Rigolo

Je vais le lire demain dans le train ! Ça donne vraiment envie de tous les faire !

Bah oui c'est facile mais je suis un rigolo Entre étampes et Orléans ? Sur la ligne de Phitiviers après SME ?

gagne-> moi Un tour pour du beurre @ JackV controleursncf

La Suède ne fait pas parti des accords FIP ! Mais je pense qu'il y a des avantages comme au USA ! sncf_VGI_2992_Liste_pays_FIP.pdf

UP : En congés ! UP : Va sans doute prendre un lunéa ce soir ou un train tot demain matin et aller à la mer ! Bretagne ou PACA Down : Fatigué mais n'arrive pas à dormir !

Ces foyers sont ouverts à tous le monde mais en priorité aux cheminots !

Classement-> Meilleur

Ou pour les Picsou lol ! C'est en PDF ?

Maitresse -> École :Smiley_41:

Ligne Paris - Orléans ? J'adore le nom du fichier !

En rentrant du boulot ce soir , je passe par le Relay et que vois-je un Hors Série sur les trains touristiques et autres lignes d'exception de France ! Ni une , Ni deux je l'achète , même si je n'achète jamais de magazine ferroviaire qui coutent trop cher et qui en général les informations sont déjà entendus à droite ou à gauche ! Je l'ai déjà feuilleté et il est bien fait , belles images et du texte riche ! 6€90 en kiosque Le magazine de 140 pages est divisé par région "ferroviaire"! Un document d'exception qui plaira à tous les collègues qui aiment le boulot et qui aiment voyager en France comme moi !

Nord ou Jura ?

Cela dépend de chaque gare : - à Paris BERCY : Tu as un passage entre l'heurtoir et le quai - à Paris Austerlitz : La fin des voies se marient au quais - à Paris St Lazare ou Paris Nord : L'heurtoir donne directement sur le quai !

côtelette -> RHR

Tu n'es pas du tout dans la bonne section : Je t'invite à faire ta demande dans la section Informatique ! Edit : Déplacé par Roukmoute

J'ai lu le topic entier avec attention et j'ai appris beaucoup de choses ! Ce qui me fait sourire c'est que Km315 s'efforce à dire à multiples reprises que c'est normal qu'il y est un CTT DPX Ligne vu qu'elle cirucle sous le certificat SNCF ! C'est tout à fait normal , car la SNCF est pénalement responsable en cas d'accident donc l'accompagnement et tout à fait normal , après la solution apporté pas TRAM21 est un bon compromis , l'OTF serait une solution pour libérer la SNCF est après ça , le conducteur n'aurait pas besoin d'être accompagné ! Au niveau de la formation de 10 jours à SP , c'est vrai que c'est court mais il n'apprennent que la signalisation et font du simu !

sagesse -> Folie

Ce problème n'est pas réglé avec nos Z2N équipés des nouvelles serrures de génération 3 ?

Déjà que je fais du 46 ! Trouve moi du 47 cestachier

Je le prends pas mal, la ligne ne m'appartient pas Juste si tu savais combien coutait la suppression d'un PN ! Et pourquoi rajouter des zones à pré-annonce si c'est pour avoir des marches super détendue !

Il y a un mois , j'ai croisé sur les quais de Poitiers le chroniqueur culture/visite guidée de Télematin ! Je me rappelle pas de son nom c'est le type grand et bien portant qui est toujours habillé en costume et pochette !

péninsule -> nez

C'est vraiment terne tu as raison 5121 : Sur tes photos on dirait que la moitié de la photo est en noir et blanc ! Edit : Je ne dis que ta photo est terne mais la livrée finale controleursncf

@ Roukmoute : Il se trouve ou le PAR PSE ? Dans le batiment Radio Ligne D ?

Tu l'as gardé ce réveil ? Toutes les nuits tu rêves que tu bosses ?