pas en mettre...! z'attendront d'arriver chez eux pour aller faire pipi et la prochaine fois z'iront avant de partir ! bon fin de la digression pour moi. :Smiley_39: :Smiley_39:

Mode humour "on" t'as bien de la chance toi d'avoir des trains pour revenir de sa soirée.....car ici dans notre région, connues pour ses libations festives et arrosées, passé 19h quasiment plus aucun TER ne circulent....donc comme cela le problème est réglé pour ce qui est l'utilité des toilettes dans les trains.....! Et comme nous sommes au bout du monde les gens ont tendance à sortir sur place......le soir, et les "trous à pisse" dans les moindres recoins, devantures de magasins porches etc sont légions dans notre bonne ville de Brest.....heureusement régulièrement arrosée généreusement par le climat si caractéristique.... Mode humour "off"........mais tellement vrai ! helpsoso

Je vais faire mon mauvais grincheux en plussoyant à tes propos. Du reste je me suis toujours demandé, comment les gens faisaient ils "dans le temps".....? On se souviendra de voyages durant une bonne heure, dans certaines voitures de la banlieue EST à siéges de bois, jusque dans les années 80, sans toilettes et ça n'est aps pour autant que les gens "pissaient" par terre....franchement dit je n'ai jamais vu cela ! Ce qui est certain c 'est que contrairement à aujourd'hui, les gens n'avaient cette sacrée manie de se trimballer avec ces petites bouteilles d'eau, de soda.....comme cela se voit chaque jours quelque soit l'endroit où l'on se trouve : train métro bus en ville etc.... dont ils se débarrassent n'importe où.... Ceci doit expliquer en partie cela..... helpsoso

j'avais bien compris mais ça n'est pas grave sur le plan opérationnel, car qui peut le plus... peut le moins, (si tu me le permets), au gré des changements de stratégies.... le contraire est beaucoup plus difficilement gérable me semble t'il.....surtout quand on a pas de crédits ou lignes budgétaires suffisantes pour s'équiper de matériel suffisant, pour chaque activité entre lesquels les barrières "administratives" font rages non ?.....

Cela est relatif et dépend des goûts de chacun....les "nez cassés", c 'était à la fois un style une époque... Maintenant il me semble qu'un outil comme la 26000, offre d'avantage de polyvalence ne serait ce que du fait, qu'elle est bi-courant, qu'une 6500.... N'est ce pas l'intérêt de ce genre de loc, que souhaite développer tout exploitant ? nonmais

irrespectueux ? est ce vraiment le terme approprié ? quelques erreurs sans doute...encore que : Peu importe la paternité du projet.... on retiendra surtout que même à l'époque,ce projet était quelque peu démagogique et avait surtout comme fonction ce que j'appellerai "l'aménagement du territoire"..... de là à y faire passer véritablement des trains de fret à des coûts que l'on qualifiera d'acceptables.....j'en doute fortement, compte tenu des caractéristiques de cette ligne. Même modernisée à grands frais...combien de trains, aurait on fait passer la dessus ? Une reprise des installations de la la rive droite du Rhône, avec redécoupage du BAL, rectification de certaines portions de voie, eurent été sans aucun doute plus prometteuses en terme d'efficacité pour l'acheminement dans des conditions économiquement acceptables.... Bien qu'ayant beaucoup de respect pour mr Gayssot, il a joué politiquement sur l'apport qu'aurait pu avoir cette modernisation pour la région dans laquelle il officiait. Mais j'ai un gros doute sur sa sincérité quant à la pertinence de ce projet.....en tant qu'ancien cheminot.....! Quant on est ministre on doit pendre de la hauteur et faire des choix sans oublier la pertinence d'un projet ou d'un autre, même si cela concerne sa région ou son territoire politique. En l’occurrence, il y avait certainement plus urgent à soutenir comme projet, que la modernisation de cette ligne...., dans d'autres régions, me semble t'il! De toute façons vu la situation actuelle du Fret (qui ne date pas d'hier du reste), on ne peut que se dire, qu'il est quelques part heureux que cette modernisation dispendieuse ne fût pas réalisée à l'époque.......Comme d'autres projets elle sera classée dans la longue liste des projets qui n'ont jamais aboutis.....! (sauf pour les cabinets d'études et d'audit, qui ont du bien profiter en leur temps, de cette chimère....). nonmais

L'histoire ne dit pas s'ils ont porté plainte....pour situation ayant contribuer à l'échec de leur projet ! mdrmdr

Big mac ? mc Do ? c'est quoi ces trucs ? vous allez encore là dedans ?........ Pour les family day effectivement ça fait branchouille comme terme....et on peut trés bien maintenir l'appellation journée porte ouverte ! si on craint trop d'affluence suffit tout simplement..., de ne pas communiquer.... les gens étant tellement débordés () de nos jours, (ça fait tellement chic de dire à tout va que l'on est surbooké pour les week end des 3 mois à venir),que seuls ceux véritablement intéressés y viendront....!

Absolument complétement d'accord ! En gros quand on achète une prestation, il y a des règles qui sont reprises dans ce que l'on appelle "le contrat de vente". Donc des droits.... mais également des obligations pour les deux parties. Aprés on peut imaginer plein de solutions, pour palier à certains manques non prévus par ledit contrat de vente.... ici c'est l'assurance annulation, là c 'est l'assurance soleil, ailleurs c'est l'assurance annulation de dernière minute etc etc....moyennant une option supplémentaire sur le prix du billet.....! on peut raisonnablement penser, que si sncf n'a pas prévu ce genre d'option, c'est soit : - qu'elle n'a pas trouvé d'opérateur capable d'assurer à prix modique ce genre de bévues - qu'elle ne l'a tout simplement pas souhaité (trop d'investissement informatique par exemple). - qu'elle considère, fort de sa situation monopolistique, que c'est elle qui fixe les règles.... à sa convenance. (c'est ivariablement comme cela, dans le commerce en général,que ça se produit en l'absence de concurent .) à mon sens c'est sans doute un peu les trois..... ah pour ceux qui diraient qu'avant c 'était mieux...je dis que c'est faux. soit tu avais ton billet dans la poche...soit tu prenais une prune avec l'homme à la sacoche de cuir : c'était grosso modo le régime off on, avec quelques amménagements locaux pour ceux ,qui munis de carte d'abonnement, ne pouvaient la présenter........on pouvait éventeullment se rendre à la gare émétrice et régulariser sa situation(l'amende) mais pas les fameux frais de dossier...c'est en tous cas les souvenirs que j'en ai.(période années 60/85) ceci dit les ''looseurs" étaient moins nombreux, l'informatique n'existait pas et seul le support papier/carton faisait foi ! :cool:

Absolument dés lors que : le trafic le justifie et que l'entreprise en ait (ou puisse ou veuille s'en donner).....les moyens. L'Epic actuel ne semble pas s'engager dans cette voie et en terme de rationalisation il aurait beaucoup à apprendre me semble t'il de bon nombre de compagnies ferroviaires officiant chez nos voisins. mais si le trafic est disparate et irrégulier et si la boite n'a pas les moyens de ses ambitions le polyvalent devient la règle... bref on tourne en rond....et refaire le monde sans pouvoir y contribuer...c'est juste bon pour faire fonctionner les neurones et éviter qu'ils ne rouillent..! de toute façons coté sncf les dés semblent jetés.... - de l'automotrice pour les voyageurs à trés court terme (diesel électrique ou bi) - de la loc diesel ou électrique (voir bi un jour si on s'en donne les moyens) pour le fret....

pour sure...mais alors on fait quoi ? une puce sous la peau ? C'est toujours dur de se faire prendre quand on pas de tête, d'organisation ou de méthode.....mais pourquoi faudrait il que ce soit toujours aux prestataires de prévoir ce genre d'avatars et en quelque sorte de déresponsabiliser l’utilisateur ? Quand tu prends l'avion par exemple (et ce depuis 25 ans), si tu n'as de pièce d'identité...c'est clair tu n'embarques pas ! curieusement bien que n'ayant pas de statistiques....98% (voir plus )des usagers n'oublient pas leur pièce d'identité.... Ben je crois que pour le train c'est pareil.....quand on voyage on s’organise à minima et on ne fait pas les choses à l'arrache, à la dernière minute, 15 mn avant le départ....logique non ? Quand tu pars en bagnole, et que tu crèves, que ta roue de secours n'est pas en état, et bien tu n'as pas le choix...tu passes à la caisse ! une simple vérif avant le départ et la réparation de la roue de secours dans les jours qui précédent auraient évité ce genre de désagrément.....c'est le B-A-B-A....

ah et bien super ! au fait en France, serait ce l'exception qu confirme la règle ? helpsoso

soyons honnêtes.... qui croyait véritablement à la candidature française...N Sarkosy ne s'est même pas dérangé pour la présentation officielle.....!! tout ça était courru d'avance....l'aventure "Albertville" n'est pas prête de se reproduire......faudra avant tout changer de mentalité ! helpsoso

Extraordinaire : qui fait peur qui est hors du commun etc....donc le mot est juste....!helpsoso

Merci pour ce très intéressant éclairage ...! Inutile effectivement, d'amplifier le buzz... Bon courage à Technicnetre, ...nous verrons si ces messieurs acceptent sa proposition.

c'est une méthode archi connue en management pour porter l'estocade....sans s'attirer la méfiance de la "victime"..... On la joue pro, droite, sympa...on prend soin de parler de tout et de rien comme si de rien n'était, mais en coulisse on monte le dossier....et le moment venu on tacle....! Dans le privé c'était une méthode que l'on enseignait à tous les managers lors de stages RH pompeusement appelés gestion des conflits dans l'équipe ou gestion de l'électron libre amené à ne pas poursuivre dans l'entreprise...! le but ultime étant au cours de l'entretien terminal de convaincre l'individu qu'on lui rendait service en lui donnant "la chance de réorienter différemment" sa carrière au sein d'un autre groupe.....! En quelque sorte une chance qu'on lui conseillait vivement de savoir profiter...! 1 jour franc plus tard la messe était dite via un recommandé! Et peu importe les suites, en cas de doute d'éventuels dommages en cas de prudhommes étaient provisionnés...avec un an d'ancienneté, ça ne va pas déstabiliser une grosse boite.... nonmais

merci de confirmer mes soupçons ! je me disais que ça ne pouviat être qu'une histoire de gros sous, sous prétexte de non agrément.....comme on sait le faire en France! ça marche partout ailleurs ça se fait partout ailleurs mais en France c'est nul....cherchez l'erreur ! à qui profite t'elle ? un peu dépassé comme procédé non ?

Quelles étaient les particularités de ce matériel ? Pourquoi ces réactions ? Merci

Alliage. ===> boys band

à 5121 et pn 407 merci pour vos approches argumentées. c'est plutôt intéressant !

Voila j'ai mis un astérisque...* et donc un renvoi explicatif. : prendre une longueur d'avance, se ménager une marge de sécurité....au ca où !

Entendons nous bien sur le mot unifié : pour moi unifié c'est mêmes règles du nord au sud et même apparence qu'elle soit mécanique et/ou lumineuse. En clair remplacement des blocs dit régionaux, où des signalisations typiques Nord Est Etat ou PLM...impliquant in fine le cloisonnement des réseaux sncf hérités des anciennes compagnies, donc des mentalités, voir de la mobilité des hommes....d'un territoire à l'autre...si ceux ci le souhaitaient par exemple. Mais bon n'étant pas cheminot, c 'est toujours facile de parler.....

Complétement convaincu par toutes ces explications intéressantes. Pour autant me semble t'il, nos voisins du Benelux, d’Allemagne voir d’Italie on tout autant souffert de la guerre, mais semblent je dis bien semblent, avoir au lendemain de celle ci et dans le cadre de la remise en état des réseaux, opté pour des systèmes unifiés de signalisations nationaux, alors que chez nous on a préféré adapter l'existant ou faire avec , en préférant travailler d'avantage d'autres domaines, comme la vitesse sur le réseau en général (Capitol Mistral RTG etc....) prenant un longueur d'avance à l'époque sur nos voisins. Ce devait un choix à l'époque....que nous payons aujourd'hui cash, avec des installations parfois datant d'un autre siècle...que l'on peine à moderniser, faute de budget en autre.

+1 :Smiley_25:

Non seulement il est râleur, mais il est également arrogant oubliant de balayer devant sa porte...faites ce que je dis et pas ce que je fais.... Ma longue expérience des voyages à l'étranger est pleine de souvenirs désagréables quant aux réactions, au attitudes, ou au jugements de valeurs de nos compatriotes....qui ne respectent pas la culture ou les us et coutumes des pays hôtes ! Un français avec "sa grande gueule" même dans les coins les plus retirés...ça s'entend de loin ! feraient bien mieux de faire preuve d'un peu plus d'humilité surtout par les temps qui courent .....revoltages